無級變速總成有問題吧。到4S店點名要他們看看這個吧。
車友你好，你所述的抖動是踩住剎車掛到D或R是比較厲害，松開剎車行駛就沒事了。這種情況屬于正常，寶馬普遍這個問題。祝駕車愉快。
管踩油門制停車候 踩住制踏板至車停 掛入p檔擋位設置規律：高擋位向兼容低擋位能自向換擋即：若
我也遇到這個問題了，不過我的是x4，自動停起功能開啟，停車過幾秒d擋跳到p擋了，周一4s說讓廠方來解答，屆時回復你
您好，一般沒什么用，應該是有故障或怠速低，先用電腦檢測一下吧，希望我的解答可以幫到您！58車
剎車片或者剎車盤的原因，一般只要定期更換剎車片不會出問題，我的新車買了兩個多月 就發現剎車抖，后來去4S店檢查是剎車盤的原因，質保期內廠家給免費更換了，車快滿兩年的時候，又發現有輕微的剎車抖，主要急剎車的時候，檢查還
這個你可以找4S店做連帶索賠的，是因為剎車盤抖動，或者說剎車盤偏了，會導致你的剎車片也是被磨損偏了，你重新更換剎車盤后，剎車片不是跟盤完全接觸摩擦的，所以你可以找店端連帶索賠的。你要保留證據
你的描述能是你的中控臺的電源線啊，接觸不良造成的，建議你開著你的寶馬車到4S進行檢測.屬于中臺的電源線很多是用卡線槽卡在一起的，長時間使用過程中漸開線，他會出現松脫的現象，到四s店檢測之后看看是哪兒的問題，再做決定。
你好，根據你的情況，故障常見原因：1、輪胎沒有動平衡好 2、鋼圈變形 3、車身底盤件有損壞 4、傳動軸或半軸異常 5、傳動軸過橋軸承及座損壞解決方案：1、輪胎動平衡2、更換變形鋼圈3、更換車身底盤件4、更換過橋軸承及座
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作 倒車
寶馬5系停車后從D檔掛入P檔時，車輛輕微前沖是正常現象。建議停車時先掛N檔松剎車，待車停穩后再掛P檔。前沖可能因剎車力度不足或剎車片間隙需磨合，以及空調皮帶輪轉速影響。自動變速箱的液壓傳動機構有慣性，車輛未停穩前禁掛P檔。正確操作是先N檔拉手剎，熄火后再推P檔，以保護變速箱。這個是正常的.你停車后掛...
寶馬5系N檔轉D檔時發出聲響，通常是齒輪咬合的聲音，屬于正常現象。N檔相當于手動變速箱的空擋，掛入N檔時車輛可滑行，但自動變速箱嚴禁在N檔滑行，以免影響發動機、變速箱和駕駛安全。D檔是前進擋，車輛前進時使用，可根據發動機轉速和負荷自動調節檔位，保持相應速度范圍。寶馬5系N檔轉D檔響聲正常，N檔可滑行...
6MT排量2.5L，N52B25發動機E90車主80后，受高中時期看頭文字D影響，從上學就開始研究各種車，但都停留在意淫階段！由于習慣開手動檔的，自動擋的不考慮，理想的換一輛手動后驅車，基本上能選的車很少，寶馬320／325手動，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車型也不適用于家庭放棄...
寶馬5系在自動跟車剎停后，需要手動啟動。操作步驟包括減速、停車、掛P檔、拉電子手剎、熄火。但頻繁啟停可能損害自動變速箱。正確的啟停步驟是：接通電源、踩腳剎、掛N檔、打火、熱車、掛D檔、釋放剎車、起步。停車時，先踩剎車、掛N檔、松腳剎、拉手剎、熄火、掛P檔。在坡道上，先拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔。總...
寶馬5系在原地掛擋時出現沖擊感，可能是由于變速箱內部的耦合器或離合器干澀，或者是發動機、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導致發動機的正常振動直接傳遞到車內，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導致掛D擋時發動機特別抖動的常見原因。...
寶馬5系一鍵啟動無反應，若確認非鑰匙問題、檔位不當或方向盤鎖死，而懷疑是模塊進水導致，應首先嘗試干燥處理，使用吹風機，廠家都會說明書中會告知：點火時確保位處在P檔位置，試想一下，如果在D擋或是R擋能夠直接點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。3、方向盤鎖死方向盤鎖死是一種簡單的防盜功能。...
如果可以選擇，國內會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
寶馬3系起步的正確步驟包括：踩離合、掛一檔、打左轉向燈、鳴喇叭、松剎車、穩油門、慢抬離合。同時，起步前要檢查電子手剎是否松開，駐車在D檔，確保P燈亮起。起步時要注意平穩安全，正確駕駛姿勢，合理使用離合、油門、剎車踏板，根據路況選擇合適的檔位。起步后不要將左腳放在離合器踏板上，起步前要檢查車輛狀況，確...
寶馬5系擋位燈不亮時，首先需要檢查掛擋是否正常。如果掛擋正常，可能是擋位開關內部損壞；如果掛擋不正常，可能是線路問題或控制模塊問題。建議去修理廠檢查。寶馬換擋開關由電子控制模塊和換擋桿組成，電子控制模塊中集成了檢測換擋桿位置的傳感器以及無意換擋的鎖止件。寶馬5系的檔位包括：1.P檔：停車檔，車輛長時...
寶馬7系和5系的性價比之爭一直是消費者關注的焦點。雖然兩款車型在各自的領域都表現出色，但要論性價比，還需從消費者的需求出發。寶馬7系作為百萬級別的豪華D級車，730雖然是入門車型，但配置和舒適性都相當出色。其2.0T渦輪增壓發動機和8擋變速箱，最大馬力達到265匹。而寶馬540則在動力上更勝一籌，3...
寶馬5系N52發動機在行駛中轉速忽高忽低，經檢查發現非偏心軸傳感器問題，而是發動機控制單元信號輸出異常導致。通過專業診斷設備Ultra深入排查，最終確認故障并更換發動機模塊后，問題得以解決。此案例展示了現代診斷設備在復雜故障排查中的高效性和準確性。車輛信息一輛2012年寶馬520Li，搭載2.5L的...
寶馬5系掛擋操作簡便。啟動車輛后，踩剎車并按住擋桿左側黑色按鈕，撥動擋桿至扶手箱位置可掛D擋。若車輛未行駛，按下按鈕往前推為倒擋。不踩剎車時，按住按鈕往前推則為N擋，即空擋。5系尺寸為長4998mm、寬1901mm、高1559mm，軸距3070mm，外觀大氣，配備BMW智能激光大燈，設計獨具匠心。以...
寶馬五系自動啟停開關位于檔把前方，按鈕標志為圓圈內大寫A加下方OFF。默認開啟，關閉只需按按鈕。該系統雖省油，但可能降低舒適性，起步速度慢且有抖動。當車輛停止，駕駛員踩制動，車輪轉速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示足夠能量時，系統啟動。在鑰匙通電的時候即默認自動開啟，要關閉只需要按一下按鈕就行。自...
科目二車輛起步步驟如下：首先，調整座椅、靠背和后視鏡，系安全帶。手動擋車型需掛一檔，踩離合到底，輕踩油門，慢慢松離合至車輛抖動，松手剎。自動擋車型則踩剎車掛D檔，松剎車，松手剎，輕踩油門。關鍵在于離合器和油門的協調操作，防止溜車。1、進入駕駛位后根據自己的實際情況，調節座椅高度位置。5、慢慢松開剎車...
寶馬五系采用電子手桿掛擋。啟動后，踩剎車，按住左側按鈕，擋桿撥至扶手箱位置，可掛D擋行駛。停車時，按擋把上的P擋，掛駐車擋。未行駛時，按下按鈕往前推，可掛倒擋。不踩剎車，按住按鈕往前推，掛N擋，即空擋。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
寶馬d檔跳n檔故障原因及解決方法寶馬車輛在行駛過程中，如果出現從D擋自動跳到N擋的情況，通常是由于自動變速器控制單元與變速箱不匹配導致的。這種情況下，需要對自動變速器控制單元進行重新匹配，以解決故障問題。寶馬作為世界知名的汽車品牌，擁有悠久的歷史和豐富的產品線。寶馬公司成立于1916年，最初以制造飛...
寶馬汽車的全景功能可通過中控屏幕右側按鍵在D擋狀態下調出。全景系統提供全車可視，包括360度視角，方便駕駛和泊車。寶馬車型眾多，如1系、i3、X5、4系敞篷、X7等。以2021款X5為例，其為5門5座SUV，尺寸為長4930mm、寬2004mm、高1776mm，軸距2975mm，油箱容積82L。以上...
寶馬3系和5系的檔把可以互換。3系的P擋用于長時間停車，R擋用于倒車，N擋為空擋，D擋為前進擋，S擋為運動擋，提供更好的動力響應。在熄火時，應先掛入P擋再點火。雖然檔位功能相同，但具體操作和設計可能存在差異，建議在更換前咨詢專業人士。寶馬3系P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此...
寶馬5系的檔位包括：P停車檔，用于長時間停車；R倒車檔，用于倒車；N空檔，液力變矩器空轉，動力不傳遞；D前進檔，車輛前進使用；S運動檔，發動機動力性最優，油耗增加。這些檔位設計滿足不同駕駛需求，提高駕駛體驗。寶馬5系檔位設計全面，滿足不同駕駛需求。P檔用于長時間停車，R檔倒車，N檔液力變矩器空轉，D...
