樓上的是百度復(fù)制的。陽(yáng)光的性能還是不錯(cuò)的，空間超大，座椅舒適性高，日產(chǎn)不愧是移動(dòng)沙發(fā)。而油耗方面絕對(duì)在同級(jí)當(dāng)中完勝，工信部油耗自動(dòng)比手動(dòng)省油，實(shí)際差不多的。我陽(yáng)光車2年了自動(dòng)擋基本市區(qū)開(kāi)油耗6.9。而安全方面有后防撞梁，
陽(yáng)光外形在同級(jí)車中并不出彩，內(nèi)飾也沒(méi)什么新意，延續(xù)了日系車實(shí)用平庸的路線，年輕一代的消費(fèi)者并不十分喜歡。 最大優(yōu)點(diǎn): 整車質(zhì)量令人滿意，視野開(kāi)闊，噪音控制效果好。 最大缺點(diǎn): 陽(yáng)光底盤(pán)感覺(jué)偏軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)有明顯的側(cè)傾感
陽(yáng)光車可以，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。 所謂大眾神車，費(fèi)油，愛(ài)出毛病，神馬安全性都是吹上去的。 且不說(shuō)你買車不是為了開(kāi)碰碰車，就是同樣碰撞，你看看誰(shuí)死。 全車鋼板厚那么零點(diǎn)幾要能解決安全問(wèn)題，全世界汽車廠商不樂(lè)瘋了，一百公斤
04款的都是2.0升車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 2004款 2.0E MT(停產(chǎn)) 16.78萬(wàn) 2004款 2.0E AT(停產(chǎn)) 17.78萬(wàn) 2004款 2.0LE AT(停產(chǎn)) 18.38萬(wàn) 2004款 2
我覺(jué)得這款車不應(yīng)該考慮了，主要有兩個(gè)方面比較落后。一就是發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，太老了，當(dāng)然，買手動(dòng)的話就只有發(fā)動(dòng)機(jī)太老。二就是底盤(pán)，陽(yáng)光的底盤(pán)也很老，后面是拖曳臂式的，還是鼓剎，底盤(pán)的落后我覺(jué)得很難接受。所以，市場(chǎng)的銷量也
10幾萬(wàn)的車，安全度也就那樣，中等。
日產(chǎn)陽(yáng)光全系配有ABS+EBD+EBA。 日產(chǎn)陽(yáng)光在C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)中，以高分獲得四星佳績(jī)。 日產(chǎn)公司的陽(yáng)光系列轎車歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來(lái)，日產(chǎn)還曾經(jīng)9次全面更新了車型設(shè)計(jì)，如今陽(yáng)光系
悍馬鐵皮厚， 價(jià)格可是杠杠的~~~~ 其實(shí)不必糾結(jié)于車身板材的薄厚，速度達(dá)到100邁以后， 1毫米-3毫米板材全是豆腐，一碰就完蛋~ 在說(shuō)了，你買車是用來(lái)開(kāi)的， 又不是撞得！
人們對(duì)這車的評(píng)價(jià)都還錯(cuò)。價(jià)錢很值。
超大寬逸的舒適空間。第十代SUNNY陽(yáng)光采用了乘坐空間最大化工程設(shè)計(jì)：首先，針對(duì)腿部空間做了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，通過(guò)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱等機(jī)械配件的占位，使其擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2600mm軸距，造就了636mm最大后排腿部空間；其次，頭部
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統(tǒng)奢侈品牌與快時(shí)尚產(chǎn)品之間，滿足了對(duì)品質(zhì)有追求但預(yù)算有限的消費(fèi)者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級(jí)相仿，雖不以空間為賣點(diǎn)，但足以滿足日常需求。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
銳際作為同級(jí)唯一搭載智能分離四驅(qū)的SUV，配備2.0T+8AT強(qiáng)動(dòng)力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經(jīng)濟(jì)性。其四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)，且定價(jià)親民，不到19萬(wàn)即可入手四驅(qū)版，是家用SUV的實(shí)力與性價(jià)比之選。SUV選四驅(qū)，四驅(qū)首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅(qū)實(shí)力還挺貼...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構(gòu)，榮放在安全配置上表現(xiàn)出色。榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤(pán)系統(tǒng)則為國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動(dòng)系統(tǒng)+E-CVT變速箱。汽車三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底...
外觀流線型設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，高端大氣，性能動(dòng)力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問(wèn)題。空間寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，起步高速無(wú)壓力。操控得心應(yīng)手，方向盤(pán)手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤(pán)懸掛靜音效果好。外觀時(shí)尚，前臉中網(wǎng)吸引眼球。內(nèi)飾實(shí)用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時(shí)可能會(huì)引起干涉和側(cè)傾剛度。對(duì)于非獨(dú)立懸架的影響相對(duì)較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補(bǔ)充。我們從未放棄汽車的個(gè)性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
作為一個(gè)四年手豪老車主，我想分享一些關(guān)于M6的真實(shí)體驗(yàn)。首先，M6的整體車況相當(dāng)可靠，四年行駛6萬(wàn)公里，除了一些小問(wèn)題如內(nèi)循環(huán)封閉不嚴(yán)和后座異響外，沒(méi)有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費(fèi)用合理，每次大約三四百元。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其是在三檔和四檔時(shí)提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，市內(nèi)不超過(guò)10L/100Km，長(zhǎng)途更是...
經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，特斯拉Model3Performance展現(xiàn)出了出色的性能，無(wú)論是加速還是剎車，其成績(jī)都堪稱優(yōu)秀。其雙電機(jī)設(shè)計(jì)賦予了強(qiáng)大的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩均表現(xiàn)不俗。在性能測(cè)試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數(shù)據(jù)基本吻合，特別是在加速方面，它在同級(jí)別車型中幾乎沒(méi)有對(duì)...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動(dòng)變速箱，自2015款起在多款車型中應(yīng)用。第三代GF6相較于前代，通過(guò)啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設(shè)計(jì)等改進(jìn)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其緊湊設(shè)計(jì)和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過(guò)優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實(shí)現(xiàn)了換擋速度和品質(zhì)的提升。這些改進(jìn)不僅增強(qiáng)了科沃茲的駕駛體驗(yàn)，也使...
本文詳細(xì)介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅(qū)尊貴型的多方面信息。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾風(fēng)格，再到動(dòng)力系統(tǒng)和配置，都進(jìn)行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)采用插電式混合動(dòng)力，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時(shí)，該車在安全配置和...
這篇文章介紹了多款Nike跑鞋的材質(zhì)和配置特點(diǎn)，包括Flyknit、Flywire、VaporWeave、ZoomX、React等技術(shù)的運(yùn)用，以及各款鞋的重量、配置和適用人群。Nike的跑鞋技術(shù)不斷創(chuàng)新，各種材質(zhì)和配置都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)不同需求和場(chǎng)景有不同選擇。選購(gòu)時(shí)需考慮個(gè)人需求、體重、跑步習(xí)...
AIONS以其素雅的車頭造型和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，配備LED日間行車燈和自動(dòng)開(kāi)閉功能，車身尺寸為4810MM*1880MM*1515MM，線條簡(jiǎn)潔大方，側(cè)圍穩(wěn)重，大尺寸輪胎流暢貫穿。車尾線條犀利，尾燈風(fēng)格樸素獨(dú)特。內(nèi)飾方面，年輕時(shí)尚，皮質(zhì)方向盤(pán)和14.6英寸中控屏增添動(dòng)感，儀表盤(pán)時(shí)尚大方，仿皮座椅配備...
隨著中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)車群體的年輕化，對(duì)性能車的需求也在變化。奧迪RS系列以其獨(dú)特的性能和實(shí)用性，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。RS系列車型不僅追求速度，更注重日常駕駛的舒適性和實(shí)用性。從RS2Avant的誕生到RSQ8的推出，奧迪RS不斷刷新著性能車的定義。RSQ8以其豪華SUV的身份，提供了極致的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)...
新款ix35在外觀和配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，但動(dòng)力系統(tǒng)與老款相比沒(méi)有明顯變化。盡管售價(jià)有所降低，但電瓶虧電問(wèn)題較為普遍，購(gòu)買時(shí)需謹(jǐn)慎。相比之下，吉利博越在外觀、配置和動(dòng)力上表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在汽油箱異響和變速箱漏油問(wèn)題。新款CS75雖然動(dòng)力和設(shè)計(jì)有所提升，但上市時(shí)間較短，質(zhì)量尚需觀察。哈弗H6在操控、配置...
汽車操控性好的體驗(yàn)是車輛具備靈活輕便的轉(zhuǎn)向、高穩(wěn)定極限、良好車身姿態(tài)控制及快速恢復(fù)穩(wěn)定的能力，使駕駛者能“指哪打哪”、“心隨你動(dòng)”，在快速行駛或復(fù)雜路況下仍感穩(wěn)定與安全。雖日常駕駛難達(dá)極限，但操控性仍是評(píng)價(jià)車輛性能與安全的重要指標(biāo)，對(duì)追求駕駛樂(lè)趣與信心的消費(fèi)者尤為重要。作為試驗(yàn)工程師一枚，經(jīng)常性需要...
第二代傳祺GS4搭載1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順，底盤(pán)堅(jiān)固，懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，提升乘坐舒適性。隔音效果出色，風(fēng)噪和路噪控制良好。盡管在高速行駛中提速稍顯不足，但整體駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定，適合家用。新車在性價(jià)比和性能上均表現(xiàn)出色。作為廣汽傳祺最暢銷的車型，GS4的換代是整個(gè)品牌的當(dāng)務(wù)之急。為了在緊湊型SUV市場(chǎng)...
WEYVV7GT2.0T旗艦型在保持VV7經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了優(yōu)化，增強(qiáng)了駕駛感。外觀細(xì)節(jié)調(diào)整提升了運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾新增人臉識(shí)別系統(tǒng)，提高了駕駛安全。配備12.3英寸液晶屏及智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，支持L2智能駕駛輔助，性價(jià)比和性能均表現(xiàn)出色。作為WEY家族的VV7車型，大家已經(jīng)非常熟悉了。一旦上市...
豐田雷凌搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大功率上雖略低于原1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大扭矩顯著提升，且搭載雙VVT-i可變正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化了燃燒效率與穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放與高性能的均衡。全鋁合金材質(zhì)的使用，彰顯了豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)材料與技術(shù)上的最新成果。雷凌全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)/520...
BBA高性能車輛的辨別方法在大街上，我們?nèi)绾慰焖賲^(qū)分奔馳、寶馬、奧迪等品牌的高性能車型是否為改裝版？本文將介紹幾種實(shí)用的辨別方法，幫助大家避免被改裝車所欺騙。1.翼子板法：對(duì)于寶馬和奔馳車型，可以觀察前翼子板側(cè)腮。寶馬車型的側(cè)腮應(yīng)為中空空氣道出風(fēng)口，而AMG車型的側(cè)腮與翼子板一體成形。如果發(fā)現(xiàn)側(cè)腮為...
寶馬X1作為一款豪華緊湊型SUV，其性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。首先，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力輸出，展現(xiàn)出華晨寶馬X1的核心技術(shù)。雖然在起步時(shí)油門響應(yīng)略有遲滯，但隨著油門的深入，動(dòng)力輸出逐漸增強(qiáng)，起步加速表現(xiàn)令人滿意。此外，寶馬X1的懸掛系統(tǒng)采用了前雙...
車輛操控精準(zhǔn)，對(duì)路況反饋清晰，但舒適度稍遜。在低速城市行駛時(shí)可能不太適合，易引發(fā)暈車。個(gè)別車主反映存在內(nèi)飾異響等問(wèn)題，需要到4S店進(jìn)行維修。油耗方面，綜合油耗約為15L/100km，市區(qū)堵車時(shí)可達(dá)21L/100km，高速下降至8.5L/100km。總體而言，車輛性能出色，但需注意舒適性和細(xì)節(jié)問(wèn)題。帶...
