2.0的發動機在國內用了好多年了。 標志雪鐵龍基本上都在用，從307，408到畢加索，世家，凱旋。 很成熟，不用考慮太多。
2.0原配發機2.32.2擴缸508兩臺發機 均自PSA EW系列 別2.0EW10A 跟2.3EW12A 由于本自碼字累 所所內容都EW10A做事例 PSA代名機EW10J4改變配氣機構版本及加裝CVVT 內調教受油品
具體要看發動機排量了，東風標志508的2014款 2.3L 車型的壓縮比是10.8,2.0L車型的壓縮比是11.
508的兩臺發動機 均來自PSA的 EW系列 分別是2.0的EW10A 跟2.3的EW12A 由于本人自己碼字很累 所以以下所有內容都以EW10A做事例 是在PSA一代名機EW10J4上改變配氣機構版本以及加
2.0原配發機2.32.2擴缸508兩臺發機 均自PSA EW系列 別2.0EW10A 跟2.3EW12A 由于本自碼字累 所所內容都EW10A做事例 PSA代名機EW10J4改變配氣機構版本及加裝CVVT
本信息 上市時間: 官方價格: 排量(L): 官方油耗(L/100km): 0-100km/h加速時間(s): 最高時速(km/h): 碰撞安全星級: 長×寬×高(mm): 整車質保: 動力總成 發動機型號: 動力類型:
2.0手動豪華為你解答 樓上已經給你講了不少了，我給你做個補充吧 ，我的目前是3700公里 408是高速發動機，高速的直接影響就是起步比較慢，根據我這段時間的經驗換擋轉速不要低于2000，不要高與2500，高于2500，
個人推薦你雪鐵龍C5和標致508！選車建議不選帶T的，理由你明白吧，尤其是福特的，以前都是自然吸氣，現在換成T，多省費用啊，壞的幾率還高！蒙迪歐不選！韓系跟日系的，尤其是韓系的，新車不到2萬公里沒，鏈條和挺桿響的特厲害，
我對這方面還有點了解，508 2.3L VTCS高性能全鋁發動機搭配Tiptronic 6速手自一體變速器，對于一般出行來說是有過之而無不及。而且發動機的壓縮比達到了11：1，同級中遙遙領先。高壓縮比預示著發動機的燃燒效
發動機：2.3L 171馬力 L4 變速箱：6擋手自一體 長×寬×高(mm)：4826*1855*1465 車身結構：4門5座三廂車 最高車速(km/h)：210 實測0-100加速(s)：11.16 實測1
高強度或長時間駕駛后發動機溫度升高，導致故障燈亮。自然冷卻至正常范圍即可。缺少氣缸或積碳嚴重，需檢查維修。機油缺失，補充機油。發動機內部積碳，定期清理。燃燒狀態不佳，建議4S店維修。燃料質量差，使用高品質燃料。節氣門過臟，定期清理。氧傳感器故障，4S店維修或更換。三元催化器堵死，4S店疏通。發動機報...
總結內容：當標致508發動機故障燈亮起時，可能原因涉及進氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發動機故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進行專業檢查，并根據故障類型進行相應處理。同時，要留意發動機動力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關問題有關。標致508車型以...
標致508L外觀犀利時尚，內飾沉穩大氣，配備1.8T發動機動力充沛。車身尺寸寬敞，座椅舒適，配備多項安全配置。日常使用足夠，維護省心，性價比高，適合追求實用與舒適的消費者。標致508L的后期用車成本是它的潛在消費者比較關注的點。接下來就讓我們看看它。先看下標致508L的外觀，標致508L前臉設計風格...
標致4008的發動機壓縮比為9.2:1，這一比率對于汽油發動機而言，意味著在壓縮過程中，混合氣的壓力和溫度會相應提高，從而促進汽油分子更完全的汽化和更細密的顆粒形成。這種高壓縮比有助于在火花塞點火時，混合氣能迅速燃燒，釋放出更大的能量，轉化為發動機的動力。然而，高壓縮比也要求使用抗爆性能更強的汽油，...
標致4008的發動機壓縮比為9.2:1，這一參數對于汽油發動機來說處于6-10的常見范圍內。車身尺寸為長4510mm、寬1850mm、高1662mm，軸距2730mm。壓縮比是衡量發動機性能的關鍵指標，它描述了氣缸內氣體在壓縮過程中的體積變化。高壓縮比通常意味著發動機在燃燒過程中能更有效地轉換能量，...
標致5008的1.6T發動機壓縮比為9.2:1，最大功率125千瓦，最大馬力167匹，峰值扭矩245牛米。根據壓縮比選擇汽油標號，8.5-9.5之間用92號，大于9.5用95號。5008壓縮比11.5，需95號油。壓縮比是發動機重要參數，影響動力性和經濟性。高壓縮比車用高標號油，燃燒速度慢，爆震低；...
2022款標致508發動機艙的開啟方式如下：1.找到在駕駛員側腳部的發動機艙開關，拉動解鎖手柄，發動機蓋就會開一個縫隙；2.將手伸入發動機艙蓋前端中央位置，撥動保險開關，并將發動機艙蓋往上抬起；3.機艙蓋安全扣解開，撐起支撐桿，將頂端的扣卡入發動機艙蓋上，用來支撐發動機艙蓋。若為液壓支撐，則無需手動...
標致508l的發動機是什么技術？這篇文章將探討標致508l發動機技術的優缺點以及改進措施。標致汽車一直以來都以其出色的發動機技術而聞名于世，然而近年來，標致的發動機技術在汽車行業中的地位有所下降。特別是標致508l的發動機技術備受爭議。那么，標致508l的發動機到底是什么技術呢？標致508l搭載的發...
EP6/8發動機技術解析：標致508L的1.8T發動機技術真的落后了嗎？EP6/8發動機技術解析：標致508L的1.8T發動機技術真的落后了嗎？王子發動機誕生于2006年，由PSA主導設計，BMW輔助。很多人誤以為BMW主導，實則PSA在TU引擎基礎上設計了EP6基本燃燒模型。寶馬在EP6基礎上引入...
EP6/8發動機技術解析：標致508L的1.8T發動機技術真的落后了嗎？在討論標致508L的1.8T發動機技術是否落后之前，我們先澄清一些事實。EP8發動機是基于EP6設計的，而EP6是PSA和BMW聯合開發的。雖然有人認為BMW主導了這一項目，但事實上，PSA才是主導者。EP6發動機在2007-2...
標致40081.6t發動機的壓縮比為9.2比1，這款發動機是由寶馬集團和PSA標致雪鐵龍集團聯合開發的EP6系列發動機。1.6THP發動機曾連續6年獲得“國際年度發動機”大獎，但直到2013年才被引入國內車型使用。東風標致40081.6t精英版加92標號的汽油，適合中檔車。車身尺寸為4510mm×1...
標致508提供1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為125千瓦和1.8升發動機的相應數據未提供。1.6升發動機最大扭矩為250牛米，轉速范圍在1750至4500轉。車輛尺寸為4826mm長、1855mm寬、1465mm高，軸距2815mm。懸掛系統為前麥弗遜、后多連桿式，配備16或17...
標致508發動機故障燈亮可能由多種原因引起，包括汽油品質不佳、火花塞老化、車輛機械老化、傳感器損壞或信號中斷。解決此問題的方法包括檢查發動機狀態、傳感器和火花塞零部件，以及排查爆震和點火線圈故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
發動機聲音大可能由多種原因引起。首先，檢查發動機下護板的螺釘是否松動，這是常見故障，需要擰緊或調整。其次，發動機爪墊老化也會導致異響，需要及時更換。此外，發動機艙中松動的塑料零件，如發動機蓋板、進氣管等，也會產生噪音，需要系緊。發動機皮帶異常噪音，包括助力帶、發電機帶等，如果皮帶老化、過松或過緊，都...
發動機異響是許多車主都會遇到的問題，標致508也不例外。發動機聲音大通常由以下幾個原因引起：1.發動機下護板螺絲松動：這是一個常見的小故障，只需緊固或調整螺絲即可解決。2.發動機機爪墊老化：機爪墊負責支撐發動機，一旦老化，只能更換新的。3.發動機艙內塑料件松動：如發動機蓋板、進氣管等，緊固松動部件即...
標致508的發動機號位于發動機底部，是車輛識別代碼的一部分。VIN碼由17位字符組成，包含車輛生產廠家、年代、車型等信息，對車輛識別、診斷和維修至關重要。新的行駛證上“車架號”欄通常打印VIN碼。發動機號定義：車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車...
車主分享了2015款1.6T至臻版標致508發動機故障的四次經歷。第一次故障是電磁閥問題，更換后解決。第二次可能是油品問題，加速無影響，故障自動消失。后兩次故障可能與機油有關，更換機油后出現抖動。車主認為，只要不影響駕駛，這類故障不用太擔心，多數情況下問題會自動消失。建議遇到類似問題的車主，首先檢查...
