應該是，我的車就是這樣。
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都
正常 那是由于冷車高怠速，是為老使溫度最快達到發動機的正常工作溫度，減小內部元件（如大小瓦與曲軸）的冷磨損
豐田卡羅拉1.8裝的2ZR發動機 所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發動機，采用全新開發的雙VVT-i技術，根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正
豐田卡羅拉1.8裝的2ZR發動機 所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發動機，采用全新開發的雙VVT-i技術，根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連
新車你都敢轟到7000轉。。。服了你了。。。不抖才怪呢。。。只要是著車以后，發動機其實就在抖，只不過是輕微的抖動。你想想，7000轉。。。那都得肯定厲害。這樣對車傷害很大的。會加劇發動機的磨損。法拉利，蘭博基尼這樣的車轟
車輛出現這種情況屬于正常的，手動檔在行駛過程中摘擋，車的轉速馬上上升2000多轉。是因為摘擋后發動機沒有符合才會出現這種情況，于怠速馬達沒有任何關系。再有一種可能是在你行駛過程中松開油門摘擋需要有轉換過程2.。。3秒，怠
保修期內一定要加4S店給你解決 不行跟他們鬧一下 他們就怕了。 換節氣門 換油門踏板還不能解決 就是換電腦 或者換發動機線束 這兩個換下來要一兩萬塊錢。 他們現在在拖時間 想拖過保修期，這個無可厚非 換你是老板你也是
應該說是通病。這是節氣門產生的問題，你去4S洗一洗節氣門問題就不大了，清洗之后，冷車啟動最大會在1800轉。
吉利博越1.8T自動擋車型在120邁時，發動機轉速因車況和變速箱檔位不同而有所差異。一般而言，1.6至2.0升排量車型在120邁時轉速約為3000轉左右。具體轉速還需考慮發動機排量、變速箱速比及車輪周長等因素。因此，吉利博越1.8T自動擋在120邁時的發動機轉速并非固定值。一般1.6排量的至2.0升...
吉利博越1.8T自動擋車型在120km/h時，發動機轉速因工況和變速箱檔位不同而有所差異，但通常在2000轉左右。發動機轉速與車速并非成正比，而是受變速箱速比和車輪周長影響。不同車型的轉速在同一速度下可能不同，且排量大的車型同一速度下轉速可能較低，但還需考慮變速箱檔位因素。一般1.6排量的至2.0升...
新手駕駛卡羅拉手動檔時，換擋時機的把握至關重要。老司機建議根據車速和轉速進行換擋，避免高檔低速或低檔高速，以保護發動機。當車速在20-35邁時，可換至三檔；35-45邁時，換至四檔；45邁以上則換至五檔。同時，注意觀察發動機轉速，2500轉左右是最佳換擋時機。若車輛出現抖動，可能是低速高負荷運轉，需...
寶來1.8轎車的燃油泵繼電器受發動機ECU和安全氣囊ECU雙重控制，以確保安全氣囊引爆時能立即切斷燃油供應。奔馳轎車的ME控制單元在檢測到節氣門故障或發動機轉速異常時，會限制轉速并關閉燃油泵，或在碰撞信號下關閉燃油泵并激活噴油器卸壓。2003款奧迪A62.4L轎車因安全氣囊系統內部損壞，導致燃油自動...
卡羅拉在冬季啟動后，為保護發動機及各部件，應進行適當的預熱。啟動后不宜立即出發，需讓發動機怠速升溫片刻，待水溫上升并達到正常怠速后方可行駛。大約預熱一分鐘，待水溫表指針初動或發動機轉速回落至怠速狀態即可。初駛時建議低速行駛，待車輛充分預熱后再提速。這樣可以保護缸套、軸頸、齒輪等零部件免受干磨損傷，延...
邁騰B7L轎車燃油泵控制電路由控制單元J538管理，通過接收車門開啟、點火開關及發動機轉速信號控制燃油泵運轉。預供油在車門開啟或點火開關ON時實現，發動機運轉時燃油泵正常工作。故障檢修可通過解碼器測試及測量燃油泵電機電壓進行。一、邁騰B7L燃油泵控制電路邁騰B7L的含義是第7代邁騰B級加長版轎車。圖...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內飾，展現了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國老人，自67歲購買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發動機轉速表，反映了當時西德轎車的配置習慣。高爾夫III的內飾設計影響了2...
翻開你們手邊的用戶手冊，答案就在里面。沒錯，掛S擋就可以了。S檔設計初衷是為長下坡使用，掛入后ECU會主動提高發動機轉速以提供發動機制動，S1至S6制動力逐漸減弱，S6與D擋減速度一致。B擋則增加動能回收強度，效果略遜于S擋。國內老款混卡S6減速度獨特，全球獨有。電池不會過充電，ECU會根據SOC調...
寶來車型遇到行駛中熄火且無法啟動問題，可能是燃油泵損壞。檢查發現發動機轉速傳感器無信號，但更換后仍無法啟動，燃油泵電機直接通電不轉，確認燃油泵損壞。其他故障包括節氣門體臟污導致ASR燈亮、廢氣再循環閥設定問題、高壓線損壞引發怠速不穩、火花塞裙部燒蝕致發動機無力及火花塞炭絲導致熄火等，均通過相應維修措...
卡羅拉2011款1.8LGL-SCVT配備1.8LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米。部分車主表示其動力趕超普通車，起步快且順滑，超車輕松；車身穩定，底盤扎實，急轉彎時側傾感不明顯。但也有車主反映提速階段稍顯不足。綜合來看，該車型在同級別車中表現尚可，適合日常駕駛。隨著經濟的發展，...
卡羅拉冷車高怠速的原因主要有真空管泄漏、傳感器故障、節氣門過臟、節氣門電機卡滯等。當環境溫度較低時，電腦會控制發動機轉速升高以快速暖機，這是正常的冷車高怠速現象。若熱車后仍有高轉速，則可能存在問題。高怠速有助于發動機穩定運行，但過高或過低的轉速都可能影響發動機性能和駕駛體驗。卡羅拉冷車高怠速通常由電...
一輛車的經濟車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發動機轉速升高，達到一定轉速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
豐田卡羅拉曲軸位置傳感器安裝在發動機前右側，靠近皮帶輪處。該傳感器通過檢測曲軸轉角和發動機轉速，為點火系統提供準確的點火時刻信號。其工作原理及測量方法包括檢查間隙、測量電阻及信號電壓等步驟，確保發動機正常啟動和運行。豐田卡羅拉曲軸位置傳感器位于發動機前右側，負責監測曲軸位置和轉速，通過測量間隙、電阻...
卡羅拉m檔是手自一體變速器的手動模式，通過踩剎車掛入D檔后，向左推檔桿即可切換到M擋。在手動模式下，向前推檔桿升檔，向后拉降檔。變速箱會根據車速和發動機轉速自動降檔，但不會主動升檔。手動模式下，車輛燃油經濟性提升，駕駛體驗更爽快，安全系數也更高。超車時，應先降檔再提速，保持發動機轉速在2500rpm...
斯柯達明銳1.8T搭載EA888發動機，冷啟動怠速抖動，廢氣排放故障燈點亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復正常，松加速踏板后再次抖動甚至熄火。更換點火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調整部分。需檢查更換電磁閥或機械閥，恢復可變氣門調整功能。問：斯柯達明銳1.8T，累計行駛里程7...
1.8福特福克斯兩箱手動擋油耗高可能與發動機工作溫度、機油粘度、使用暖風及汽油熱效率有關。冬季氣溫低，發動機需增加噴油量維持正常溫度，機油流動性變差導致阻力增大，使用暖風需額外做功，且汽油熱效率降低，這些因素共同導致冬季油耗比其他季節高。你好。如果使用無異常，排放無明顯可視物。應該是正常的。1、發動...
卡羅拉變速器檔域傳感器位于變速箱上，負責調整發動機轉速和轉矩。正確操作變速器的步驟包括：1.稍加油門，確保加擋時車速不降低；2.關閉油門，為換擋做準備；3.迅速握緊離合器握把，脫開離合器；4.踩下腳變速踏桿，換到高速擋位；5.均勻放松離合器握把，平穩接合離合器；6.加大油門，使發動機動力迅速傳到后傳...
卡羅拉雙擎在充電時發動機聲音較大，這通常是由于發電機轉子主軸質量問題引起的異響。建議檢查發電機和皮帶，若在保修期內，可到4S店進行檢修。卡羅拉雙擎的高轉速噪音屬于正常現象，若覺得噪音過大，可以考慮全車隔音。卡羅拉雙擎搭載1.8升阿特金森循環發動機，最大功率72kw，最大扭矩142牛米，配備VVT-i...
標題：卡羅拉新車磨合期注意事項，卡羅拉磨合期多少公里？卡羅拉新車的磨合里程一般在5000公里里程之前。新車磨合期是指新車出廠后第一次跑一定距離，使發動機各部分都能順利磨合的時期。汽車組裝前，每個運轉部件都是單獨加工的，零件加工時存在幾何偏差。所以裝配后，一些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦...
