依然不喜歡日本車，歐美車也不錯啊，比亞迪L3也行呀。這日本車的安全性能真是讓我心寒了。支持比亞迪L3一票，詳細參考下了些參數和車主的反饋，L3這車的綜合性價比肯定比陽光來的高。11款的陽光不論是手動擋的還是CVT的車型都
您好車主需要到維修店找專業的維修人員拆掉車門飾板才能拆下升降器總成。很高興為您解答，祝您用車愉快！58車
樓主,這種情況應該是你的升降器開關壞了,換一個試試開關壞了,車窗處的控制開關壞了,或者是線路斷了,后者的可能性較大,因為不太可能三個開關同時壞吧。
在沒發動車時，最好不使用電動升降機，一定要用，最好一個一個的用，免得同時用電流過大，影響電瓶的電量。行進中怎樣用都行。 新車要安升降器？沒看明白。
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日產風度A33玻璃的復位方法1：將車門內襯拆下 2：將玻璃降到低 3：按住玻璃升降電機上的復位按鈕 4：將玻璃升到頂 5：松開復位按鈕完畢 ...
開關有故障、升降器有故障、線路連接有問題都可以導致玻璃不能升降，具體應去安裝店重新檢修。
建議去4S店看看..請采納.歡迎追問
到路邊的微車店就有了。也不復雜。價格還很公道。他們那一般有正廠和副廠之分。用個正廠質量還行。
是不是車門里進水了，或者玻璃上有水汽，升降打滑呀。玻璃降到最低，車門正對陽光曬一天試試。
全新一代比亞迪宋EV遭遇兩后門玻璃無法升降問題，同時后背門踢腳感應失效。經過故障診斷，排除了開關和線路故障，最終發現F4/2保險熔斷，且后保險杠內的踢腳感應器線路因外力受損。更換保險片和修復線路后，問題得到解決。維修點評強調，面對多電器故障，應考慮線束損傷等因素，而腳踢背門功能故障時，后保險杠損傷是...
比亞迪f0玻璃升降器突然失靈，可能是拉絲斷裂、電機損壞、開關故障或電路問題。排查時，技師發現前門玻璃無法升降，檢查開關無電源，F2/5保險燒斷。進一步檢查發現，F2/5保險同時供電給前門玻璃升降和倒車燈，倒車燈電路短路導致保險燒斷。更換發動機線束后，故障排除。維修時，了解電路圖、熟悉部件電路走向和控...
起亞K2遙控開鎖和玻璃升降同時無效可能因控制器損壞、不通電、遙控器進水、電池耗盡、連接開關的總線路松動、保險絲或電機燒壞，以及附近射頻干擾等。需檢查線路、控制器、遙控器狀態及電池壽命，并考慮無線電干擾可能性。1、升降沒有反應可能是不通電或者控制器損壞，要考慮檢查一下線路或者控制器，希望我的回答可以幫...
福特翼虎右側車門玻璃升降功能失效，同時中控鎖在鎖車后會自動彈開。通過IDS檢測，發現多個與車門控制模塊相關的故障碼，包括駕駛座和乘客座車門中央鎖定馬達故障，以及與車門控制模塊的通訊問題。客戶表示車輛僅加裝了導航，無其他電子設備。經過分析，初步判斷問題可能出在右前門模塊及其供電電路。檢查后發現右前門模...
啟動后，福特翼虎的儀表顯示異常，空調無法工作，玻璃升降功能也出現問題。通過IDS檢測，我們發現了幾個故障碼，包括與BCMii通訊相關的代碼。檢查網絡電壓和電阻時，發現電壓異常偏高。可能的原因包括網線對正電短路或某個模塊故障。經過排查所有模塊后，故障依舊。最終，在斷開右側A柱的大插頭后，網絡電壓恢復正...
一、故障現象：部分P7車輛因玻璃升降器分體故障，導致無法正常升降玻璃。門店維護施工時，會彈出彈窗提示“P7玻璃升降器檢修之后發生過更換，正常保修故障側，更換常規備件即可，無需擴大維修。3、在更換無故障的玻璃升降器分體前請先參考下述溝通話術與客戶進行確認，在獲得用戶許可后進行更換，如客戶拒絕更換則無需...
長安CS75設置一鍵升降車窗需先升起車窗堅持3-5秒后松開，再降下車窗同樣堅持3-5秒后松開。此外，CS75還具備防夾手功能和智能控制，保養費用因地區和服務而異。該車造型硬朗，配備Bluecore發動機，擁有寬敞空間和多項智能安全升級。設置方法:直接提起車窗按鈕讓車窗升到頂，這時候手指不要放堅持3-...
車輛左前門玻璃上升時出現異響，經過多次測試確認問題。首先，拆下門框密封條未能解決問題。接著，拆下門飾板后發現異響源自玻璃升降器，但更換新升降器后問題依舊。使用聽診器檢測，發現異響和輕微震感來自升降器上方固定螺栓處。分析后認為可能是升降器與門內板接觸面不平，加裝平墊片后故障消失。維修時需細致全面，以確...
用戶反映寶駿630右前門玻璃無法升降。維修人員首先更換了玻璃升降器主開關，但故障并未徹底解決。客戶再次返廠后，維修技師發現左前門內襯下的線束與門搭鐵導致短路，右前升降器上升線磨破，導致主開關控制線熔斷。經過包扎線束、焊接熔斷線并重新安裝開關后，故障得到排除。這一過程中，維修人員的專業技能和對車輛結構...
在寶駿630的故障排查中，CD機數字時鐘和四門玻璃升降功能失效。經過檢查，保險片和線路均無異常，初步懷疑是車身控制模塊問題，但更換后故障依舊。通過跨接玻璃升降器繼電器，確認玻璃升降功能正常，排除了升降器問題。進一步檢查發現，CD機和數字時鐘保險也無異常，但在拆裝過程中，玻璃升降功能時好時壞，最終確定...
一輛行駛里程約5.3萬km的2011年大眾高爾夫6，副駕駛側車窗玻璃升降異常，按一下控制開關，車窗玻璃升一下就馬上停止工作。經過故障診斷，發現副駕駛側控制單元J387的供電電壓正常，但數據流異常，電機金屬外殼有銹跡，集成電路板上傳感器焊點腐蝕并掉落。更換新的控制單元后，故障被徹底排除。這個案例讓維修...
步入五月，天氣漸熱，車內如蒸籠般悶熱。新車貼膜成為熱議話題，本報記者專訪行業專家。高中低檔車均可貼膜，隔熱膜功能多樣，包括隔熱、隔光、防爆裂和節能。技術發展歷經染色膜、金屬鍍膜、磁控濺射膜三個階段，目前最先進的磁控濺射膜采用航空工藝，有效阻隔陽光熱量。貼膜不僅隔熱，還能減弱強光、防眩光，保護皮膚免受...
故障現象：一輛比亞迪秦ProDM的車主反映，其車輛主駕駛無法控制四門玻璃升降，中控按鈕無反應，后視鏡也無法操作，開關四門玻璃升降按鈕背光不亮，但其他按鈕背光正常。原因分析：1.左前門升降開關存在問題。2.儀表板配電盒出現異常。故障排查：1.使用VDS掃描無故障碼且無升級，拆卸左前門板后拔下左前門玻璃...
比亞迪宋pro的車鑰匙不僅具備常規的開車和鎖車功能，還隱藏著一些實用功能。通過長按鎖止鍵或解鎖鍵，可以控制車窗玻璃的升降。此外，車鑰匙還能設置鎖車自動升窗功能，只需在車輛通電狀態下將車窗升至最高點，然后長按鎖車鍵超過10秒即可激活。對于后備箱門的開閉，新款宋pro車鑰匙設計了一個車輛圖案按鈕，連續按...
奧德賽左前門玻璃升降器失效可能因玻璃的泥槽變形、升降器螺絲松動、升降器損壞或導軌安裝偏差。建議避免自行維修，盡快前往4S店檢查。初始化程序或可恢復功能，但不成功時需專業檢修。雙臂式升降器較單臂式更平穩，交叉臂式普遍采用。奧德賽左前門玻璃升降器不管用的原因：1.玻璃的泥槽變形或損壞；2.升降器固定的螺...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM車型，出現四門玻璃升降器不工作、語音無法控制天窗及遮陽簾的問題，經過分析，可能的原因包括電器件改裝干擾、通訊問題、電源線路故障以及左前門窗控故障。維修過程中，發現車輛左前門線束因改裝音響受損，導致LIN線進水腐蝕斷路。經修復密封后，所有功能恢復正常。維修時需先分析電...
內容本文章介紹了比亞迪唐DM左前玻璃升降器開關無背光問題的詳細診斷和解決過程。首先，根據客戶描述檢查發現該開關上的反光鏡和兒童鎖按鍵沒有背光，而玻璃升降器按鍵的背光正常。接著，通過對比新車和更換保險片后仍無法解決問題，進一步檢查線路圖并重點檢查了線路。最終發現是插接件中的23號針腳變形造成故障，處理...
比亞迪唐左前門玻璃升降器開關無法控制右前門玻璃升降，這可能是由于右前門玻璃升降器電機故障、左前門玻璃升降器開關故障或連接線束故障。通過VDS掃描發現車門多路控制器故障碼U209D，表明與右前車窗防夾電機失去通訊。根據電路圖分析，左前門玻璃升降器開關通過LIN網絡控制左右前門玻璃升降器電機。經過測量，...
電動門窗通過直流串激電動機驅動，經蝸輪減速后通過轉筒和鋼絲實現玻璃升降。每扇車門有控制開關，駕駛員車門設總開關可鎖定或解鎖各車門玻璃操作。該設計旨在保障乘坐安全，但多次操作玻璃升降器理論上不應導致死機，若出現問題可能是電路或機械故障。電動門窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每個車門內設...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐DM四門玻璃無法升降的故障，經過多次試車和掃描診斷，發現是LIN線異常狀態導致的問題。通過分段排除法，最終確定是天窗電機連接的LIN線因磨損導致的問題。通過修復線束并處理好相關部分，故障得以排除。在維修過程中，雖然故障是偶發的，但通過細心檢查和推理，還是找到了問題的根源...
