你這樣半個月跑了500的大眾CC屬于準新車，一般在新車包牌的價格基礎上打個八五折左右，具體看實際車況
來自官方網的測試:油耗測試: 本次油耗測試路段大約40%為擁堵情況，其余為高速路段和環路，全程只乘坐一名成年男性駕駛員，最終測得一汽-大眾CC的綜合油耗為:8.68升/百公里。
磨合期，因為不能拉高速，所以低速行駛造成燃燒室積碳過多，建議去清洗一下節氣門、火花塞和燃燒室！另外，磨合期的油耗的確是比較高的 58車問答平臺
和人有關系，新車老人:首保前要磨合，加減速都比較溫柔，油耗減，機器磨合沒完成，內部損耗大，油耗加，兩者相抵還是低;首保后加減速暴力，油耗加，機器順滑油耗減，但暴力駕駛是關鍵，油耗還是增加。新車新人:新人膽子小，磨合期更是
關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要
百公里大概12升+，一般跑市區較堵車的話這個油耗就很正常，磨合期過了能降點，但不會非常明顯。
一汽大眾國產CC于2010年7月15日上市。新車將搭載邁騰那臺2.0TSI發動機，并匹配6速DSG雙離合變速器，售價25.28-29.98萬元。 樓主說的是不是想買進口3.6 升 V型6缸直噴汽油機CC 德國大眾汽車
30萬德車子，每年花費在3萬上下。因此月入萬元，這個車就可以供上了。 安全動力操控很好的，要論舒適性，肯定不能是日本車比。油耗一般吧。 這個車好，但是小問題網絡上也爆的很多。期待新車能有所改進
燒機油的說法不準確，應當叫機油消耗量，有增壓的發動機機油消耗量一般比無增壓的發動機要大一些。大眾系列的比本田、豐田要大一些。排量大的發動機要比排量小的大一些。有故障的比無故障的消耗量要大一些。對于您所列的汽車，按照機油消
看得出來你有些用車的傾向性，上面的朋友說的不錯，沒有接受說明你還有別的想法。 先說我的意見CT200H! 途觀可以pass因為加價，因為你拿來比較的另外兩款車都比較悶騷。 CT200H絕對是最正宗節儉型的悶騷，符合
大眾CC的工信部綜合油耗為7.6L/百公里，經過實際測試，包括不同路況行駛115.7公里后，平均時速為30km/h，測得的實際油耗為8.86L/100km。這個數據屬于正常水平，與理論油耗相近。百公里油耗是衡量車輛燃油效率的重要指標，通常在90公里/小時的經濟車速下進行測試。大眾CC的實際油耗表現與...
在購車時，消費者往往會關注車型的外觀設計、性能表現以及空間大小等因素。然而，除了這些外在因素外，車輛的實際使用體驗也同樣重要。今天，我們將探討大眾CC2016款1.8TSI25周年紀念版在油耗方面的表現，以及它如何滿足日常用車需求。這款車以其新潮的設計風格和年輕化的設計理念吸引了眾多消費者的注意。其...
清理發動機積碳是關鍵，因為積碳過多會導致加速抖動。使用不合適的油品是積碳增多的主要原因，建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以清除積碳。氧傳感器的損壞也會導致油氣配比失調，增加耗油量，應檢查并及時更換。定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，避免臟膩影響發動機控制單元，減少油料燃燒不充分和...
大眾CC2016款2.0TSIDSG至尊型以其炫酷外觀、動感線條和精致內飾吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4812/1855/1417mm，軸距2712mm，保證了車內空間的寬敞。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。車主反饋顯示，實際油耗...
根據實際測試，大眾CC的油耗成績在行駛115.7公里后，實際測得油耗為8.86L/百公里，屬于正常水平。該車工信部綜合油耗為7.6L/百公里。百公里油耗是車輛理論指標之一，通常在90公里/小時左右的經濟車速下測試得出。綜合來看，大眾CC的油耗表現符合其定位和市場預期。大眾CC經過實際測試，其油耗成績...
大眾CC2020款330TSI魅顏版以其炫酷外觀和動感內飾吸引年輕消費者。車身尺寸4864/1870/1447mm，軸距2841mm，提供寬敞后排空間和實用配置，如獨立空調、后座出風口等。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，表現出色。...
大眾CC以其新潮的設計風格和活力十足的外觀吸引了年輕群體。車身尺寸為4799/1855/1417mm，軸距2712mm，車側動感而不失簡潔。輪胎規格為235/45R17，輪圈設計運動。內飾同樣年輕，后排空間充裕，滿足日常家用需求，并配備后座出風口。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩...
大眾CC以其出色的參數數據和舒適的乘坐體驗受到消費者的青睞。車身尺寸為4869/1870/1459mm，軸距2841mm，前后輪胎規格均為245/45R18。后排空間寬敞，配備后座出風口、后排獨立空調等，提供良好的乘坐體驗。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合...
大眾CC的工信部綜合油耗為7.6L/百公里，經過實際測試，包括各種路況，平均時速30km/h，測得實際油耗為8.86L/100km，屬于正常范圍。百公里油耗是衡量車輛燃油效率的重要指標，通常基于90公里/小時的經濟車速來計算。這個數據是通過在車輛底盤安裝測功機，模擬實際行駛條件得出的。大眾CC的實際...
大眾CC的工信部綜合油耗數據顯示，2.0T低功率版為6.4L/100km，而高功率版為7L/100km。然而，實際駕駛中，由于路況和駕駛習慣的差異，這些數據往往難以達到。參考2019款同功率車型，實際油耗大約在9.4-11.8L/100km。2020款大眾CC在國六排放標準下進行了優化，預計油耗表現...
大眾CC工信部綜合油耗為7.6L/百公里，實測油耗在綜合路況下為8.86L/100km，包括環路、高速、城市擁堵等多種路況，平均時速30km/h，表現屬正常油耗水平。百公里油耗是車輛理論指標，由廠家在特定條件下測得，多數公布值為90公里/小時的經濟油耗。大眾cc工信部綜合油耗(L/100km)為7....
大眾CC2021款380TSI奪目版30周年紀念版油耗高不高？大眾CC購車手冊隨著人們生活水平的提高，對于汽車的需求也越來越高。中型車成為了不少消費者的選擇。而在眾多的車型中，大眾CC以其大氣的外觀和豪華的內飾備受關注。那么這款車的油耗如何呢？本文將為您詳細介紹。首先，我們來看一下大眾CC的基本信息...
升級后，車輛動力可提升8%-36%，油耗降低5%-25%。自然進氣車型可增加馬力8%-15%，TURBO車型可增加馬力20%-36%甚至更多。自動擋車型換檔更平順，動力銜接更流暢，車主反饋起步有勁、提速更快、中低速有勁、超車省力、爬坡有勁。除馬力和油耗優化外，升級還包括怠速調整、延長換檔時機等功能，...
隨著互聯網技術的發展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數數據是否出色。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款大眾CC的實力如何。大眾CC前臉呈現出簡約的設計風格，加上倒梯形格柵，讓...
【標題】：大眾CC2019款380TSI曜顏版國VI油耗高不高？大眾CC購車手冊【內容】：在買車時，除了外觀、性能和空間等因素外，車型的參數數據也是我們不能忽視的重要方面。今天要介紹的是大眾CC(詢底價查參配),指導價為30.18萬元。該車車身尺寸為4864/1870/1447mm,軸距為2841m...
隨著互聯網技術的發展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數數據是否出色。今天為大家介紹的是大眾CC,它的實力如何我們就一起往下看吧。該車車身長寬高4869/1870/1459mm...
2016款1.8TSIDSG尊貴型大眾CC以其簡約的內飾設計、寬敞的后排空間和出色的動力性能，成為中型車市場的熱門選擇。車身長寬高分別為4812/1855/1417mm，軸距2712mm，前后輪胎規格均為235/45R17。1.8TL4發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7...
隨著人們生活水平的提高，中型車成為了部分消費者的首要考慮目標。大眾CC2010款2.0TSIDSG尊貴型作為一款指導價26.78萬元的車型，其表現如何呢？讓我們一起來詳細了解一下。大眾CC的外觀設計流暢動感，車身長寬高分別為4799/1855/1417mm，軸距2712mm，車側造型時尚個性，顯得整...
大眾CC以其穩重的車頭線條和多幅式中網設計，展現出豪華氣質。車身尺寸4864/1870/1447mm，軸距2841mm，車側線條流暢，運動感十足。雙五輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為225/55R17，進一步提升運動氣息。內飾方面，大眾CC同樣穩重大氣，后排空間充裕，滿足家用需求。配置方面，2020款...
大眾CC2018款1.8TSIDSG尊貴型是一款外觀酷炫、動力強勁的車型。其長寬高和軸距數據表現出色，車側設計青春動感。內飾炫酷，配置豐富，包括自動駐車、上坡輔助等。關于油耗，根據車主反饋，高速巡航油耗表現較為優秀，而在市區等復雜路況下，油耗略有上升。總體而言，大眾CC的性價比還是相當高的，適合那些...
