比亞迪秦的發(fā)動機(jī)和比亞迪其它車發(fā)動機(jī)有什么不同嗎？同樣1.5T發(fā)動機(jī)多100多kW。比亞迪秦是一輛混合動力汽車，多出的這100度千瓦是電動機(jī)的功率。1.5T發(fā)動機(jī)功率和其它發(fā)動機(jī)是一樣的。
用的發(fā)動機(jī)是1.5T的渦輪增壓，113KW功率，這款發(fā)動機(jī)是比亞迪投入10億花了四年左右時間研發(fā)出來的（09年開始比亞迪研發(fā)投入比就是中國汽車界最高的），這款發(fā)動機(jī)之前就已經(jīng)在G6和速銳上大規(guī)模應(yīng)用了。電機(jī)是110KW功
F0搭載的比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動機(jī)，采用博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá)到50Kw，最大扭矩為90N.M，百公里經(jīng)濟(jì)油耗低于4.2L，且排放完全達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，是同排量車型中動力最強(qiáng)勁
據(jù)了解 是可以的
是混合動力，1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，總的最大功率可以達(dá)到316馬力，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速時間為6.9秒，傳動系統(tǒng)為DCT雙離合器變速箱
2014年比亞迪宣布向市場推出秦酷黑騎士版車型，其特點(diǎn)在于采用黑色內(nèi)飾設(shè)計。據(jù)悉，該車仍提供兩種配置選擇，價格分別為18.98萬和20.98萬元。與此前上市的普通版車型不同，秦酷黑騎士版內(nèi)飾采用全黑色設(shè)計，并加以紅色裝飾
“秦”將搭載一款型號為BYD476ZQA的1.5T汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。它采用第二代DM雙模電動技術(shù)，可手動切換純電動EV模式和混動HEV模式，它在油電混合狀態(tài)最大功率為3
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設(shè)了國內(nèi)最大的汽車測試基地
普通民用電可直沖，引擎工作時也可循環(huán)充電
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動機(jī)無法啟動，且儀表顯示發(fā)動機(jī)故障燈亮，提示檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機(jī)線束故障、傳感器故障、發(fā)動機(jī)ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實(shí)際測試和故障碼清除后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
**內(nèi)容總結(jié)**：比亞迪秦混動版搭載自主研發(fā)的1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為154匹馬力，最大扭矩為240N·m。此外，它還配備有強(qiáng)大電機(jī)，綜合起來，整個混合動力系統(tǒng)可輸出295馬力及479N·m扭矩。其電力儲備由比亞迪自主研發(fā)的13千瓦時鐵電池提供，可依靠純電行駛70公里。電芯終身免費(fèi)維修，并...
總結(jié)內(nèi)容：針對2017款比亞迪秦發(fā)動機(jī)故障燈常亮問題，通過診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)報P2602故障碼，原因可能涉及發(fā)動機(jī)冷卻泵線路保險或繼電器、水泵本身、控制線路或電腦板。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒到水泵繼電器的線束被磨斷，經(jīng)檢修處理后故障排除。了解四個電子水泵的控制及位置，有助于快速準(zhǔn)確確認(rèn)故障部位。維修時需...
一輛2017款比亞迪秦出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈常亮問題，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)P2602故障碼，指向冷卻泵控制線路低電壓。排查發(fā)現(xiàn)，繼電器底座下的線束被冷卻風(fēng)扇磨斷，導(dǎo)致水泵繼電器無12V電源。修復(fù)線束后故障排除。17款秦有4個電子水泵，分別由不同控制器管理，了解其控制邏輯和位置有助于快速定位故障。維修時需注意車型間...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發(fā)動機(jī)偶發(fā)性抖動頓挫，N檔原地加速無此現(xiàn)象。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油導(dǎo)致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關(guān)部件后，故障消失。排查偶發(fā)性故障需重點(diǎn)檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發(fā)動機(jī)偶發(fā)性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
比亞迪雙模電動車“秦”以其前衛(wèi)設(shè)計和豐富配置，成為比亞迪新品中的佼佼者。據(jù)悉，這款性能與節(jié)能兼?zhèn)涞男萝囶A(yù)計明年上半年上市，售價約20萬元。雖然諜照中的車輛外觀與速銳相似，但車尾的充電接口揭示了其真實(shí)身份。比亞迪秦的尺寸為4740/1765/1490mm，軸距2660mm，車身長度比速銳多60mm。這...
比亞迪秦Pro提供了兩種動力系統(tǒng)選擇，包括BYD473QE和BYD476ZQA發(fā)動機(jī)。BYD473QE是一款1.5L全鋁合金發(fā)動機(jī)，具有80kW的最大功率和145N.m的最大扭矩。而BYD476ZQA則提供113kW的最大功率和240N.m的最大扭矩。這些發(fā)動機(jī)不僅輕量化、環(huán)保，還具備高效節(jié)能和低碳...
日前，比亞迪官方宣布，宋PLUS燃油版將配備全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率高達(dá)185馬力。此外，宋PLUSEV將提供兩種續(xù)航版本，分別為405公里和505公里。新車預(yù)計將定位在宋Pro和唐之間，形成產(chǎn)品線補(bǔ)充。在設(shè)計上，宋PLUS采用比亞迪家族的DragonFace2.0語言，燃油版和純電動版...
比亞迪秦PLUS即將在1月上旬開啟預(yù)售，預(yù)計售價在13萬至16萬元之間。這款新車搭載了DM-i混動系統(tǒng)和驍云1.5L發(fā)動機(jī)，百公里油耗低至3.8L。外觀設(shè)計上，秦PLUS采用了比亞迪的“DragonFace”設(shè)計語言，具有辨識度極高的前臉和流暢的車身線條。車身尺寸為4765/1837/1495mm，...
客戶反饋比亞迪秦PLUSDM-i在高速行駛時，發(fā)動機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，伴隨發(fā)動機(jī)異響，且無法加速。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障原因可能是燃油品質(zhì)問題、火花塞或點(diǎn)火線圈故障、噴油器故障或線路問題。維修人員首先使用VDS讀取發(fā)動機(jī)故障碼，發(fā)現(xiàn)P0351:1#點(diǎn)火線路故障和P0301：一缸失火故障。在排查過程中，發(fā)現(xiàn)...
比亞迪秦的啟動過程相對簡單，但需要注意一些細(xì)節(jié)。首先，確保儀表上的“OK”燈亮起，表示車輛已達(dá)到可行駛狀態(tài)。在起步前，需要先放開電子手剎發(fā)動機(jī)啟動，車輛將立即輸出比原來強(qiáng)勁的動力來滿足駕駛員需求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
比亞迪秦pro搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為BYD476ZQB，最大功率118kw，最大扭矩245Nm。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)代碼為D473QE，最大功率80kw，最大扭矩145Nm。比亞迪還提供新能源汽車，包括純電動汽車和混...
在新能源混動車型中，發(fā)動機(jī)和電機(jī)的配合工作方式是許多車主不太了解的。本文將為您解析比亞迪秦plusdmi發(fā)動機(jī)的介入時機(jī)，讓您對混動車型有更深入的了解。首先，混動車型在低速起步時，通常由電機(jī)直接驅(qū)動。當(dāng)車速達(dá)到一定碼數(shù)時，發(fā)動機(jī)會介入，與電機(jī)共同驅(qū)動車輛。這一過程與電池電量和前輪輸出功率密切相關(guān)。在...
在汽車使用過程中，我們可能會遇到BYD宋和秦啟動不了發(fā)動機(jī)的問題。這個問題可能是由多種原因引起的，但通過一些簡單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導(dǎo)致啟動失敗。使用萬用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應(yīng)及時更換電池。其次，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常。點(diǎn)...
比亞迪秦作為混合動力車型，發(fā)動機(jī)問題頻發(fā)：噪音大、故障多、動力下降且油耗增加，影響駕駛體驗(yàn)與車輛可靠性。消費(fèi)者購買前應(yīng)充分了解，希望比亞迪能優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能，提升用戶體驗(yàn)。標(biāo)題：比亞迪秦發(fā)動機(jī)不好，比亞迪秦發(fā)動機(jī)作為一款受到廣大消費(fèi)者青睞的混合動力車型，比亞迪秦在市場上有著良好的口碑。然而，近年來關(guān)于...
比亞迪秦顛覆傳統(tǒng)，采用電動機(jī)與動力電池驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)高效環(huán)保，車內(nèi)靜謐無聲，顛覆嗡嗡作響的發(fā)動機(jī)印象。其創(chuàng)新動力系統(tǒng)引領(lǐng)汽車技術(shù)革新，提供靜謐、環(huán)保與智能的駕駛體驗(yàn)，同時融合先進(jìn)科技與安全保障，預(yù)示未來出行新趨勢。比亞迪秦不用發(fā)動機(jī)，比亞迪秦發(fā)動機(jī)嗡嗡響在汽車領(lǐng)域，比亞迪秦引領(lǐng)著一場技術(shù)革命。這款車不再...
當(dāng)比亞迪秦發(fā)動機(jī)冷卻液液位低時，應(yīng)立即補(bǔ)充冷卻液并檢查是否存在泄漏。如果因缺少冷卻液導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，應(yīng)立刻停車，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開發(fā)動機(jī)蓋，并開啟空調(diào)暖風(fēng)以幫助散熱。冷卻液不足會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，甚至拉缸，修復(fù)成本極高。汽車發(fā)動機(jī)采用水冷方式，依靠冷卻液循環(huán)帶走多余熱量。冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)有大小...
比亞迪秦發(fā)動機(jī)噪音可通過加裝隔音設(shè)備和調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式來降低。2020款比亞迪秦為緊湊型車，尺寸為4675mm×1770mm×1500mm，軸距2670mm，行李箱容積450L，整備質(zhì)量1630kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載永磁電動機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩18...
比亞迪秦pro插混是一款插電式混合動力車，搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。這款車擁有出色的動力性能，最大功率160馬力，最大扭矩245牛米。發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備鋁合金氣缸蓋和氣缸體，減輕了車輛重量，提升了機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。電機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩250Nm，與6速雙離合變速箱匹...
