機油溫度達到100度也在正常范圍以內，如果車輛高轉速行駛，機油溫度可能會上升到120度，甚至更高，只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內。您看到的應該是發動機的水溫，并不是機油的溫度。老款帶增壓器的發動機是為了讓其散熱，所
正常58車
給個采納。這是某人的用車日志。……機油溫度，基本上都在95-99度……今天停車前怠速，機油溫度上到了100，熄火后大概2分鐘再啟動，油溫顯示116度。考慮是不是要加工機油壺！至于傳說中的機油損耗，目前沒有明顯感覺，待觀察
你確定是機油溫度而不是防凍液溫度？ 機油的工作溫度是高于防凍液溫度的，在暴力駕駛的時候甚至可以達到、超過150度。 機油參數里面那個HTHS就是表示在150度的時候的工作性能。 防凍液正常溫度是在90-100之間
德系車燒機油是很正常的事情，原因是因為德系車的動力性好，它能達到一個別的品牌車達不到的動力性，因此在發動機長時間溫度過高或長時間高溫的情況下這樣才會出現燒機油的現象！大眾CC一款新上市不久的新車型，外觀時尚動感，內飾豪華
九十以下都是正常范圍值，但超過九十就過了紅線報警區，所以說機油溫度在九十度以下算正常的。
只要正常行駛過程中機油的溫度不超過130度，就是正常情況。
CC是新上市部不久的車型，本身德系車都有燒機油現象，可以考慮用引擎保護劑，可以到達最佳的磨合狀態，目前市面上保護劑品牌很多，建議使用BOD的魔力壓。效果不錯，本人及朋友都在使用中。
如果因冷卻系統有故障引起發動機過熱導致機油溫度過高．應按冷卻系所述的故障診斷與排除方法解決。 檢查機油液面高度抽出機油尺檢查機油液面高度，如果機油嚴重短缺，說明是機油溫度過高的原因所在，應予以加注。同時．還應查明機油減少
其實燒也正常.關鍵是否帶T,如果帶T,大眾車一樣燒.就是燒小小而已.沒奧迪的嚴重,其實歐洲車的車內發動機溫度比日本車高很多.很多歐洲車的制作是比日本車嚴格.所以歐洲車燒機油是正常.
大眾CC2.0T機油5w30，全合成，周期1萬公里。大眾CC機油的更換，先關閉發動機等待30分鐘，拆下蓋罩，使用起降機或電動油泵抽取舊機油，清洗機油濾清器后安裝新濾清器，再添加新機油并檢查量度。機油抽取和更換時，注意保護好環境及使用正確的工具，遵循安全操作規范。大眾CC更換機油需用全合成5w30機油...
大眾CC換機油時，建議加4.5L左右。過多或過少的機油都會對發動機造成不利影響。如果機油過多，可能損壞發動機，需要放出多余的機油或尋求專業維修人員幫助。機油添加量應參考車輛保養手冊，或使用機油標尺測量，確保油位在正常工作范圍內。一般發動機保養的機油容量都有標準，自己購買其他品牌機油時，也應參考保養手...
大眾汽車專用機油0w20是一種針對特定車型設計的機油，其粘度適合在寒冷天氣下使用，并能在高溫時保持適當的運動粘度。選擇適合溫度的機油非常重要，因為溫度變化會影響機油的粘度。低溫下應選擇粘度較低的機油，以減少汽車在啟動時的負擔和能源消耗；而在高溫下，應選擇耐用性強的機油，以形成保護膜減少汽車零部件的磨...
大眾CC換機油時，建議加4.5L左右。加機油時不宜過多，以免油位超出機油尺上的可接受運行區域，對發動機不利。如果油位過高，即機油過多，可能損壞發動機。此時應放出多余機油或限制駕駛，并找專業維修人員處理。大眾CC機油加注量：1.一般發動機保養的機油都有標準容積。2.自己購買其他型號機油時，參考車輛維修...
發動機機油溫度通常比冷卻液溫度要高，這是因為機油通過散熱器與冷卻液進行熱交換散熱。機油的散熱效率不如冷卻液，因此溫度自然會更高一些。在不同工況下，機油溫度會有所變化，但一般而言，機油溫度在110-140度之間是正常的，不超過150度都是可以接受的。機油的一個重要性能參數是高溫運動粘度，這個參數是在1...
機油的選擇對于大眾CC來說，需要根據廠家推薦和實際行駛路況來決定。不同路況、天氣和地區對機油的要求有所差異，因此建議咨詢當地4S店的專業人士。機油作為發動機的潤滑劑，能夠減少摩擦、輔助冷卻并延長部件壽命。它由基礎油和添加劑組成，其中基礎油是主要成分，添加劑則用于改善性能。市場上的機油分為合成油和礦物...
總結內容：對于大眾汽車，機油溫度在正常工作范圍內是約為90度左右。但在激烈駕駛或高速路段行駛時，機油溫度可能升高至100-120度。因此，機油溫度達到110度對于大眾汽車來說是正常范圍內的數值。但若在一般城市道路行駛時，機油溫度長時間保持高位且警示燈亮起，則可能存在問題，需及時檢查。定期檢查和補充機...
大眾CC在早期使用中通常不會出現燒機油的問題，但隨著時間的推移，如果維護保養不當或發動機性能下降，可能會出現機油消耗過快的情況。燒機油可能由多種因素引起，包括燃油質量、行駛條件、駕駛習慣和保養方式等。機油消耗過多不僅影響汽車性能，還可能導致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化等問題。...
大眾CC推薦使用全合成機油，型號可選5W-30或0W-40。選擇5W還是0W主要取決于當地氣溫，-30℃以上可選5W，低于-30℃則需0W。渦輪增壓發動機更適合全合成機油以保證性能與壽命。嘉實多冠軍等高品質機油也是優選，能提供卓越磨損保護，增強動力輸出，適合高性能發動機使用。大眾cc機油型號的話，帶...
大眾CC是否會燒機油？如何解決燒機油問題？大眾CC早期不容易燒機油，但中后期需要考慮維修保養和汽車發動機性能損耗狀況。燒機油的原因包括汽柴油質量、行車路況、安全駕駛習慣等。如果機油損耗過多，會影響車輛的運作性能和安全駕駛體驗，并可能導致發動機燃燒室積炭、進氣系統油垢、活塞桿與缸壁損壞等問題。現在車里...
推薦使用美孚1號全合成機油，能在嚴苛條件下提供出色保護，符合多項質量等級和規格要求，如APISM/CF、ACEAA3/B3、MB229.3、VW505.00等，也可考慮嘉實多冠軍全合成發動機油，得到廣泛應用。可提供極佳磨損保護和動力輸出，保持發動機清潔順暢，適用于各種極端條件，是發動機的不二選擇。大...
大眾凌渡的機油溫度傳感器位于狀態傳感器的上部，它作為汽車中的溫度測量裝置，不僅為儀表提供發動機水溫信號，還參與散熱風扇控制和電腦信號修正噴油量。其工作原理基于負溫度系數熱敏電阻，隨溫度變化阻值改變，從而向電腦傳遞變化的信號。當機油溫度傳感器出現故障時，可能引發機油壓力指示燈常亮、發動機故障燈亮起等問...
標題：大眾cc應該用什么型號的機油？大眾CC使用什么型號的機油？對于這個問題，我們可以從文章中找到答案。根據文章所述，渦輪增壓發動機機油應為來自合成發動機機油的5W-30或0W-40。建議使用清潔能力好的全合成機油。結合CC發動機，5W30的機油性能會更合適。原裝CC4S提供5W30和0W40兩種機...
大眾途昂機油正常溫度為90-120攝氏度。機油溫度過高可能由多種原因引起，如缸體水垢、冷卻系散熱不良、活塞缸套密封性差等。解決此問題需檢查機油量、水箱、電子扇、節溫器、防凍液、傳感器和活塞環密封等。確保機油循環正常，避免油溫過高影響發動機性能。1.檢查機油量和質量，確保水箱無漏，電子扇和節溫器工作正...
大眾CC跑1000公里燒1升機油可能由氣門油封問題、活塞間隙過大、駕駛習慣不好或機油油量過多引起。解決方式包括更換氣門油封、更換活塞環、改善駕駛習慣和調整機油量。定期清理活塞環積碳可預防燒機油。氣門油封出血問題：應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。活塞間隙過大：直接更換汽車活塞環即可。當然還是需要...
大眾機油溫度104度屬于正常范圍，通常在70°C-90°C之間。激烈駕駛時，溫度可能升至100°C-110°C。長期超過120度需檢查。機油溫度過高會導致零部件受損、機油黏度降低、工作性能變差，可能引發燒瓦、拉缸等事故。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填...
新款大眾CC相較于老款在燒機油問題上有所改善，但仍存在。解決此問題可通過大修發動機或使用進口GT發動機油，后者雖不能根治問題，但積炭少，對發動機影響小。新款CC尺寸為4864mm×1870mm×1447mm，軸距2841mm，配置豐富，包括安全氣囊、胎壓監測、ABS等。動力搭載2.0T發動機，匹配7...
大眾CC機油溫度100度屬于正常范圍，高轉速行駛時可能升至120度。發動機機油工作溫度通常在70-90度，激烈駕駛時可達100-110度。長期超過120度需檢查，以免影響機油粘度，導致零件磨損、拉缸、燒瓦，降低壓縮力和功率。1.大眾CC機油溫度100度正常，激烈駕駛可達110度。長期超120度需檢查...
