提問者：GENOWhere2015-09-01 00:00
此現象應該是由于潤滑系統經過一夜后，部分機油會在自重作用下往發動機機油箱底部流動，使得發動機部分活動關節或部位潤滑不良，早上汽車啟動時，油泵需把油抽到各部位作潤滑，但在短時內沒有完全潤滑到位時的摩擦力相對較大；另外由于發動機啟動時的怠速由于是預設的，初始轉速相對較低出力較小，不能滿足初始啟動力矩的要求，這就造成了發動機轉速的下降，但這被電腦發現后會及時調整油門提高轉速，使得發動機不會死機并保持在怠速狀態下運行直至穩定，由于該過程動力變化較大，發動機震動也較大，故噪音也相對較大。
回答者：hughsusan2016-09-01 00:00
你好�。∥沂菍汃R4S店的維修工��！你所說的問題我明白��！在冷啟動或打死方向時候�。x表指針會大幅度上下擺動��！甚至會熄火！這的確是E70的通�。�！具本4S點技術人員分析！！可能的原因有以下幾點��！1：國內汽油品質不好，導
提問者：anny0001_20082013-07-17
直列6缸發動機的油門響應更快 更輕 制造成本低 缺點是震動大 易疲勞 現在就是BMW 盒VOIVO在用 BMW的直六非常有特色 鎂合金更輕
提問者：skindoirows2014-06-25
不一定 新款寶馬有發動機啟停技術，紅燈踩剎車掛N檔到剎死發動機自動熄火，綠燈掛D檔踩油門發動機直接發動 你的車熄火后如果D檔踩油門能直接起動就正常 需要重新啟動打火就該去修了
提問者：2013-09-11
E級歷來都是三叉星的核心，不僅是主要的利潤來源，同時也是斯圖加特人能力的展現，有最前沿的科技和豪華性。當然E級和來自德國的對手之間的競爭也從沒平息過。 在這次對比測試中，E級又不可避免的遇到了來自慕尼黑和英格爾施塔特的老
提問者：jiao_000012013-02-17
怠速抖動有以下幾種種原因構成：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，
提問者：Yang05952016-03-20
發機 故障吧 傳遞力候抖 能燃燒充 節氣門積碳 缺缸 等 說發機哪情況
提問者：qe28522014-09-21
