變速器油的加注量在維修中一般以加注至加油孔以下5mm即可，小型車一般在1.2l左右。
別克威朗的變速箱不存在什么問題，滿足正常的使用，沒有任何問題，只不過別克的變速箱在技術上的換擋邏輯，不是十分先進而已，也就是說它的變速箱性能，在合資品牌當中，不是十分靠前的質量，覺得還是比較靠前的。
威朗使用的是12毫米內六角的放油螺絲，必須使用相同尺寸的內六角扳手才可以拆卸。
這兩個的雙離合變速箱都是干式的，全部都是垃圾。凌渡高配的雙離合才是濕式的。
威郎1.5是通用新款l3系列，然而并卵，和2.0甚至本田的1.5相比還是差。但是夠用。威郎定位就是a級車，睿翼是b級車。并且就睿翼現在的底盤技術，發動機動力和節奏性能比威郎好太多太多了。睿翼2.0的油耗是低于威郎1.5的
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
設計缺陷導致，沒有更好的答復了，你這個是不是雙離合變速箱呀，目前雙離合變速箱就是這樣的呀，存在一些小問題的！
只要是屬于質量問題，就可以要求索賠。
通用的變速箱名聲都不怎么好，我買的是15s領先，買之前你說的三款都試過了，GS和20T搭載的都是7速雙離合變速箱，加油門要么油門響應遲鈍，要么突然來一股動力，低速頓挫太強烈，速度起來后還好，城里面比較難受，最后選擇了15
我打算入手k4，以上訴車型比，性價比高，空間最大，外觀最好看，1點6t發動機搭配雙離合變速箱。
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅橫置平臺車型中表現出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經濟性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
DCT雙離合變速箱質量較好，結合手動與自動變速箱優點，換擋無風險，體驗駕駛快感與舒適性。但成本高，結構復雜，維修保養成本高；散熱慢，易高溫，低速有頓挫感。優點為換擋效率高，動力完全發揮，超車時動力不浪費，油耗低。dct雙離合變速箱的質量是較好的，是一種自動變速箱，該變速箱有兩個離合器，是把手動變速箱...
別克威朗變速箱油多久更換一次？2、如何更換別克威朗的變速箱油？3、別克威朗變速箱油的更換周期為6萬公里。4、更換需要4L變速箱油。5、別克威朗變速箱油更換方法包括：-重力更換：通過擰松油底殼底部的緊固螺母，使變速箱油自動流出。此方式簡單易行，但可能不能完全排空舊油。-循環機更換：將新變速箱油儲存于循...
途觀L自上市以來銷量不斷攀升，但隨之而來的是變速器質量問題的投訴逐漸增多。數據顯示，途觀L今年前四個月累計銷售2.93萬輛，銷量增長的同時，變速器投訴也開始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問題。一位車主在購車后不久就遇到變速箱故障無法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
北京現代領動變速箱問題頻發，再次引發對韓系車質量的質疑。作為韓系車的代表，北京現代曾以低價高配吸引消費者，但隨著自主品牌的崛起，韓系車市場份額下滑。2019款領動變速箱故障頻發，包括異響、頓挫和脫擋，嚴重影響駕駛安全。北京現代需重視變速箱問題，及時采取召回措施，保障消費者權益。北京現代領動變速箱屢出...
吉利遠景x1表現不錯，質量可靠，設計先進，性價比高。提供1.0L和1.3L發動機搭配手動或自動變速箱，動力滿足日常駕駛需求。智能手自一體變速器預設多種模式，適應多種路況。發動機采用先進技術，提升燃油效率，工信部綜合油耗5.3L/百公里，燃油經濟性好。吉利遠景x1還是不錯的，質量挺好的，還有設計也比較...
新威朗的流線型的車身真的前衛。在流線型的車身方面，威朗整體的設計凌厲的，整個車頭的設計看起來時尚感，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面上揚的雙腰線設計營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應，展翼式尾...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發動機抖動和噪音問題不明顯。整體設計...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后，給消費者帶來了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車全新一代驅動系統，包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機和全新CVT無級變速箱。這款CVT智能無級變速箱是國內首款采用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，速比范圍可達7.01，傳動效率更高，能承受更大的扭矩...
全新別克威朗換裝1.3T發動機+CVT變速箱，駕駛體驗順暢好開，振動抑制效果不錯，加速過程中無頓挫感，且提供8年或16萬公里質保。整車動力性、油耗、排放和靜音減振性能表現出色，作為別克重磅產品，全新威朗將帶給消費者煥然一新的品質體驗。全新別克威朗是中期改款車型。這次中期改款,主要是在動力上有所更新,...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創馳藍天發動機高效節能，全系標配智能系統，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
別克威朗以其俊朗外觀和豪華內飾迅速占領A+級轎車市場，但隨著時間的推移，其發動機質量問題逐漸暴露。車主們普遍反映發動機異響、拉缸、抖動等問題，尤其是2015款至2018款車型。4S店的處理方式往往是清洗或更換活塞環，未能徹底解決問題，導致車主面臨二次傷害。投訴網上，車主們對發動機故障燈亮起、缸壓低、...
豐田CVT變速箱以其耐用性和可靠性在市場上贏得了良好的口碑。盡管CVT變速箱通常能行駛30萬公里，但與雙離合變速箱相比，其壽命略短。CVT變速箱以其平順性和簡單的結構而聞名，維修方便，但傳動效率相對較低，且不能承受過大載荷，否則可能出現打滑。豐田與愛信合作開發的Direct-shiftCVT變速箱通...
別克威朗Pro獲得JDPOWER新車質量獎項，并位居中型高端經濟型轎車第一。其獲獎原因包括出色的主被動安全表現、武漢工廠的高標準制造質量、先進的涂裝工藝及嚴苛的總裝考驗，還有高環保性的內飾材質和做工。這些優勢共同成就了威朗Pro的優秀品質。車夫剛在《JDPOWER緊湊型SUV新車質量第三名，風行T5...
2019款別克威朗以其全新設計和動力系統備受矚目。外觀上，威朗融入了別克最新家族化設計，展現出年輕時尚的風貌。動力系統方面，搭載了滿足“國六b”排放標準的1.3T/1.0T渦輪增壓發動機，匹配全新CVT智能無級變速箱和6速DSS智能變速箱，提供了強勁的動力輸出和平順的換擋體驗。新車的前臉設計、車身線...
日產天籟的CVT變速箱是日產控股旗下加特可變速箱有限公司生產的產品。作為最早推廣CVT變速箱的品牌之一，日產在行業內處于先驅地位。雖然最早期的CVT變速箱存在一些缺陷，如滑閥箱和散熱器設計不良，容易出現故障，但隨著技術的不斷進步和改進，現在的CVT變速箱已經相當成熟和可靠。據報道，最新的CVT變速箱...
別克威朗根據車型配置搭載不同變速箱，包括6檔手動、6檔手自一體和7速干式雙離合。其中6AT變速箱為通用自家生產，燃油經濟性好且耐久。7速DCG智能雙離合變速箱采用鋁合金殼體，散熱能力提升，電控單元外置減輕降溫負擔，離合器材質改良提升耐熱性。別克威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6...
一臺車的質量好壞不只跟發動機有關系，跟變速箱也有很大關系。手動變速箱因為結構簡單，發展歷史悠久，所以質量問題較少。自動擋車型保有量大，搭配的變速箱類型和品牌眾多，如AT、CVT、干式雙離合、濕式雙離合等。購車時，除了關心發動機，還要關注自動變速箱的耐用性。今天分享四款業內公認的質量最不穩定的自動變速...
哈弗雙離合變速箱雖然在零部件工藝上與國際品牌相媲美，但整體質量卻因急功近利的研發態度而難以令人滿意。長城7DCT450變速箱雖然采用了多家國際知名供應商的零件，但由于缺乏核心技術沉淀，導致后期使用中故障頻發。這種現象不僅影響了長城品牌的信譽，也反映了國產車企在技術積累上的不足。長城雙離合變速箱的質量...
