一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的
高速行駛會讓車輛顛簸加重,對新車來說有一些地方的接縫處還沒有做到嚴絲合縫.這樣就會產生聲響.新車慢慢開,現在還沒必要去4S店.在過段時間看看.
確認油品是否合格。除了各運動部件間的磨合，引擎磨合是最重要的:最初的幾千公里引擎中會有大量金屬屑，保養就是清除這類影響引擎正常運行的東西...不用擔心。請服務站來做相對好一些。
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
我覺得不是松動，如果修過可能松動，沒有修過，應該是臟污導致密封潤滑不好。 這個問題在我朋友的高爾夫也是剛剛出現。
是油門踏板的聲音嗎？建議到4s店檢查處理， 別克／4s維修技師為你解答
您好:對于這種故障現象，結合您的車況建議去維修店進行檢查及維修，如果多次調整無效，則可以通過保修進行維護。每輛車都有保修期，也稱質量擔保期，這是由各個廠家規定的，一般會給出兩個數據(時間和行駛里程，以先到者為準)。在保修
關于邁騰 1.外形剛柔分明 對于邁騰的頭部設計我無可挑剔，典型的德國車風范，造型剛毅且兼具攻擊性。不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，4.76米的車長、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由于設
這是一個棘手的問題，因為沒有見到LZ的車，不好妄下結論。 冷車啟動異響：通常來講冷車啟動時，發動機還未預熱，潤滑油還未噴灑到各個工作部件，因此未潤滑的部件，如凸輪可能會較響的金屬磨擦聲，這個是正常現象，只不過車跟車的
朗動高速發動機艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學習功能、閥體內部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認為正常，但頓挫嚴重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學習、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現問題。需專業技師進行詳細檢查以確定具體原因...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時，可能會遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現故障所致。以下是針對這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時的聽診來判斷異響來源。當車輪通過路面凸...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側車窗，右后部位會出現異響，類似輪胎壓石子聲。經排查，異響源于天窗右后端的排水管內存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產生氣流大，經天窗排水管排出時引發響聲。故障現象:車輛高...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現尾部異響和高速行駛時車身不穩的問題。經過故障診斷，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
文章內容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉子卡滯等機械故障。同時，文章也提到了發動機異響的標志，以及解決方法。最后，文章強調了當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無殘余壓力造成...
摩托車碟剎異響通常是由于剎車片磨損過度引起的。當剎車片磨偏或磨損不均勻時，與剎車盤接觸過度，便會產生刺耳的響聲。這種響聲會隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個問題，只需更換新的剎車片并適當調整剎車系統即可。雖然碟剎盤變形也可能導致異響，但這種情況較為罕見。更換剎車片后，如果出現異響，經過一段時間...
別克君威中控臺異響可能源于塑料模具有偏差或安裝移位，導致相互摩擦擠壓松動。解決此問題需確認響點，墊上膠皮或內胎進行緩沖，緊固松動部件。異響還可能源于改裝音響未上緊螺絲、出風口調節裝置連接的塑料管道斷裂等。從頭到尾檢查擰緊相關部件，清理中控器，用泡沫雙面膠粘合出風口接縫可解決異響。內容：別克君威中控臺...
車內中控臺異響可能由多種因素引起。首先，真皮、塑料和線路部件之間的間隙或偏差可能導致異響，尤其是在高溫下，這些部件可能會因熱脹冷縮而產生間隙，導致異響。其次，中控臺儲物箱內的異物也可能引起異響，需要檢查并清理。此外，中央控制面板的松動也是一個常見原因，可能需要擰緊螺絲來固定。音響擴音器與車輛部件之間...
君威2.0t發動機異響可能由多種原因引起，包括氣門磨損、機油泵壓力不足、機油粘度問題等。發動機缺缸、機油使用不當、正時皮帶松緊度不合適以及汽車預熱不足都可能導致異響。針對這些問題，需要檢查氣缸狀態、火花塞工作情況、機油型號和正時皮帶松緊度，并確保汽車預熱充分。通過這些方法，可以有效解決君威2.0t發...
車門是車輛的重要組成部分，內部結構復雜，包含門鎖、玻璃升降器等多種設備。別克新君威車主需關注車門鉸鏈、玻璃升降器等部件，及時維修以避免異響。車門鉸鏈和限位器因頻繁使用易磨損，需定期潤滑以減少磨損。車窗升降器和門鎖機構位于車門內部，異響可能由部件故障或螺絲松動引起，需拆開檢查并保養。玻璃振動也可能是異...
在高速行駛時，Polo車輛出現剎車減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車片或剎車盤的磨損是常見原因之一。其次，剎車片與剎車盤之間可能夾有異物，或者剎車片和剎車卡鉗的裝配不當。此外，剎車分泵的回位活塞如果太臟，也可能導致異響。針對不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問題，如剎車片磨...
別克君威車門異響原因及解決方法車門內部結構復雜，易產生異響。常見問題包括鉸鏈和限位器磨損、內部升降器和門鎖機構異響、玻璃振動噪音等。解決方法包括定期潤滑保養鉸鏈，檢查內部部件是否松動或損壞，及時處理。務必注意細節，確保車窗升降器、門鎖機構和玻璃安裝位置正確。保持車門內部干凈整潔，及時調整維修可避免異...
汽車在高速行駛時，如果發現右側有異響，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱異響、發動機艙異響、方向盤異響或懸掛系統異響。變速箱異響通常由軸承或齒輪磨損引起，表現為“咔咔”或“沙沙”聲，嚴重時可能變成“嘎啦嘎啦”或“咻咻”聲。發動機艙異響可能由皮帶打滑或金屬件干摩擦造成，表現為刺耳的尖嘯聲或尖銳的金屬聲...
車門共振異響可能由多種原因引起，包括車門鉸鏈問題、玻璃升降器故障、車門內部組件如門鎖、喇叭、防撞梁、防水層或隔音層的摩擦。此外，車門鉸鏈和限位器的磨損、銹蝕或損壞，以及車窗升降器和門鎖機構的故障，都可能導致異響。定期檢查和維護這些部件，及時潤滑和修理，可以減少或消除異響。別克君威車門共振異響的原因是...
別克君威后備箱擋板異響可能由后備箱內物體振動、尾鎖松動或底盤連接部分松動引起。同時，君威在顛簸路段或過坑時的異響可能源自減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承問題。解決減震器故障需檢查是否漏油、異響特征及懸掛硬度，減震器故障只能更換無法修復�！景俣�58汽車】君威汽車后備箱擋板異響的原因...
