指的就是需要保養了，具體的保養項目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養代碼。保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣
在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌奔馳、寶馬、奧迪在市場表現令人羨慕。 奔馳以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。 寶馬在豪華汽車市場也是表現不俗，特別是寶馬3系車型銷售異常火爆。據統計
在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌奔馳、寶馬、奧迪在市場表現令人羨慕。 奔馳以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。 寶馬在豪華汽車市場也是表現不俗，特別是寶馬3系車型
在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌奔馳、寶馬、奧迪在市場表現令人羨慕。 奔馳以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。 寶馬在豪華汽車市場也是表現不俗，特別是寶馬3系車型銷售異常火爆
這個說來話長了，LZ 歷史上，70年代推出的賽威就是和S級競爭的，當然那時凱迪的品牌比奔馳還高檔呢，那時賽威甚至因為“太小”，裝不下凱迪自己的發動機，只好裝龐迪克的 但今天的賽威（SLS/STS）是和E競
發動機故障燈亮（不管是偶爾亮，還是常亮）只是提醒車主發動機存在一點問題，但并不影響使用。例如，某個傳感器的電源插頭松了或是忘記插上了，就會使發動機燈亮起。發動機故障燈亮起后不必很著急，但也要盡快找到問題之所在把它解決了。
三叉星標志,四區域自動空調,全新六缸發動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
奔馳C級搭載了m274發動機，運用了BlueDIRECT直噴技術及可變氣門升程技術，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術。m274發動機具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優點，旨在提升燃燒效率及減少排放。關于發動機的產地，大部分是經過國內組裝，主要配件為進口，此配置旨在降低成本同時保證質量。C級車采用的高效...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發動機故障燈突然亮起，導致發動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
國產奔馳C并不使用三缸發動機，而是搭載四缸發動機。車型共配備三種發動機，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發動機。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產奔馳C在性能和駕駛舒適度...
最近奔馳發布了全新的C260L和C300L車型，它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發動機。新一代四缸汽油發動機M264將逐漸替代M274發動機系列，引入了48V電源系統、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術和CAMTRONIC氣門正時等多項新技術。M264發動機配備了雙渦管渦...
奔馳C級發動機以其卓越的質量和技術而聞名。它配備了先進的電子管理系統，能夠提前預警故障，如排氣管溫度、水箱水溫和潤滑油油溫異常等，從而提高可靠性。這款發動機的油耗低于200克/KWH，比一般進口發電機組節約10%以上，且啟動時無黑煙，顯示出其環保性能。奔馳發電機組承諾2000系列大修期為24000小...
奔馳C級車型搭載了兩種不同的發動機，分別是2.0T汽油發動機和1.5T混合動力發動機。2.0T發動機型號為264920，擁有190kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，適用于2020款和2019款的奔馳E級。其技術特點包括圓錐形氣缸設計、Nanoslide氣缸壁涂層、雙渦管增壓以及電動水泵，這些技...
車底裝甲，該不該加裝？看個人對車的保護程度。底盤裝甲可防止飛石沙礫的撞擊及各種侵蝕，保護車主的行車安全。優點在于防敲擊、防拖底、防腐蝕、隔熱。材料、工藝、美容店正規性需考慮。但若安裝劣質裝甲，則可能出現龜裂、水藏在裂縫造成“電池效應”，加速車底銹蝕。需慎重選擇。車底是否安裝裝甲需個人權衡，底盤裝甲的...
奔馳C級發動機異響可能源于轉速、負荷、溫度和工作循環等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉速相關，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負荷相關則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環的關聯提示曲柄連桿或配氣機構問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
國產奔馳C級并未采用三缸發動機，全系均搭載四缸發動機，包括低高功率版1.5T及2.0T三款發動機，匹配9AT變速器，前后采用多連桿獨立懸架，提升駕駛與乘坐的舒適體驗。國產奔馳c并沒有使用三缸發動機，國產奔馳c級使用的發動機全是四缸的。奔馳c是奔馳旗下的一輛中型汽車，國產版奔馳c一共使用的是三款發動機...
我于2020年12月在成都鵬龍怡帆購買了C260L星耀版，提車后不久就發現了一系列問題。首先，車輛的1.5T發動機和油電混動系統表現并不如預期，尤其是自動駐停功能導致的異常抖動，讓駕駛體驗大打折扣。此外，4S店的強制加裝和高昂的維修費用也讓人難以接受。更糟糕的是，我的車在一個月后出現了電瓶故障，導致...
奔馳C級2022款C260L以其4882/1820/1461mm的車身尺寸和2954mm的軸距，提供了寬敞的內部空間。安全配置包括車道偏離預警系統和主/副駕安全氣囊等，而舒適便利配置則涵蓋了溫度分區控制和倒車影像等。搭載1.5TL4發動機，最大功率150kw，峰值扭矩300牛·米，匹配自動變速箱，工...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異常可能由幾個因素引起，包括發動機積炭和點火系統問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
奔馳C級(進口)以其莊重的車頭設計和五邊形格柵，展現出穩重大方的外觀。車身尺寸為4698/1810/1408mm，軸距2840mm，車側設計精巧高檔，極具吸引力。內飾風格大氣，對稱式中控臺設計簡潔。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。市場...
奔馳C260的里程表清零操作很簡單，只需進入行車電腦的“行程”選項即可手動重置單次里程。這個功能不僅能記錄行駛距離，還能幫助計算油耗。對于水溫表，正常溫度應保持在90℃左右，這是勻速行駛的理想狀態。如果水溫長時間超過90℃，可能意味著節溫器等部件工作異常。低溫時，LED燈在刻度盤下部亮起，表示發動機...
一輛行駛里程約2600km、搭載256925型發動機的2022款奔馳S450L4MATIC長軸距版。故障診斷后發現出現多個報警信息，但車輛其他功能正常，未發現異常。檢測發現多個故障碼，其中包括蓄電池傳感器通信故障、電池日內部電阻過低等問題。車輛帶有遠程駐車輔助系統預安裝，但不帶高度自動化駕駛功能。奔...
當奔馳S系車輛的發動機自動起停功能出現異常，或者發動機在沒有明顯原因的情況下啟動，以及車載電網蓄電池電量多次低于12伏時，這可能是由于直流調節器控制單元中的故障代碼P1C7000引起的。這個代碼指出直流調節器控制單元N83/1至接地點W3/9的電氣導線電阻過大。可能的原因包括直流調節器接地線接觸不良...
準備工具：螺絲刀、螺套、清潔劑、毛巾、手套。首先，拆卸發動機罩，注意垂直拉出。然后，打開發動機罩，找到節氣門位置，拆下連接軟管。軟管兩端固定鐵箍，松開螺釘后抽出軟管。接著，擰開鑰匙門，打開電源，踩油門使節氣門打開，拔掉節氣門旁的插頭。拆下節氣門，用清潔劑和棉布清洗。最后，按拆卸相反順序安裝，注意墊毛...
從配置角度來看，奔馳C260L在性價比上似乎更勝一籌。寶馬320和325車型存在一些普遍問題，如發動機減配、材料替換、低功率輸出以及懸架結構簡化等，這些問題在車輛拆解時也被發現，包括后剎車異常磨損和線束包裹不規范。相較之下，C260L的主要問題集中在48V電機故障和材料替換上。選擇車輛時，舒適性和豪...
