我的408在3擋以后也會哨聲，也是在50—60碼之間，不過很小，4S店說因為是高轉速發動機所以有這聲音！至于你離合器松合會有噔的一聲，會不會是因為你離合器沒有完全踩到底，導致換擋時，波箱齒輪結合不好！
不是正常情況！等磨合保養完畢后去4S店里做個檢查，可能是檔位座銷子有問題。
1，啥叫空檔發動？難道你以前是掛一擋發動的？這個應該沒啥爭議，肯定空檔啊。 2，確實沒有大眾系列的那種吸入感，磨合期過后你會感覺好一些，但主要原因是個人和車之間的磨合程度提高，而不是檔位磨合好了，不過408檔位還算清晰
307的發動機屬于高轉速發動機，在轉速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠導致動力拖起這個車費勁。適當提高換擋轉速，至少2500轉以上才加檔，最好3000轉換擋并保持2500轉左右行車。
強烈建議LZ入手東風標致408，DSG的事情都上央視了，你還選明銳？家用最看重的就是安全性了，DSG技術雖然先進，但在使用過程中除了頓挫還有抖動，想想都擔心。新款408現在換了6速變速箱，換擋更平順，安全性也比較有保障。
應該是你油門跟離合配合的問題，離合起來了油門沒跟上，以后試試就好了！我的也是給油門也有聲音，特別是一家人都坐著，給油大的時候，以為是底盤什么螺絲金屬板松動呢。昨天去4S店查了半天，其實也不是起步和倒車時的咔咔異響，就是貌
307的發動機屬于高轉速發動機，在轉速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠導致動力拖起這個車費勁。 適當提高換擋轉速，至少2500轉以上才加檔，最好3000轉換擋并保持2500轉左右行
其實！換擋的時候抖動是齒輪打齒，就是松離合松太快了，油又沒有上來，動力跟不上，這個時候可以通過加大油門來解決，其實最好的是注意雙腳的配合，多摸摸車，開出去溜溜就將之K.O了�。∏皼_過后如果死火就是沒有加油或油沒跟上~
307的神燈，一個是排放燈（像水龍頭），一般要清洗節氣門。一般是長期低速行駛或是天氣變冷引起。 一個是發動機故障燈（三角里面一個感嘆號），引用我在其他貼子的回答這個燈叫“發動機故障燈”，但一般不是發動機的問題。 1.
冷車抖動可能因低溫致油氣混合比不準、積碳多、燃油品質差、點火系統或廢氣循環閥故障等。具體原因包括節氣門、噴油嘴等積碳，點火線圈等機械故障，油壓缸壓低，燃油不達標，怠速控制閥損壞，進氣歧管漏氣，發動機支臂損壞，機油氧化級別低等。建議前往4S店或修理廠檢查維修，提升汽車安全性能。低溫，發動機內的溫度不夠...
標致408自動擋提供P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進擋及M手動擋。上坡時可用D-降擋，增加動力；下坡則可選D2或D3擋，利用發動機制動。換擋撥片在D擋下切換至手動模式后使用，符合駕駛習慣且有助于車輛保養。標致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：選擇這個擋位，變速箱鎖止機構開始工作，只有在車輛靜止狀...
有車友反映，標致408新車在正常行駛過程中出現過怠速抖動的情況。這可能是由以下四種原因造成的：首先，發動機積碳嚴重，導致冷啟動困難和混合氣過稀。其次，點火系統問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良。第三，油壓不穩定，可能是機油泵供油壓力異�；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤。最后，發動機零件老化，如發動機腳...
標致408自動擋擋位包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進擋和M手動擋。上坡時根據動力需求使用D-或D+調整擋位，坡度大可選S擋。下坡時用D+升至D2或D3擋利用發動機牽制效果，車速過快時用D-降擋。換擋撥片在D擋下手動模式使用，符合駕駛習慣且有助于車輛保養。標致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：...
標致新款408怠速間歇性抖動可能由以下原因導致：1.發動機積炭嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，影響冷啟動混合氣比例；2.油壓不穩，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器；3.發動機部件老化，如引擎腳避震系統問題，導致震動傳遞至駕駛室。建議定期清理積炭、檢查油壓和發動機部件，以減少抖動現象。1.積炭導...
發動機抖動可能是由發動機燃燒室內過度積碳或空氣濾清器堵塞等原因引起。解決方法包括更換空氣濾清器、檢查高壓線斷路、更換火花塞、調整水溫和清洗噴油嘴等。建議及時到專業維修店檢測和處理，以避免進一步損壞發動機造成更嚴重的問題。發動機抖動可能影響車輛行駛平穩性，需及時維修和保養。標致408發動機故障抖動有可...
標致408的后備箱應急開關位于后備箱中間，通過觸摸暗鎖并向上按即可打開。此車后備箱具有保護功能，可防止污垢和液體對后備箱的腐蝕。此外，標致408在安全性能方面表現出色，擁有多重的安全系統。在駕駛體驗上，其手動擋位匹配精準，換擋感覺平順，同時4AT變速器效率更高�？傮w而言，標致408是一款在安全與駕駛...
東風標致408與大眾速騰的對比中，408以其寬敞的空間和實用性脫穎而出，尤其在內部空間和視野上表現優異。速騰則在動力系統和燃油經濟性上占據優勢，其DSG7速干式雙離合變速箱提供了更平順的換擋體驗。兩車在日常駕駛中均表現出輕松舒適的駕駛感受，速騰在底盤調校上更顯硬朗，而408在制動性能上更勝一籌。盡管...
標致2008實車帥氣，試駕1.2T三缸版本，發現發動機抖動并不明顯，噪音在正常范圍內。運動模式下噪音稍大，但抖動可接受。標準模式下與四缸機差別不大。底盤穩健，走爛路無強烈顛簸感。車內儲物空間豐富，電子換擋和鋼琴按鍵格調高。整體而言，擔心發動機抖動噪音者可放心購買。之前就在網上看到這輛比較帥氣的200...
一輛2016年東風標致408，搭載1.2T缸內直噴發動機，行駛約8.6萬公里。車主反映發動機故障燈偶爾點亮，提示機油壓力不足，且發動機抖動、轉速不穩、動力下降。診斷發現兩個故障碼，指向潤滑系統壓力問題。機油壓力測量值低于設定值，可能原因包括機油液位低、傳感器故障、機油泵問題等。檢查發現機油液位正常，...
隨著東風標致408車主隊伍的不斷壯大，對標致408好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊標致408的倒車影像設置以及使用方法。標致408的倒車影像是在泊車進行中，控制車速低于8公里/小時，根據駐車輔助功能的警示聲音換擋前進或倒車，直至出現泊車完成的提示。倒車結束時，按鍵上的指示燈熄滅，伴隨著聲音信號...
東風標致4081.6L車型官方油耗為5.9L/100km，但實際油耗多在8-9L/100km。影響油耗的因素眾多，包括胎壓、輪胎選擇、溫控開關、火花塞、怠速、高速開窗、頻繁加速剎車、車速、潤滑油量、保養、擁堵路段、換擋時機、輪胎磨損、外觀改裝、四輪定位、離合器打滑、發動機水溫、載重、氣缸氣密性、進氣...
標致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱，這款變速箱以其高性能和智能化設計在市場上備受青睞。東風標致408自2010年推出以來，不斷更新換代，新一代408自動擋車型匹配了第三代6速手自一體變速箱，提供了多種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。這款變速箱的設計兼顧了動力與平順、操控與油耗，提高了燃...
重慶市標致408以其年輕動感的設計風格和高性價比受到市場青睞。前臉的倒梯形格柵和流暢的車側線條，展現出朝氣蓬勃的視覺效果。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，內飾簡約而不失質感，對稱式中控臺和銀色飾條相得益彰。搭載1.6TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250�！っ�...
標致408發動機報警燈亮可能由汽油品質不佳、進氣道及活塞積碳、冷車啟動溫度修正問題、火花塞老化、積碳過多導致點火線圈故障、車輛機械老化及傳感器電腦板故障等引起。其中，汽油品質、積碳問題和冷車啟動是最常見原因。標致408過長，火花塞工作特性減弱會導致報警燈點亮。5。積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊...
6月22日，標致408X的官圖正式發布，這款跨界車型預計將在2023年年初全球上市，中國成都工廠將負責生產。新車采用Fastback設計，擁有性感的尾部線條和家族式前臉，辨識度極高。車身尺寸為4687/1859/1478mm，軸距2787mm，提供寬敞的后排空間和大容量后備廂。內飾方面，采用i-Co...
2020款標致408改款預計在2020年第三季度上市，并對配置進行優化升級。外觀方面將保持標致家族最新設計語言，內飾方面有望更換檔把為電子擋。配置方面，預計會將倒車雷達作為標配，并可能升級巡航系統。動力方面，現款提供1.2T和1.6L兩種動力系統，而2020款可能會推出混合動力單電機和混合動力雙電機...
【百度58汽車杭州市優惠促銷頻道】浙江康誠標致為消費者提供了標致408的超值優惠，最高可達2萬元現金減免，且店內現車供應充足。這款標致408以其運動風格的車頭設計和倒梯形格柵吸引眼球，車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側設計彰顯個性。內飾方面，銀色金屬飾條的裝飾增添了大...
