是正常的，開空調時壓縮機間歇工作，當壓縮機工作時，有負荷的時候發動機聲音會變大的。希望能夠幫助到您！
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
是正常的正時鏈條的聲音，特征就是冷車不明顯 熱車明顯 開車尤其是加速聽不到 怠速明顯 熱車狀態下，發動機怠速時的聲音是“塔塔”的有節奏聲音，比較柔，無尖銳聲響，無金屬敲擊聲響，比較安靜的環境下，坐在車里怠速仍然能
問題說仔細些，是手動擋還是自動擋?另外怠速有響聲說的太籠統，建議去4S店檢查。估計應該沒有問題，是靜時鏈條的聲音或許!
啟動時怠速過高那都正常 你的癥狀和羚羊一樣 啟動時油門很大 過一會就會好了 是電油泵原因 啟動鑰匙的最后一檔開啟油泵電路 順時油泵啟動有點點油壓力 機器啟動后怠速過高 壓力燃燒沒了就正常了 ！
新車冷車啟動怠速在900-1000轉都正常，根據汽車原理，啟動時汽車電腦偵測到水溫傳感器和進氣溫度傳感器所提示的溫度較低，為了正常啟動，汽車電腦會適當加大供油量和進氣量以及進氣壓力，這樣，剛著車時怠速就高，等到3-5分鐘
如果怠速穩定的話，就看看發動機懸置裝置是否正確，看看橡膠墊是否破損。 但是建議你檢查一下是否漏氣之類或者清洗一下火花塞，最好是到4S店去，檢查一下故障碼，這樣原因會比較清楚，不要過早說怠速穩定。
你說的很不明白，也不知道你的車是什么情況。 就按新車來說的話，應該是排氣管的聲音，如果是的話，就換個排氣管尾段，搞個靜音的，聲音就小多了，不過這樣會影響高速的轉速的。
是發動機在響,還是電子風扇在響.首先要明確這個問題. 如果是發動機在響,考慮是皮帶處于磨合期的響聲.如果一直這樣響,而且響聲很不均勻,那就要去檢查一下了. 如果是電子風扇在響,這個就是一個很正常的現象了. 另外一個
清晰節氣門怠速會好的 噠噠聲新車就有----應該不算毛病(機油好點會輕些), 大部分聲音應該是銥金火花塞與正時鏈的緣故(此車的銥金火花塞不是有點名氣的NGK與電裝) 正時鏈的車比正時皮帶車省了后期維護費----當然也會有
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
氣缸套裂紋或氣缸墊損壞可能導致冷卻水進入氣缸，形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良或噴油壓力過低，燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，也會產生大量未燃烴。供油提前角過小，活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，燃燒速度降低，燃燒結束較晚，形成水氣煙霧。燃油中水分和空氣也會導致燃燒不完全，產...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
發動機的異常抖動會受到用車環境和駕駛習慣的影響，使用合格的燃油、機油和防凍液可以有效預防抖動問題。劣質汽油、缺機油或防凍液都可能引發發動機抖動，甚至造成發動機損壞。新車提車時油量較少，容易引發誤解，加好燃油后應仔細觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應留意燃油、機油和防凍液的質量...
大眾寶來怠速時的聲音通常不大，但如果出現怠速聲音過大，可能是由幾個原因引起的。首先，冷啟動時的“噠噠”聲可能是由于潤滑油在冷啟動時未能及時建立油壓，導致氣門間隙或正時鏈條未能正常工作。其次，碳罐電磁閥也可能產生異響。熱車時的異響可能更嚴重，可能是零件或機構問題，需要專業技師排查。曲軸箱通風泄漏和皮帶...
奔馳e300新車發動機怠速聲音大，可檢查助力轉向油是否缺少、發電機軸承是否損壞、助力轉向泵及水泵是否有問題；若噪音來自排氣管，需檢查排氣管是否破裂；代速時發出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足、壓力低，需調整閥門或檢查機油情況。奔馳e300新車發動機怠速聲音大的解決方法：1、當加速的時候，發動機出...
怠速時發動機噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點火系統、節氣門傳感器、怠速馬達和發動機腳墊是否正常。進氣系統的問題也可能導致抖動。如果發動機爆燃或活塞積碳，應檢查故障碼。在安靜環境中仔細聽發動機聲音，注意啟動、怠速、加速和行駛時的聲音變化。主要噪音來源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
發動機怠速時出現嘶嘶聲，可能是由于多種原因引起的。首先，發動機過熱可能是一個信號，這時需要檢查冷卻系統是否正常工作。排氣系統如果出現堵塞，或者真空管發生泄漏，也可能導致漏氣聲。在發動機運行時，如果在化油器進氣口或空氣濾清器處聽到“噓噓”聲，這通常意味著進氣門存在漏氣。同樣，如果在排氣管或消聲器處聽到...
發動機異響是常見的故障表現，其中70%的問題都可以通過異響來診斷。常見的故障包括發動機爆震、氣門異響、回火、缺缸、正時調整錯誤等。爆震可能由劣質燃油、正時錯誤或積碳引起。氣門異響通常在冷車啟動時出現，可能是氣門間隙過大或機油問題。回火故障通常在減速時發生，可能是氣門積碳或正時錯誤。缺缸會導致發動機抖...
1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫...
排氣管嗡嗡響共振嚴重的原因及解決方法：1.發動機混合氣過濃，燃燒不完全，排氣在排氣管中被高溫廢氣引燃，發生嗡嗡聲或者放炮現象。2.發動機點火過遲，點火時混合氣的紊流減弱，火焰傳播速度降低，使部分混合氣的燃燒延遲到膨脹過程中進行，部分混合氣來不及燃燒就從排氣門排出，在排氣中繼續燃燒，從而產生放炮現象。...
文章內容：近期，不少車主反映他們的凱美瑞在打開空調后出現怠速不穩和鳳鳴聲音的問題。這兩個問題可能由多種原因造成，如傳感器故障、空調系統設置不準確等。為了解決這些問題，我們提供了一些建議。首先，建議車主前往4S店或專業維修店進行系統診斷，確定是否存在傳感器故障或空調系統設置不準確的問題。如果沒有發現系...
發動機怠速聲音不順且不穩可能由點火系統故障、空燃比失衡、燃油系統問題、空氣進氣系統故障或環境因素引起。建議及時檢查并排除故障，確保發動機正常運轉。定期保養汽車可減少故障發生。發動機怠速聲音不順，發動機怠速不穩怎么回事如果發動機怠速時出現不正常的聲音，可能是由于點火系統故障引起的。點火系統負責引發氣體...
樓主你好，我的車也是530M領先版M,最近發現在怠速時，油箱會發出很大的聲響，而且在室內也能聽得非常清楚。我去了4s店檢查，本來以為是哪里共振或者排氣不好，結果售后技師告訴我這是正常的。他說新款5系就是這么設計的，當油量低于某個值時電腦會自動啟動油箱里面的一個碳電磁閥門，這個閥門就會反向對著油箱吹風...
標題：寶馬530M領先版M怠速時油箱發出很大聲音，正常嗎？正文：樓主你好，我最近也遇到了和你一樣的問題。我的車是530M領先版M,在怠速的時候，油箱會發出很大的聲響，而且室內也能聽得很清楚。我去4S店檢查，本來以為是哪里共振或者排氣不暢造成的，結果4S店找了個售后技師說這是正常的。他說新款5系就是這...
當發動機怠速時出現較大的聲音，可能是由多種原因引起的。首先，如果行駛中沒有問題，但加速時出現卡嗒聲，可能是點火時間設置不當、發動機過熱、積炭或油品不佳所致。此時，應檢查并調整點火時間，清理積炭，或更換高等級的油品。其次，如果出現尖銳的噪音，如吱停頓吱停頓，尤其是在空調開啟、天氣較涼、減速時更為明顯，...
18年初遭遇車禍三廂車被撞成兩廂車，但abc柱基本沒問題。修好后繼續開又半年過去了，變速箱有掉檔現象，需要靠邊重新點火才能恢復正常。但機油和變速箱油都換了，感覺還能再戰2年，開到s檔路上很輕松。標致307開車順手，操縱性滑順，但關于安全性和變速箱掉檔問題存在一些隱患。修好后，車輛依然使用順暢，可繼續...
更換火花塞后，如果發現怠速聲音增大，可能是由以下幾個原因造成的：1.節氣門閥體積碳過多，需要進行清理。2.全車真空管可能存在問題，需要檢查。3.更換機油后，如果發動機聲音明顯變大，可能是由于以下原因：a.機油不符合標準或加入量過多，導致曲軸旋轉阻力增大，影響動力輸出，增加油耗。b.機油粘度選擇不當，...
探界者怠速聲音大的原因主要有三個方面：活塞敲缸、正時齒輪磨損和活塞銷導響。活塞敲缸是由于潤滑條件不良或活塞與氣缸壁磨損過度，導致活塞與缸壁撞擊產生清脆響聲。正時齒輪磨損則是由于長期使用、間隙調節不當或潤滑不良，導致齒輪嚙合松動，發出異響。活塞銷導響則是因為零部件磨損，活塞銷與連桿襯套等配合間隙過大，...
