燒機油是多方面的，更換油封會有一定的效果，但是要想完全解決，還需要檢測其它地方。、綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大
機油多了影響非常大，曲軸箱里面會產生非常大的阻力。冷車啟動的時候由于低溫機油流動性也沒有那么好，此時機油再過量那么阻力更大。我估計你這個故障就是因為機油加多了的影響。而且汽油加多了后飛濺的機油會竄至燃燒室燃燒，導致燒機油
此現象應該是由于潤滑系統經過一夜后，部分機油會在自重作用下往發動機機油箱底部流動，使得發動機部分活動關節或部位潤滑不良，早上汽車啟動時，油泵需把油抽到各部位作潤滑，但在短時內沒有完全潤滑到位時的摩擦力相對較大；另外由于發
一、何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
不過擋油的什么意思？是說你氣門室蓋罩有油漬嗎？最近在店里有很多的客戶保養的時候發現氣門室蓋罩有滲油現象，注意是滲油，不是漏油，如果是漏油直接換氣門室蓋，而滲油現象比較好理解，在氣門室蓋罩與發動機缸體接觸的地方（姑且這么說
（1）點火系方面的原因： 火花塞間隙不符合標準； 分電器分火頭損壞； 各缸點火次序錯亂； 點火正時不正確； 高壓火弱； 電子點火器及脈沖信號發生器內部有故障等。 （2）配氣機構的主要原因： 氣門配氣相位失準； 氣門密封不
兄弟，我第一輛車是3系，朋友很多開5系 523也很多，現在自己用GT535，先回答你第一個問題每款型號的車，都有不同的配置，這點你到4S店可自己選擇，你說的多功能健有個電話按鈕功能，對的，有，但是是假的，沒用的，要安裝的
滿意答案此號注銷14級2011-12-31華晨寶馬5系發動機等關鍵技術是進口的，發動機一般不會國產，零件是國產的，小毛病一般。就是國產零件質量不敢恭維。 追問: 這些小毛病必須到4S店嗎? 回答: 保險一點的話，去4S店
用嘉實多的機油還是可以的，但是用10W-60就可能太大了一些，建議使用5W-40的，理由是馬上就要入冬了，氣溫會明顯下降，用10W-60的粘度也太大了，會影響發動機正常運行的，這機油只適合夏季高氣溫季節使用。
寶馬5系使用全合成機油，具體型號為5W-30。機油更換容量為6.5L，更換周期通常為10000公里。機油濾清器更換時，需先讓車輛靜置30分鐘，以便機油回流。拆卸引擎蓋，抽出機油并用抽油機抽取舊機油。然后拆卸并清潔舊濾清器，安裝新濾清器。最后檢查機油添加量，確保油面處于機油尺的上下限刻度之間。全程操作...
寶馬5系以其卓越的運動性能和高端定位受到廣泛青睞。對于這款高端運動型轎車，全合成機油因其出色的耐磨性、清潔性和抗氧化性，成為保護發動機的理想選擇。殼牌極凈超凡喜力，以其PurePlus技術，將天然氣轉化為純凈的基礎油，不含原油雜質，提供更優異的黏度穩定性和清潔力。對于寶馬5系528Li這樣的高性能車...
寶馬5系建議使用全合成機油，其中5W30型號為最佳選擇。全合成機油具有更廣泛的溫度控制范圍和更長的使用壽命。盡管成本較高，但其低黏度能產生油膜，有效保護發動機。機油選擇需考慮所在地氣候，如寒冷地區可選用0W型號。根據車輛使用情況，常跑長途可選用較黏稠的40型號，否則30型號更合適。綜上所述，寶馬5系...
寶馬5系的機油溫度維持在70°C-90°C之間是正常現象，這有助于發動機保持最佳工況。在激烈駕駛或高負荷狀態下，機油溫度可能升至100°C-110°C，這也是可以接受的。然而，如果機油溫度持續超過120°C，就需要檢查并解決可能的問題。發動機溫度過高可能是由于缺少防凍液、冷卻系統部件故障或水箱臟堵等...
寶馬5系機油溫度偶爾達到120度屬于正常現象，但如果長時間保持這一溫度則需警惕。通常情況下，寶馬5系發動機機油的工作溫度應維持在70°C-90°C。激烈駕駛時，由于發動機負荷增加，機油溫度可能升至100°C-110°C。然而，若機油溫度持續超過120°C，可能會對車輛部件造成損害，尤其是遠離散熱器的...
寶馬5系G38的B48發動機原廠推薦使用30粘度機油，米勒XFLONGLIFEC35W-30全合成機油是個不錯的選擇。這款高性能全合成中SAPS配方機油，專為新技術汽油發動機設計，符合ACEA:C3;API:SN,CF標準，100度運動粘度為12.1，能在惡劣工作條件下為引擎提供最大保護。保養時，搭...
寶馬525LI采用全合成機油，型號5W-30，更換容量為6.5L，更換周期為10000公里。口碑較好的品牌有國際品牌殼牌、嘉實多以及美孚；國內品牌推薦統一、昆侖以及長城等。更換機油前，先讓車輛熄火靜置30分鐘，使機油從汽缸壁流回到油底殼，不然機油放不干凈。拆卸引擎蓋罩后，使用電動油泵直接抽取機油。抽...
對于寶馬1系車主來說，選擇合適的機油至關重要。嘉實多極護5W-30和灰殼0W-40都是不錯的選擇，它們都是全合成油，推薦每年或行駛一萬公里更換一次。然而，寶馬現在推薦使用BMW原廠機油0W30，這款機油由寶馬與殼牌合作生產，品質有保障。雖然嘉實多曾是寶馬的合作伙伴，但現在寶馬選擇了殼牌作為其機油供應...
寶馬5系2.0t車型建議添加約5.5升機油，但具體量需根據車輛實際情況調整。機油過多可能導致曲軸和連桿轉動時飛濺的機油量增加，進而影響發動機性能和三元催化器壽命。檢查機油量時，應將車輛停放在平坦路面，熄火至少10分鐘后進行。可通過油量表或電子系統催化器的壽命，嚴重時可能會損壞三元催化器。寶馬5系檢查...
寶馬5系機油濾芯型號是0986AF0247，價格大約在40元左右。機油濾芯，也稱為機油濾清器，其主要作用是過濾機油中的雜質、膠質和水分，確保向發動機各潤滑部位輸送清潔的機油。機油在發動機中起到潤滑、減少摩擦、降低磨損的作用。然而，機油本身含有膠質、雜質等，加上發動機工作過程中產生的金屬磨屑、空氣中的...
寶馬5系GT機油表不動可能是由多種原因引起的。首先，BSD總線故障、機油狀態傳感器故障、發電機損壞、電動冷卻液泵損壞或相關線路故障等都可能導致BSD總線無法通信，從而影響機油表的正常工作。BSD總線上連接著電動冷卻液泵、發電機和機油狀態傳感器，任何系統存在故障都可能影響整個系統的正常運行。其次，轉速...
寶馬5系525Li的常規保養包括全車檢查、更換機油、機濾、空調濾芯、空氣濾芯、火花塞和剎車油。但車主考慮到經濟要求，只做了機油機濾的小保養。更換機油和機濾是每次保養的必備項目，長期不換會導致發動機損壞。寶馬原廠機油有美孚、嘉實多、殼牌三個品牌，推薦使用0W-30、0W-40、5W-30、5W-40四...
寶馬5系機油的放機油螺絲位置在油底殼上面。油箱的保養需要結合汽車一級保養，及時清除積水和垢物，檢查油管接頭是否滲漏等。注意空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，確保通氣孔通暢。另外，加油口的濾網需要保持完好，避免雜質進入油箱堵塞油路。汽車油箱一般三個月清洗一次，定期清除沉淀物十分必要。另外，重點關注油箱質量對新車...
寶馬5系使用全合成機油，寶馬5系使用5W30機油。加寶馬5系2.0t機油5.5升左右。因為排量不同，需要的機油量也不同，所以要根據自己車輛的實際情況添加機油。自吸發動機對機油的性能要求不高，可以使用礦物油和半合成油，如果預算較大，可以使用全合成油。渦輪增壓發動機與自吸發動機相比，發動機結構更精密，工...
寶馬5系建議使用全合成機油，因其溫度更寬、壽命更長且粘度要求較低。5W30型號的機油適合大多數地區，但在嚴寒的北方，可考慮選擇0W潤滑油。對于經常行駛在擁堵環境的車輛，油的粘度可適當提高。在品牌選擇上，需清潔力強的油可用殼牌潤滑油，長壽命需求可選美孚機油，油膜韌性強的則嘉實多。合成機油與半合成機油的...
寶馬5系油溫120°C正常嗎？如何解決機油溫度過高的問題？寶馬5系的機油溫度在激烈駕駛時可能會達到100-110°C左右，這是正常的。但是如果機油溫度長期保持在120°C以上，就需要及時檢查了。高機油溫度會對汽車的一些零部件造成影響，特別是離散熱器較遠的部分。那么如何解決這個問題呢？下面給出幾個常見...
標題：寶馬5系發動機過熱、機油溫度高，怎么辦？文章內容：駕駛寶馬5系時，如果多次提醒發動機過熱，應該及時停車檢查。發動機溫度過高可能是缺少冷卻液或冷卻系統出現故障所致。如果不及時處理，可能會導致發動機嚴重損傷。而當機油溫度過高時，可以更換發動機機油散熱器來解決問題。一般而言，發動機機油溫度過高都是因...
寶馬5系2.0t發動機需加5升機油，油位應位于油尺最小與最大刻度間。機油對發動機至關重要，不僅潤滑還清洗、密封、緩沖、防銹、散熱。油位不當會加劇磨損或影響工作。定期更換機油與機油濾清器濾芯，確保發動機順暢運行。寶馬5系的2.0t發動機需要5升機油。添加機油時，確保油位在油尺的最小刻度和最大刻度之間。...
寶馬5系機油溫度120度不正常。發動機冷卻有四種模式：經濟模式溫度為108-110℃，正常模式為104-106℃，高功率模式為95℃，高功率模式+特性曲線節溫器調節為80-90℃。不同發動機溫度有所不同，如N20為106℃，N52為105℃。120度超出正常范圍，可能存在問題。1.根據文章，寶馬5系...
寶馬5系提示加1升機油時，機油液位已低于最低刻度，應立即添加機油，避免繼續駕駛。機油不足會導致潤滑效果差，發動機可能爆缸。機油主要作用是潤滑發動機部件，防止磨損，同時密封燃燒室，阻止高溫高壓氣體竄入曲軸箱。如果出現了這種提示，說明機油液位已經低于最低刻度，此時不要繼續駕駛，應該立即添加機油。如果繼續...
