提問者：liuning23232013-06-21 00:00
這個說來話長了，LZ 歷史上，70年代推出的賽威就是和S級競爭的，當然那時凱迪的品牌比奔馳還高檔呢，那時賽威甚至因為“太小”，裝不下凱迪自己的發(fā)動機，只好裝龐迪克的 但今天的賽威（SLS/STS）是和E競爭了 帝威，一直以來都是異常高檔的豪華車，現(xiàn)在他是S級的對手 另外，我想大家都應該記得80、90年代時的FLEETWOOD吧，這款大轎車國內(nèi)還是有一些的，這也是奔馳S的對手，F(xiàn)LEETWOOD派生自帝威 另外，1樓的同學，SLS在國內(nèi)對應的是奔馳E，不是C，C是CTS對應。車的級別也不只是通過配置衡量的——SLS配置豐富不意味著他今天依然是S的對手。 SLS雖然有電磁減震，但S500可選的ABC系統(tǒng)，現(xiàn)在為止還是奔馳第獨門配置
回答者：renrenxuexuexi2016-06-21 00:00
發(fā)動機故障燈亮（不管是偶爾亮，還是常亮）只是提醒車主發(fā)動機存在一點問題，但并不影響使用。例如，某個傳感器的電源插頭松了或是忘記插上了，就會使發(fā)動機燈亮起。發(fā)動機故障燈亮起后不必很著急，但也要盡快找到問題之所在把它解決了。
提問者：hwemxdkqy2014-07-08
在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌奔馳、寶馬、奧迪在市場表現(xiàn)令人羨慕。 奔馳以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。 寶馬在豪華汽車市場也是表現(xiàn)不俗，特別是寶馬3系車型
提問者：ehtefyd732014-07-02
三叉星標志,四區(qū)域自動空調(diào),全新六缸發(fā)動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數(shù)字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
提問者：laifoml312013-08-26
指的就是需要保養(yǎng)了，具體的保養(yǎng)項目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣
提問者：xugeyu222015-10-27
在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌奔馳、寶馬、奧迪在市場表現(xiàn)令人羨慕。 奔馳以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。 寶馬在豪華汽車市場也是表現(xiàn)不俗，特別是寶馬3系車型銷售異常火爆
提問者：waizenpumo2014-08-22
在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌奔馳、寶馬、奧迪在市場表現(xiàn)令人羨慕。 奔馳以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。 寶馬在豪華汽車市場也是表現(xiàn)不俗，特別是寶馬3系車型銷售異常火爆。據(jù)統(tǒng)計
提問者：dnyzj11332015-08-22
