你好，這是正�，F象，因為開暖風的時候鼓風機要進行工作，鼓風機一工作就會增加相關耗電量，所以發動機會提高一點怠速來增加發電量，希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
進氣門的怠速控制器異常，可能里面的小齒輪崩齒了，副氣門塞動作異常，或臟了卡死。送4S店里去檢查吧。
這不是油泵的響聲，是氣門腳響。
車在運轉的時候，噴油嘴會正時噴油，靠的就是噴油嘴里的而一個電磁閥。當電磁閥定期啟閉的時候，就會發出一種輕微的噠噠噠聲音。這是允許并正常的現象。怠速時候因為發動機運轉相對安靜，其噠噠噠聲在低噪音背景下聽得清楚一點而已。
怠速時出現噠噠聲音一般是噴油嘴發出的聲音，應該是正常的。當然不排除是氣門出現這種聲音，建議去4S店檢查一下，如果是氣門的聲音就應該維修了。另外，1200轉換擋有點低，因為現在的高速發動機長時間低速行駛或低速換擋很容易形成
怠速的時候油泵的壓力比較低，噴油量少，所以油嘴容易積碳造成針閥卡死。
是不是在駕駛室聽到的啊!如果是的話那可能是皮帶的松緊問題,如果不是的話,那有可能性是發動機損壞了吧!
應該是涼車時機油壓力較低，導致的潤滑不良所造成的氣門響。還有就是噴油嘴工作時發出來的，建議您一定要找到真正的故障原因，希望我的回答會對您有所幫助。
您好： 對于您說的問題，您所說的嗒嗒聲，應該是涼車時機油壓力較低，導致的潤滑不良所造成的氣門響。還有就是噴油嘴工作時發出來的，建議您一定要找到真正的故障原因，希望我的回答會對您有所幫助。
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正�，F象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置�；靹幽Ｊ较�，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復正常，偶爾無法啟動。經過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發現EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發現燃油壓力測試結果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發現油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
車輛怠速時出現抖動，但行駛中恢復正常，可能是由于節氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導致怠速時發動機抖動。怠速供油系統不良也可能導致此問題，可以通過加油門緩解。劣質燃油的使用可能引起怠速抖動，行駛中消失。發動機內部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾抵靛e誤，都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
發動機怠速從900轉降至600轉，這通常不是正常現象�？赡艿膯栴}包括進氣系統臟污或堵塞，如節流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統三元催化轉換器堵塞也會導...
2021款豐田威馳以其經典小型家轎車的身份，在市場上保持著不錯的成績。8月份上市的新款售價7.38-9.48萬元，目前濰坊地區4s店有優惠。外觀設計具有辨識度，大燈銳利，銀色飾條連貫，進氣口寬大。側面腰身層次分明，腰線上揚，輪轂新穎，尾燈大方。內部空間表現厚實，三幅式方向盤大方，獨立顯示屏穩重，雙空...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異�？赡苡啥喾N原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
威馳搭載4NR-FE和5NR-FE兩款經濟性發動機，以節油和穩定為特點，動力表現一般。發動機采用VVT-i技術，提供不錯的動力和省油效果，同時降低排放。匹配模擬8檔CVT變速箱，駕駛平順，提速效果好。威馳發動機雖不算先進，但勝在穩定性好，油耗更低，能滿足日常駕駛需求，但在駕駛樂趣方面表現一般。汽車信...
發動機的異常抖動會受到用車環境和駕駛習慣的影響，使用合格的燃油、機油和防凍液可以有效預防抖動問題。劣質汽油、缺機油或防凍液都可能引發發動機抖動，甚至造成發動機損壞。新車提車時油量較少，容易引發誤解，加好燃油后應仔細觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應留意燃油、機油和防凍液的質量...
豐田威馳加速時發動機異響可能由多種原因引起，包括積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、火花塞老化和怠速故障。新威馳發動機異響可能與發動機艙蓋鎖止機構間隙、機蓋鎖閂焊點脫焊或排氣管支架破裂有關。這些問題可能影響行車安全，建議及時檢查和維修。---豐田威馳加速時發動機異響可能由積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、...
總結內容：威馳FS的1.3L和1.5L發動機在最大功率和峰值扭矩上存在一定差異，但日常駕駛中，由于CVT變速箱的積極響應，普通駕駛者難以察覺明顯區別。兩款發動機均注重省油性能，油耗差異較小。若考慮價格和動力充沛性，1.5L的威馳FS可能更優選。總體而言，兩款車型均是可靠選擇，豐田品質值得信賴。問題：...
**發動機為何頻繁“抖動”？揭秘怠速不穩的多種可能原因**發動機怠速不穩是汽車維修中常見的故障，可能的原因包括進氣系統泄漏、節氣門或怠速馬達發卡、進氣量失準等。燃油供給系統的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質不佳，也是導致怠速不穩的常見原因。此外，點火系統的不正常，如不點火、...
總結內容：發動機怠速不穩是汽車維修中常見的故障之一，涉及多種可能原因。包括進氣系統泄漏、節氣門或怠速馬達發卡、進氣量失準等。燃油供給系統的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質不佳也可能導致怠速不穩。此外，點火系統如不點火、點火能量弱、點火時間不對也是重要因素。機械部分如正時錯齒...
豐田威馳1.3和1.5的發動機在動力上差距并不明顯，尤其是在2000轉以上的高速運行時。不過，1.5的扭矩在低轉速時更高，提速更快。1.3版本擁有99馬力，而1.5版本則有107馬力。在配置上，1.5版本提供了更多便利，如遙控鑰匙、USB/AUX接口和電動調節后視鏡。豐田威馳以其良好的動力、靈活的轉...
怠速不穩定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據發動機轉速、溫度、節氣門開關和空調等信號來調節怠速控制閥。如果怠速轉速低于設定值，ECU會指示控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量。油污和積炭可能導致控制閥動作遲滯或卡死，影響ECU對發動機怠速的調節，從而導致怠速不穩...
車輛怠速時排氣管突突響，可能是排氣管損壞或發動機缺缸。排氣管損壞會導致高溫高壓廢氣直接噴出，產生響聲。發動機缺缸時，氣缸停止工作，打破排氣銜接，引起排氣管響聲。若因點火問題導致氣缸不工作，可燃混合氣體在排氣管內爆炸，產生強烈響聲。目前有些車輛在怠速的過程中，排氣管會出現突突的響聲，那么發動機怠速抖動...
一輛行駛超過27萬公里的2007年HFC6500A1C8瑞風商務車，裝備韓國現代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發動機，5速手動變速器。用戶反映發動機怠速不穩，故障燈偶爾點亮。檢查發現，發動機怠速轉速波動大，加速時發悶，排氣管有黑煙，故障燈閃爍。通過數據流分析，發動機各項數值不穩定，主要由...
