首先你要高速公路，還要滿載，那么當然它的動力表現不會特別理想，只能說滿足使用沒有問題。而且開140碼，這個加速的這個時間肯定要相對比較長，更何況你這還是屬于一種違法行為，甚至涉嫌犯罪。
卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i這個不錯經典軒逸是個垃圾,不僅減配防撞梁,而且有點飄新軒逸則不會:軒逸2012款 1.8XV CVT尊享版但前提是1.8的.
樓上的都回答得不怎么樣呀； 1.卡羅拉1.6是三廂車，板車懸掛，1.6L的波箱使用4AT，油耗表現要比高爾夫1.6高點（也算省油），但動力表現稍微比高爾夫好，車漆還好，但比高爾夫要薄點，空間上要比高爾夫窄點，更適合市區行
豐田這款1ZR-FE發動機的電子限速是195公里/小時，但在實際情況中，想跑到這個速度幾乎是不可能的，因為實際行駛中，你很難油門到底直線開，前面有車擋著、車上載物或坐的人多，路上風大等因素，都會影響加速效果。我家里就有部
轉速不會突然降下來的，就是降下來也不會是怠速！一是以防發動機煌火，沒有剎車助力，二是為了如果接著換檔，轉速會突然升高，駕駛不適！建議不要以省油為目的掛空檔！收油門最好，還有發動機制動，安全！
---卡羅拉其實比大多數同級的歐美合資車重,,,,而且還是用全鋁的發動機- 豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,, 國產卡羅拉的口碑仍然是:性能穩定,,沒有小毛病.....省心省油 ---------
超過160就會消耗發動機壽命
我1.6AT 07版最低配，經常跑深大高速，全程空調滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
速騰更穩一點
這款車其實并不適合跑高速的 它的造型決定了它較大的風阻系數 我們公司的試駕車也是1.6 正常風速情況下和你差不多 170左右開始飄 但是我開1.8的運動版(風阻系數更大, 但是穩定系數更高)跑上180基本沒有感覺
