你的車是自動檔的吧，這種情況是因為發動機的轉速過高，變速器油過稠的原因，在升檔時不舒適
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
我是1.8l自動豪華版車主。這車絕對是好車。整體評價：408 1.8性價比同價位最高，發動機技術很老，但動力足夠用，保養省心，變速箱低速有頓挫，高速很爽，操控一流。適合開高速、郊區、山路，適合激情的開，撒野的開，不適合城
優點：內飾、外觀、空間、配置、發動機都是新408的有優點！缺點：波箱反映稍顯遲鈍！2.3檔升降檔之間有頓挫感！ 因為強調舒適性所以造成懸掛過軟，以至于在一些不平路面行駛時，發生晃動的現象！懸掛是最大的軟肋！另外大屏出現過
新手或剛接觸東風標志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
應該是發動機動力不足，如果是舊車，發動機座爛及自動駁箱鎖帶，都會發生這種形象。
我開過2.0L自動檔車型，也是一個偶然的機會，有朋友在4S工作，上個星期的事。 駕駛感受，2.0L的動力自然不必說，這個很多人知道，標致的自然吸氣發動機動力表現異常優秀。換檔很平順，開著舒服。 乘坐的感受就是，空
一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當帶一點離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據當時轉速情況而定，這樣就能有效的減小或
標致408的改進非常全面，不僅內飾工藝、配置全面升級，動力系統也換成了1.8L的黃金排量。可以說這一代408不僅定位更細，并且在這個細分市場中也更具有競爭力，同時在產品上又能和308做到很好的區分。不足之處也有，1.
你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現突出。油耗方面，市郊表現尚可，市區則稍高，磨合期純市區油耗約13升。空調問題經4S店加注制冷液后得到改善，高速穩定性出色，優于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
標致408在蕪湖最高享3萬現金優惠，車身長寬高4750/1820/1488mm，軸距2730mm，內飾簡明以黑色為主。配備1.6TL4發動機，最大功率170馬力。網友評價空間尚可，有頓挫感是通病，整體性價比不錯。【百度58汽車蕪湖優惠促銷頻道】根據蕪湖多家標致經銷商最新報價，標致408目前最高享現金...
濟寧裕龍東風標致408全系車型最高可享2.8萬元現金優惠。標致408設計靈動，尺寸適中，內飾酷炫，配備1.6T發動機，動力強勁且油耗低。網友評價其動力充沛，座椅舒適，駕駛感中規中矩，且經過改進后發動機不再燒機油。【百度58汽車濟寧優惠促銷頻道】近日，編輯從濟寧裕龍東風標致了解到最新報價信息，近期到店...
標致408搭載1.2TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等。網友反饋，1.2T動力家用足夠，...
