工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
如果不插電和速銳差不多，一個平臺的，汽油機動力組合也一樣 區別就是如果在擁堵路段，秦的優勢就能體現出來了，其他車都在白白空轉發動機的時候，他可以關閉發動機靠電動。
"比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準計算續航里程。根據小熊油耗車主的統計，一
比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速滑
秦是雙擎雙模車，電機加輔助燃油機，1.6是工信部按照滿電狀態下跑100公里后電折合成油得出的數據，秦在充滿電后純電狀態按80-100時速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個人操作習慣，尋秦記中有人全程
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機額外重量 說經跑高速混車完全沒優勢 擁堵路況混合力優勢體現汽油車擁堵候能讓發機空轉白白耗油混車關閉發機完全靠電行駛堵車候存白白消耗
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
綜合所有里程油耗,一般在2L左右 每個100公里的油耗,0-6L都有
總結內容：比亞迪宋作為一款汽油車，其真實油耗相較于工信部給出的參考值要高。特別是1.5T雙離合車型，平均油耗在10升每百公里左右，用戶反映的數據也較高。而手動擋車型的油耗相對較低。此外，2.0T車型的平均油耗也在較高水平。市區道路狀況尤其是擁堵情況會導致油耗增加。總體來說，宋的油耗在緊湊型SUV中表...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發的技術和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發...
總結內容：針對比亞迪秦Pro燃油車型出現的耗電量大問題，經診斷，該故障表現為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續不熄滅。原因可能是車輛未進入防盜狀態、線束短路或進水、EPB版本或程序故障。通過更新軟件、斷開線束和更換電子手剎開關等步驟，最終確定并解決了問題。整個過程需注意靜態耗電量的...
比亞迪S62014款2.0L車主分享，購車于2015年，裸車價7.49萬。真實油耗市區加國道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車輛空間大，操控性好，性價比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動豪華...
標題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動力車型中的佼佼者？文章內容：近日，國家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據悉，這款車有望在三季度正式上市。根據燃料標識所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號為BYD476ZQA的1.5T發動機，最大輸...
比亞迪秦pro手動真實油耗：1、根據工信部公布的綜合油耗數據顯示，秦Pro燃油版1.5L版油耗為5.9L/100km，1.5TI版油耗為6.5L/100km，而秦Pro超能版工信部綜合油耗6.5L/100KM實際油耗與車況、道路條件、駕駛習慣等因素有關；2、比亞迪秦Pro作為一款家用轎車，但它的綜合...
比亞迪唐，這款自主品牌SUV以其外觀設計備受青睞。汽油版在外觀上得分最高，油耗卻不盡人意。相比之下，插混版比亞迪唐DM在油耗上表現更優。根據小熊油耗數據，汽油版比亞迪唐百公里油耗為11.57升，而插混版僅為9.05升，每百公里節省2.52升。以每年2萬公里計算，6年可節省約1.7萬元油費。但考慮到充...
比亞迪秦PLUSDMI以其低油耗、高配置和優秀的外觀設計在新能源市場中獨樹一幟。百公里實際油耗低至3.8甚至更低，得益于比亞迪最新的dmi超級混動技術，其電機為主、發動機為輔的設計思路，提升了發動機品質和純電續航能力。車輛內外設計時尚大方，配置豐富，如前后氣囊、胎壓報警、中控屏等，使駕駛體驗更為舒適...
比亞迪宋作為一款汽油車型，以其獨特的外觀吸引了年輕消費者。然而，有用戶反映比亞迪宋的真實油耗與工信部給出的參考值相差甚遠，甚至被認為“坑人”。工信部的油耗參考值是通過模擬實驗得出的，而實際駕駛中，由于路況和駕駛習慣等因素，油耗會有所不同。比亞迪宋1.5T工信部綜合油耗為百公里7.4升，但實際用戶反饋...
比亞迪秦PLUS以其全新的設計語言和超級混動技術，成為緊湊型家轎市場的新寵。外觀上，秦PLUS展現了簡潔流暢的線條和“龍顏”設計，內飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風格。搭載的DM-i超級混動技術，不僅實現了百公里3.8升的低油耗，而且在滿油滿電狀態下，續航里程超過1200公里，有效緩解了用戶的里...
比亞迪秦燃油版搭載1.5T發動機，經測試在綜合路況下百公里油耗為6.9L，測試條件包括擁堵、環路及高速路段，全程平均時速28km/h，且車輛未過磨合期。該油耗表現可接受，且預計磨合后油耗會更低。發動機輸出153匹馬力，適合日常駕駛，若追求更高性能可考慮混動版。比亞迪秦燃油版搭載的是1.5T發動機以及...
廣州車展上，比亞迪秦PLUS吸引了眾多目光，其靜態體驗活動讓媒體和消費者對其細節有了更深入的了解。秦PLUS的一大亮點是其直流快充功能，這不僅為用戶提供了更多充電選擇，也顯示了比亞迪在提高車輛實用性方面的努力。工信部申報信息顯示，秦PLUS有兩種續航版本，長續航版NEDC標稱120km，短續航版NE...
該款車型目前暫無優惠，車頭簡約設計給人清新感。車身尺寸和內飾設計簡約耐看，搭載純電動動力系統，續航里程500km。網友給出正面評價，空間寬敞，油耗低是優點。整體口碑不錯，適合家庭出行。【百度58汽車上海優惠促銷頻道】近日，編輯從上海隆順合比亞迪了解到，秦PLUS目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價...
使用比亞迪秦plusdmi六個月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實際加油量376升，花費2416元，充電花費272元，總花費2688元。目前每公里花費約0.297元。優點：1.饋電和滿電狀態下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機流暢，語音反應快。3.怠速開...
比亞迪秦PLUSdmi作為一款插電式混動版車型，在電池耗盡后，其油耗表現仍較為出色，大約在百公里3.8升左右。該車型搭載了1.5L自吸發動機和永磁同步單電機，尺寸上長寬高分別為4765毫米、1837毫米、1495毫米，軸距達2718毫米。油耗計算方式需結合實際行駛情況，并通過多次測量取平均值以獲得更...
比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發動機與電機輔助，實測百公里油耗約5L，表現優異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動力與純電動模式切換，避免急加速減速，來優化油耗。其卓越的動力系統，包括2.0T發動機與永磁同步電機，提供強勁動力同時保證長續航，展現出色燃油經濟性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...
比亞迪秦搭載1.5L發動機，實測百公里油耗7.54-8.45L，燃油經濟性較高。按當前油價計算，每公里油耗大約5-6毛，適合家用。實測油耗比亞迪秦的動力系統配備了1.5L5MT和1.5LCVT兩套動力總成，那么比亞迪秦的油耗怎么樣呢？這兩款動力總成不僅有足夠的動力性能供家用，而且燃油經濟性也很高。工...
比亞迪唐dm作為一款插電混動中型SUV，其百公里油耗為4.6升，表現出色。搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，最大扭矩320牛米，采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，有效降低發動機重量，提升燃油經濟性和操控性。比亞迪唐dm提供單電機和雙電機車型，均為四輪驅動，匹配6速雙離合變速箱，換擋迅速...
根據所給文章內容，以下是比亞迪秦作為一款國產緊湊型轎車，其原廠車價格相對實惠，而二手市場價格大致在5.20-5.28萬元之間。其保值率在前五年內達到中等水平。若車況良好，性價比高，比亞迪秦二手車具有購買價值。其緊湊設計、合理價格及出色的性能使其在市場中頗受歡迎。因此，對預算有限的消費者來說，比亞迪秦...
宋Pro燃油版作為一款備受矚目的SUV，其真實平均油耗在百公里8~9升左右。然而，油耗的高低并非一成不變，多種因素都可能影響其表現。不良駕駛習慣、發動機積碳、胎壓不足以及后備箱過重等都可能導致油耗增加。為了降低油耗，保持勻速行駛、避免急剎車、定期保養車輛等都是有效的方法。比亞迪Pro宋作為比亞迪旗下...
