是不是16*7？ 如果是的話就是輪轂的尺寸 16寸是輪轂的直徑（單位是英寸 1英寸==2.54厘米）后面的7J==7*2.54厘米+1.54厘米（輪緣的寬度）
一般輪轂升級改裝升級2個尺寸是i可以的>>>上海志琦原裝二手輪轂提供給你的答案，滿意采納
輪轂圖片發過來我看一下，型號不同產地也不同的>上海志琦原裝二手輪轂
只改外觀的話，換不了多少東西1.輪轂輪胎規格要換為前8.5 J x 19 鋁合金，255/40 ZR 19；后285/35 ZR 19 ，9.5 J x 19 鋁合金。2.去掉后備箱的523啦，535之類的數字，換上M標
肯定是不合適的。如果單純為了改的像F1那樣，沒必要啊。好看嗎？ 你改了之后要犧牲的東西就太多了。底盤數據變動非常大，而且會影響你操縱性能。 轉向會不足。你想改的只是輪胎，改了之后你被動要改的東西就非常多了，而且~不是
根據廠家的車型參數，華晨寶馬2013款5系車型的輪轂是17寸（520和525低配）或18寸（525高配車型，,535車型）
全新寶馬5系將美學設計、駕駛樂趣、乘坐舒適與高效環保前所未有地融為一體，提供了同級別中最寬敞舒適的后排乘坐體驗。本期北京汽車團購將為廣大車友分享寶馬5系裝飾改裝的相關資訊，敬請關注。【汽車內飾的顏色仿佛就是車輛的第二張“
你可以去深圳賽龍威改裝店看看，他們那邊專門刷ECU-輪轂-剎車-避震-汽車音響改裝的，前段時間跟我弟弟去那里改過音響，看到他那邊有BBS HRE PSA 這些改裝產品。
你要改輪轂的話我個人認為你最好去一些賣輪胎或者輪轂的店里檢測一下您的汽車的數據! 第一,你前后懸掛是否會磨到輪胎!第二,你輪胎變大了那么你的公里表就會有偏差,第三,有些車改了輪轂需要更換改裝的剎車鉗! (我以前帶人去改過
你好，這個和你更換輪胎輪轂沒有太大的關系！寶馬車左右懸架高度差在5mm左右都屬于正常范圍！建議到4s店做一次四輪定位，否則可能會出現輪胎偏磨或者跑方向的情況，希望可以幫到你！【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分
寶馬3系在停車場持續轉圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉動增加步數，此舉引發關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內飾設計上，不僅延續了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內環境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
寶馬3系17寸輪轂數據為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立...
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉速5200-6500轉/分鐘，最大扭矩轉速1450-4800轉/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉...
寶馬3系長軸距版外觀設計沿用了海外版車型的銳利風格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內飾延續了海外版車型的設計，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時還有M標識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內飾設計上都展現出...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標準軸距和長軸距兩種版本。國產版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下擁有多款車型，包括1系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實現國產化。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬5系輪轂采用鑄造工藝，主要為重力鑄造法。該方法利用重力將鋁合金溶液注入模具，經車床處理后完成生產。雖然制造過程簡單、成本低、生產效率高，但可能存在氣泡、密度不均勻和表面平滑度不足的問題。相比之下，鍛造法和低壓精密鑄造法具有更高的材料強度、均勻密度和表面光潔度，但成本相對較高。重力鑄造法：利用重力...
寶馬1系輪轂有三種尺寸：18英寸、17英寸和16英寸，適用于不同車型。大輪轂和高扁平比輪胎在視覺上具有張力效果，提高車輛操控穩定性，但可能導致油耗增加。輪轂寬度和偏距是輪轂安裝的關鍵參數。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯...
寶馬3系2020款標配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時，輪胎尺寸也會相應升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規格中的數字代表尺寸，如18寸輪胎規格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬五系輪轂變形的原因主要包括：輪轂腐蝕，由于長時間不清潔導致污物積累，可能引起變形；爆胎后繼續行駛，長時間行走會損傷輪轂，嚴重時需更換新輪轂；快速通過不平坦路面，如邊沿銳利的坑，可能導致輪轂變形，甚至避震器損壞。為避免輪轂變形，應定期清潔輪轂，避免爆胎后繼續行駛，以及減速通過不平坦路面。以上內容由...
寶馬三系輪轂通常為十七寸，是支撐輪胎的金屬部件，種類繁多，根據直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區別。輪轂拉絲是一種裝飾性處理手段，通過修復翻新、整形修復和拉絲工藝，再改色，使輪轂更具個性化。輪轂：輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成...
寶馬3系輪轂孔距為5×120，輪轂尺寸有16、17寸。日常檢查輪胎時，需每月至少檢查一次胎壓，確保符合標準值。同時，檢查輪胎磨損情況，注意是否均勻磨損或磨損至標記。若發現異常磨損，應查明原因并更換輪胎。還需檢查胎紋間是否有雜物，若有，應剔除以防損傷輪胎。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
寶馬3系輪轂重量因車型不同而異，大約在9.2至13公斤之間。汽車輪轂是連接汽車與輪胎的重要配件，包括軸承和法蘭盤，支撐車輪運轉。輪轂表面處理工藝主要分為烤漆和電鍍兩種，普通車型多采用烤漆處理，成本經濟，顏色持久，散熱性好。汽車輪轂的概述：汽車輪轂指用于承載汽車與輪胎之間硬性轉動慣量的配件，也可以稱之...
寶馬5系輪轂可從19寸更換為18寸。輪轂是支撐輪胎的中心金屬部件，種類繁多，根據直徑、寬度、成型方式和材料不同。輪轂表面處理工藝主要有烤漆和電鍍兩種，烤漆輪轂成本經濟，顏色保持長久；電鍍輪轂分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。輪轂含義：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在...
寶馬3系輪轂孔距為5×120，尺寸有16、17寸。日常輪胎檢查包括：1.每月至少檢查一次胎壓，長途或高速行駛前后需檢查；2.檢查輪胎磨損狀況，注意是否正常磨損至磨損標記，不均勻磨損或嚴重異常磨損需更換；3.胎紋深度不低于3毫米，低于4毫米的冬季輪胎不適合冬季行駛，應更換新輪胎。行駛中異常振動可能表示...
寶馬3系輪轂采用鑄造法生產。鑄造法包括重力鑄造、鍛造和低壓精密鑄造。重力鑄造成本低，生產效率高，但易產生氣泡，密度不均勻。鍛造法密度均勻，表面平滑，輪轂壁薄，重量輕，強度高。低壓精密鑄造成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，強度高，輕量化，成本可控。重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成...
寶馬5系輪轂尺寸為17寸，孔距5×120，可以更換18寸的輪轂。大輪轂承載能力更強，采用鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，承載能力是普通鋼輪轂的5倍。然而，大輪圈會降低駕乘舒適感，因為輪圈越大，輪胎厚度越薄，隔絕路噪變差，車內噪音會增大，影響車內靜謐性。大輪轂的承載能力更強：小輪轂通常為了...
根據文章內容，寶馬1系輪轂有18英寸、17英寸和16英寸三種規格。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，也被稱為輪圈、鋼圈等。輪轂的參數包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等，這些參數可以通過外觀觀察或專業工具測量得到。輪轂的選擇對車輛的外觀和性能都有影響，不同規格的輪轂適合不同的車輛和需求。通過了解輪轂的...
