所有車都有自動回正功能 其實你想想原理很簡單 當你出彎時 前輪胎對正了路的方向 現在你不動方向盤 輪胎源直線運行 車身跟著擺正 那么方向盤就自動回來了
行駛中是最容易判斷方向盤正不正的。 隨便看路上的一個標志線或者路邊線，看車是不是向正前方走，就知道方向盤正不正了。 記圈數確實不是個好辦法，也確實記不住。再說行駛中，很少有方向盤打了一圈以上的情況，都是微調，那
保養過沒有，方向盤左偏車不跑偏，可調整方向盤，方法把車走直仃放，打開方向盤中間連接螺帽，拉出方向調整位置卻可，車門有異響可能沒有關緊，可調整鎖扣直至關緊
到的時候一般是方向盤打1圈半，我們說3把，也就是3個半圈，回的時候也要回3個半圈，因為倒車的時候打完方向左手肯定抓到方向盤右邊，所以回的時候把左手回到方向盤左邊就對了，分不清回沒回完方向是因為不知道總共有多少方向，只要記
個人感覺正常價格，五年左右車齡的1.5排量吉利帝豪如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在三萬五六左右，具體看實際車況。
腦快，手快，反應快，最主要的是你心里要對你手中的方向盤有數，自己已經打了好多了，還要好久才會得到正，也就是有預見性，然后這時你就可以迅速回正了!
這個可能是前束沒調好，前輪偏角不對，一般來說，如果向左偏向方向盤回正比身右偏向方向盤回正力小的話，調整左邊前束將前束拉桿距離略加長，總之哪邊回正力小，加長那一邊，或者反之。而且回正力小的那邊可能在正常行駛的過程中會有點偏
應該在車轉過三分之二的時候，就開始向回打方向。也就是車和將要拐入的道路成30度角時，開始回輪。當我們停車沒有回正的時候，車輛的轉向機構、輪胎、懸掛支柱其實是持續地處于受力狀態的，久而久之會加速這些部分的老化或變形。1、對
建議檢查油泵油壓夠不夠，火花塞好不好，進氣系統是否有漏氣現象。
這個沒啥更多的絕竅可說的， 唯一的辦法就是多體會。 比如，停好車了，下來看看方向是不是回正了， 多來幾次，也就找到感覺了哈。 其實，開車不只是如何使用好方向盤，包括離合、油門、檔位配合等，這些光說是不解決問題的
△如果說外觀上帶給人更多的是傳統的雅致美，那么內飾方面令人最印象深刻的就是其有別于如今主流的內飾設計風格，對于這種簡單古樸的造型設計，你可以說它落伍，當然你也可以認為這同樣是在繼承經典。△方向盤頂端的回正標是百年紀念版在細節上給駕駛者帶來的小驚喜，但從視覺上來說粗壯的握柄、粗糙的打孔皮革、纖長的換擋...
【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：吉利的設計越來越成熟，這款EC9配置豐富，只要質量可靠價格合理，一定有很好的銷售成績。日前，一組帝豪EC9高配車型的內飾諜照又被曝光出來，根據此前獲得的信息顯示，這款帝豪品牌所打造的全新中型車將于2014年上半年對外發布。圖為EC9的諜照EC9就是KC概念車的量產版...
喜迎元旦，蘭州馳辰帝豪年末團購開始啦！EC7經典版1、買車+1000元改價值：6800元天然氣多點。再送4S店專用太陽膜一套。2、優惠5600元+2000元精品禮包。3、優惠3800元+原廠導航EC8系列2.0MT優惠5800元+4800元精品禮包2.0AT豪華型優惠6800元+4800元精品禮包2...
