你好，這款車的座椅一般是米白色的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。58車
你好螺絲是14的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。58車
這個根據你個人了 要是實用和后面的維護花費少就是卡羅拉 要是喜歡玩車子就是福克斯58車
您好，卡羅拉標配ISOFIX兒童座椅接口（注意：有些兒童安全座椅是LATCH接口，它是兼容ISOFIX接口的）。安裝很簡單的，卡羅拉有兩組接口，在后排左，右座椅位置都可以安裝。裝的時候看下座椅說明書，很簡單的，希望能幫到
您好在座椅上左邊58車
樓主你好，側氣囊是在座椅里面，你說的換真皮座椅，是店里給你在原座椅外面包一層真皮吧？不會對氣囊有什么影響的祝樓主用車愉快。如果我的回答對你有所幫助，請點擊“有用”。謝謝
都是will概念座椅，目前只是小改款，也就是外觀變化了，一點，其他的都沒什么變動。
車主你好兒童汽車安全座椅的接口大致分為三類：1種為歐洲的ISO FIX接口； 2種為美國的LATCH接口；3種則為安全帶接口方式。你可以看看你的兒童座椅說明書具體是買的哪一種接口，車的兒童座椅接口在后座位與靠背的縫子中間
您好、如果您買的是通用的兒童座椅、那就是把安全帶拉出、從兒童座椅靠背孔穿過扣緊就可以了。建議買配套的、扣的穩一些58車
這個價格應該是有水分的，他們也是外包給外邊的裝飾店，不是什么原廠的。我們以前也做4S店的活，導航全是通用機加面框，他們就說是專車專用的，其實懂行的人一眼就能看出來的。座椅都是用仿皮的包，他們就當真皮賣，而且價格都非常高，
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現在儀表臺或車門內飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉而易產生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節和環境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當緊固或加裝減震防噪墊...
總結內容：文章描述了作者對奧迪A8座椅異響問題的自我診斷與嘗試解決的過程。作者通過觀察與實驗，發現座椅皮子和扶手箱之間因擠壓變寬可能產生異響，嘗試用紙巾和海綿墊等方法填補縫隙，最終發現有效解決了異響問題。盡管過程中略顯繁瑣，但作者以實際經驗分享了解決問題的過程，并附上車輛照片。無標題作者面對奧迪A8...
在駕駛本田冠道時，若遇到后排座椅需要調整或維修，如何操作成為了車主們關心的問題。本文將為您提供一份詳細的后排座椅拆卸指南，幫助您輕松解決座椅問題。1.準備工作：首先，確保您已經熟悉車輛的內飾布局和功能。在開始拆卸前，請確保車輛處于安全狀態，并準備好所需的工具和材料。2.找到扣子：在座墊和椅座之間的縫...
豐田卡羅拉的后排座椅確實可以放倒，這一功能在不同配置的車型中有所差異。以2017款為例，僅配置了真皮座椅的車型才具備此功能。后排座椅支持按比例放倒，使得空間利用更加靈活。操作時，需確保安全帶帶扣妥善放置，并檢查行李廂安全鎖桿是否升高。通過拉動座椅靠背鎖定釋放按鈕或按鈕式操作，即可輕松放倒座椅。恢復座...
豐田卡羅拉的胎噪問題在同級別車型中算是常見的，但并非不可解決。整車隔音效果雖然一般，但考慮到售價，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產生與輪胎材質、氣壓、花紋設計以及磨損情況有關，臟物附著和減震器性能同樣會影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復合材料、結構、花紋等多個方面，材質...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會出現類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產的卡羅拉進行召回，并免費更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時出現頓挫。怠速時變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數經銷商態度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實關于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
文章討論了豐田卡羅拉改裝電動座椅的價格及不同座椅材質的選擇。雖然電動座椅提供了便利，但實用性并非最高。文章提到將織物座椅改裝成真皮或纖維皮座椅的選項，以及軒逸座椅的零重力設計帶來的舒適性。日產座椅在結構和發泡材質上的改進，增強了用戶體驗的柔軟度和緩沖感。總體上，文章強調了座椅材質和設計對駕駛舒適性的...
卡羅拉以其低油耗、強勁動力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費者的青睞，被譽為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩定控制系統等安全配置。此外...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數據流確認故障點。節氣門和火花塞問題概率較低。發動機需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點火。直噴發動機易產生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現抖動不穩，應及時至維修店檢查，避免動力不足、油耗增加及排放系統部件損壞。卡羅拉1.2T怠速問題多與點火...
內容豐田卡羅拉確實存在漏油情況，尤其是曲軸漏油較為常見，通常出現在曲軸位置傳感器上。解決此問題需拆卸部分部件，清潔并涂抹密封膠，并更換相關密封圈和零件。此外，卡羅拉減震器漏油也是個例，但一旦發現需及時更換，否則可能帶來安全隱患。減震器漏油會影響車輛承載力，對傳動軸、輪輞等造成傷害。無標題、總結字樣及...
本文記錄了對英菲尼迪FX35半導體溫控座椅的檢測與修理過程。文章指出，座椅無法制冷是由于駕駛員體形較大，導致座椅海綿被壓迫，堵塞了出風口，使得冷風無法吹出。經過作者檢查發現，這種特殊故障導致溫控系統進入失效保護模式，座椅停止工作。文章還介紹了半導體制冷技術的原理，以及在高端車型中的應用。作者根據座椅...
春姑娘已經來了，寒冷的冬天馬上就要結束了，作為皮質座椅的使用者，也要跟座椅加熱這項功能暫時說拜拜了。但對于加熱功能的感受，我還有些話想說。我認為座椅加熱一定要帶有恒溫控制，要不然就實在太難受了。你看14年阿斯頓·馬丁就因為“加熱控制器失靈而引起加熱功能無法關閉”的問題導致召回。馬丁是因為座椅加熱功能...
豐田卡羅拉座椅可以上下調節，但低配版車型不具備此功能。高配版座椅支持6向手動調節，操作簡便。調節頭枕要確保與耳朵上部齊平，方向盤與胸部距離不小于25厘米，以保證安全氣囊系統的保護作用，方向盤應對準胸部方向。豐田卡羅拉座椅是可以上下調節的，只是低配版的是不可以高低調節，這對于購買了低配的車主，實則是一...
豐田新卡羅拉座椅舒適度尚可，分織物和真皮材質，真皮僅限高配。座椅高低調節功能低配版缺失，主駕駛電動調節及前排加熱為頂配獨有。新卡羅拉座椅支持6向手動調節，但過軟座椅不利長途駕駛，易致疲勞。日系車座椅偏軟注重城市駕駛，德系車則偏硬利于長途。豐田新卡羅拉座椅舒服性還是可以的，座椅在材質上分為織物和真皮兩...
豐田卡羅拉座椅久坐易腰疼，問題不僅在于調節或頭枕。座椅過軟易致脊椎彎曲度增大，體重集中于尾椎，不利健康及腿部循環。短途駕駛軟座舒適，長途則易疲勞。可增加坐墊緩解，但腰部支撐調節等高端配置對低配車主無緣。座椅上下調節已屬難得，低配版更無此功能，令人遺憾。豐田卡羅拉座椅做久了會腰疼是很正常的現象的，主要...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產生哨聲異響，行駛一段時間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產的卡羅拉曾因此被召回并免費更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會導致打滑現象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉座椅支持6向手動調節，高低可調，但低配版無此功能。對于手動調節座椅，掰動開關即可，調節后需鎖定。頂配版則只需按鍵調節。注意方向盤與胸部距離不小于25厘米，方向盤對準胸部以確保安全氣囊保護效果。豐田卡羅拉座椅是6向手動調節，座椅高度的調節讓不同體格的車主才能乘坐得更加舒適，這樣座椅太矮，太高...
豐田卡羅拉座椅改裝中，真皮座椅是高配象征，但價格較高。部分車主選擇纖維皮座椅，價格更親民且耐用。更有車主選擇換裝整套座椅，軒逸零重力座椅因符合人體脊椎設計而受歡迎，其“SLAB”結構增加柔軟度，彈簧支撐改善緩沖感，成為改裝首選。豐田卡羅拉座椅改裝：對于這個級別的車，真皮座椅永遠都是高配版的象征，中低...
豐田卡羅拉改裝電動座椅大約需要3000元，但改裝實用性不高，有車主選擇將織物座椅改成真皮座椅，花費約2000元。若追求更高舒適性，可考慮換裝軒逸零重力座椅。雖然價位稍高，但設計符合人體脊椎，能減輕長途駕駛疲勞。豐田卡羅拉改裝電動座椅需要3000元左右，不過小編認為，改裝電動座椅實用性并不是很高，還不...
