1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
發動機異響的可能原因有很多 1.前端輪系皮帶及齒帶處異響 （1）故障現象： 發動機起動加速時，皮帶發出“吱吱”如口哨般響亮的聲音。 （2）故障原因： V型皮帶松動；發電機不轉；水泵軸承損壞；正時齒帶與護罩干涉。 （3）故
減震，球頭，平衡桿，，都有可能，具體看不到車，說不清楚的
首先你要確定發生聲音時候的低速在儀表上面看到的車速準確是多少？是不是發生這個聲音都是在你踩剎車減速之后？起步慢加速會不會有聲音？你只說剎車有聲音去4s店報修時，他們就會更注重試你的剎車而不會太關注你其它的。你現在自己把那
您好:對于這種故障現象，結合您的車況建議去維修店進行檢查及維修，如果多次調整無效，則可以通過保修進行維護。每輛車都有保修期，也稱質量擔保期，這是由各個廠家規定的，一般會給出兩個數據(時間和行駛里程，以先到者為準)。在保修
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
起亞汽車消音器在行駛過程中遇到坑洼路面時發出異響，可能是由于消音器長時間使用后受到腐蝕導致漏氣，或者是內部結構損壞造成的。此外，進氣歧管或各種閥的泄漏也可能是異響的原因之一。在處理這類問題時，建議檢查消音器的完整性和密封性，以及進氣系統的相關部件，以確保車輛的正常運行和駕駛安全。起亞汽車消音器過坑異...
大眾polo前輪過坑異響可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車皮與制動盤間隙過小，產生有節奏的尖銳摩擦聲；2.軸承損壞，發出連續尖銳聲；3.傳動軸故障，導致連續沉悶響聲。針對新Polo過減速帶異響，可能是壓力軸承損壞所致。建議在保修期內到4S店索賠更換。日常使用中，應避免打死方向盤、原地打方向，停車時...
別克君威后備箱擋板異響可能由后備箱內物體振動、尾鎖松動或底盤連接部分松動引起。同時，君威在顛簸路段或過坑時的異響可能源自減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承問題。解決減震器故障需檢查是否漏油、異響特征及懸掛硬度，減震器故障只能更換無法修復。【百度58汽車】君威汽車后備箱擋板異響的原因...
別克君威更換水泵后異響的原因可能包括：1、水泵軸承損壞；2、水泵扇葉脫落，高流速水流帶動葉片撞擊；3、水泵溫度過高。此外，別克新君威在顛簸路段或過坑時異響，可能原因有：1、減震器漏油或彎曲；2、減震壓力軸承老化或磨損；3、減震彈簧變形；4、車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括：1、觀察減震器是否漏...
車輛過坑時發出咯吱咯吱異響，可能是減震器出現問題。原因包括減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油液不足等。減震器是汽車易損配件，其工作狀態直接影響行駛平穩性和機件壽命。如發現減震器有問題，應檢查是否漏油或有漏油痕跡，并及時修理。車輛過坑異響可能由減震器問題引起，如碰撞、膠墊損...
軒逸過坑異響，原因卻讓你無語……這個異響到底是怎么回事呢？通過案例分析發現軒逸車主遇到的異響問題最終解決了，原因是備胎沒有固定好導致的。在經過各種嘗試排除法無果后，通過專業診斷師的檢查最終找到了異響源頭，并成功解決問題。文章內容口語化、真實自然，邏輯清晰，符合搜索引擎優化要求。文章具有一定的權威性，...
