提問者：雅妡2013-04-24 00:00
應該在車轉過三分之二的時候，就開始向回打方向。也就是車和將要拐入的道路成30度角時，開始回輪。當我們停車沒有回正的時候，車輛的轉向機構、輪胎、懸掛支柱其實是持續地處于受力狀態的，久而久之會加速這些部分的老化或變形。1、對輪胎的損害：方向不回正對輪胎側壁會帶來一定的損傷當方向盤沒回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的，由于輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。2、對轉向機構的損害：停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。3、對懸掛的損害：當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環。
回答者：35df302016-04-24 00:00
樓主說的是拐彎的時候啊還是校正啊~ 為了安全著想還是少開快車一是不安全，二是不好操控。 一般記住原地打死能打幾圈然后根據不同的速度慢慢熟悉就好了。記住穩點就好
提問者：wyswysjhxjhx2013-04-06
方向盤回也就是把方向盤回復到直線行駛狀態！也可說是把輪打正！
提問者：cc09072013-05-24
行駛中是最容易判斷方向盤正不正的。 隨便看路上的一個標志線或者路邊線，看車是不是向正前方走，就知道方向盤正不正了。 記圈數確實不是個好辦法，也確實記不住。再說行駛中，很少有方向盤打了一圈以上的情況，都是微調，那
提問者：sf9uijn2013-09-04
開車最基本 就是打方向 .如果方向感 找不到``也就說明還不夠做駕駛員.一般轎車 都是2圈打死..左右都一樣``` 還有方向盤基本都有個標志 ...比如大眾 方向盤就有大眾標志.回正以后標志是正的!! 這是你找不到方向感
提問者：lovyzxa992013-03-05
到的時候一般是方向盤打1圈半，我們說3把，也就是3個半圈，回的時候也要回3個半圈，因為倒車的時候打完方向左手肯定抓到方向盤右邊，所以回的時候把左手回到方向盤左邊就對了，分不清回沒回完方向是因為不知道總共有多少方向，只要記
提問者：livelyly2013-05-28
一、有以下幾種原因： 1、外轉向機損壞或轉向機的自由間隙調整螺栓調整過緊也會導致轉向不回位。售后調試下。 2、前束或傾角不準，調整即可。 3、擺膠損壞，造成輪胎內側偏磨嚴重，把輪胎反轉，馬上好很多了。 建議：到售
提問者：借本書我看看2013-07-12
