這個最好用專用的診斷電腦讀一下故障碼，根據故障碼的含義進行維修，有可能與保養沒有關系。
這個一般都是由于加d汽油油品不好導致的，需要具體去店里進行檢查才可以。請采納
指的就是需要保養了，具體的保養項目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養代碼。保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優雅的身軀，當發現獵物時可一躍而上。 內飾，優雅而不失穩重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發動機異響，安靜的
需要電腦檢測，氧傳感換了不行就要查氧傳感的線路
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優雅的身軀，當發現獵物時可一躍而上。 內飾，優雅而不失穩重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發動機異響，安靜的環境下
用檢測儀讀取故障碼、清除故障碼!
奔馳C級搭載了m274發動機，運用了BlueDIRECT直噴技術及可變氣門升程技術，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術。m274發動機具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優點，旨在提升燃燒效率及減少排放。關于發動機的產地，大部分是經過國內組裝，主要配件為進口，此配置旨在降低成本同時保證質量。C級車采用的高效...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發動機故障燈突然亮起，導致發動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
國產奔馳C并不使用三缸發動機，而是搭載四缸發動機。車型共配備三種發動機，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發動機。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產奔馳C在性能和駕駛舒適度...
最近奔馳發布了全新的C260L和C300L車型，它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發動機。新一代四缸汽油發動機M264將逐漸替代M274發動機系列，引入了48V電源系統、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術和CAMTRONIC氣門正時等多項新技術。M264發動機配備了雙渦管渦...
奔馳C級發動機以其卓越的質量和技術而聞名。它配備了先進的電子管理系統，能夠提前預警故障，如排氣管溫度、水箱水溫和潤滑油油溫異常等，從而提高可靠性。這款發動機的油耗低于200克/KWH，比一般進口發電機組節約10%以上，且啟動時無黑煙，顯示出其環保性能。奔馳發電機組承諾2000系列大修期為24000小...
奔馳C級車型搭載了兩種不同的發動機，分別是2.0T汽油發動機和1.5T混合動力發動機。2.0T發動機型號為264920，擁有190kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，適用于2020款和2019款的奔馳E級。其技術特點包括圓錐形氣缸設計、Nanoslide氣缸壁涂層、雙渦管增壓以及電動水泵，這些技...
車底裝甲，該不該加裝？看個人對車的保護程度。底盤裝甲可防止飛石沙礫的撞擊及各種侵蝕，保護車主的行車安全。優點在于防敲擊、防拖底、防腐蝕、隔熱。材料、工藝、美容店正規性需考慮。但若安裝劣質裝甲，則可能出現龜裂、水藏在裂縫造成“電池效應”，加速車底銹蝕。需慎重選擇。車底是否安裝裝甲需個人權衡，底盤裝甲的...
奔馳C級發動機異響可能源于轉速、負荷、溫度和工作循環等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉速相關，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負荷相關則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環的關聯提示曲柄連桿或配氣機構問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
國產奔馳C級并未采用三缸發動機，全系均搭載四缸發動機，包括低高功率版1.5T及2.0T三款發動機，匹配9AT變速器，前后采用多連桿獨立懸架，提升駕駛與乘坐的舒適體驗。國產奔馳c并沒有使用三缸發動機，國產奔馳c級使用的發動機全是四缸的。奔馳c是奔馳旗下的一輛中型汽車，國產版奔馳c一共使用的是三款發動機...
新款GLC相較于老款，在外觀上采用了奔馳最新的家族設計，進氣格柵由倒梯形變為正梯形，更顯穩重霸氣。作為奔馳首款全新跨界車型，GLC基于新一代GLK開發，擁有更輕的車重和模塊化部件，降低開發成本。新車取消了防盜報警系統，入門級GLC260L4matic增加了12.3英寸全液晶儀表盤，GLC260L4m...
奔馳E級以其豪華的外觀、精致的內飾、豐富的配置和寬敞的空間贏得了消費者的青睞。車頭的五邊形格柵和車尾的端莊設計，搭配銀色飾條，展現出奔馳E級的高級感。內飾莊重，銀色飾條的點綴增添了穩重感。搭載的油電混合動力系統，3.5LV6發動機最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米，電動機總扭矩250牛·米，工...
奔馳C級的內飾設計精細，銀色飾條裝飾和細節點綴展現了設計者的巧思。方向盤采用皮質材質，質感尚可。雙炮筒式儀表盤和7英寸懸浮式中控屏，科技感十足，配備藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風口。功能配置豐富，包括胎壓報警、自動駐車、剎車輔助等，L...
奔馳R級車頭設計精細，展現出高級感和層次感。車身長寬高分別為5173/1922/1661mm，軸距3215mm，車側線條流暢大氣。輪胎規格為265/45R20，輪圈設計精致。內飾端莊，符合主流審美，第二排和第三排空間表現良好，配備后排安全氣囊、獨立空調等。搭載5.5LV8發動機，最大功率387馬力，...
奔馳E級以其精致的外觀和豪華的內飾贏得了消費者的青睞。前臉的五邊形格柵和車尾的銀色飾條都展現出了高級感。內飾方面，細節處理得當，提升了整體質感。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配7擋自動變速箱，前懸架為三連桿式獨立懸架...
奔馳SL級是一款引人注目的跑車，擁有獨特設計和出色性能。車身尺寸大氣醒目，配備犀利的輪圈設計，展現出張揚的姿態。動力方面搭載3.0LV6發動機，性能出色且燃油經濟。配置方面也相當豐富，如胎壓報警、定速巡航等。車主們對其品質也有不同看法，有人關注油耗問題，有人稱贊其防盜系統和遙控鑰匙。總體來說，奔馳S...
奔馳E級(進口)以其高貴的內飾設計和豐富的配置贏得了消費者的青睞。三輻式皮質方向盤搭配記憶和電動調節功能，提升了駕駛體驗。12.3英寸的中控屏集成了GPS導航、道路救援等七項配置，科技感十足。車輛還配備了藍牙/車載電話、可變轉向比、胎壓報警等，確保了舒適的用車體驗。真皮座椅和座椅記憶功能進一步提升了...
奔馳C級車型外觀設計精致，內飾高貴，配備1.8T發動機，功率204馬力，扭矩310牛·米，匹配7擋自動變速箱，懸架表現優越。配置方面，前排側氣囊、胎壓報警等保障安全。車主反饋起步硬、中速表現不錯，但動力有所不足，但仍夠用，超車輕松，具備一定市場競爭力。整體而言，奔馳C級在中型車市場能夠脫穎而出，是一...
【標題】奔馳SL級動力怎么樣，2011款SL300GrandEdition車主評價如何？【文章內容】奔馳SL級作為一款豪華跑車，其動力和操控表現備受關注。根據一位2011款SL300GrandEdition的車主評價，該車發動機動力相當好，只要給油就能感受到強烈的推背感和快速的加速。方向盤指向精準，...
一輛行駛里程約2600km、搭載256925型發動機的2022款奔馳S450L4MATIC長軸距版。故障診斷后發現出現多個報警信息，但車輛其他功能正常，未發現異常。檢測發現多個故障碼，其中包括蓄電池傳感器通信故障、電池日內部電阻過低等問題。車輛帶有遠程駐車輔助系統預安裝，但不帶高度自動化駕駛功能。奔...
