發動機皮帶磨損?
看到你的高分吸引，想給你解決這個問題。 首先需要知道你的車是新車還是已經行駛很長時間了。新車和舊車發動機故障燈亮的原因是有差異的，解決方法也不一樣。 肯定地說，清洗節氣門解決不了問題哈。不要再去做這個無用功了。但如果
發動的時候轉速高點，因為是冷機器，以前的車要自己加油門熱身，現在的車都有電腦控制，在剛剛開始的時候會自動熱機。。冬天更加明顯。車子剛剛啟動的時候不要開空調，剛剛發動的時候 壓縮機又要工作，需要發動機帶動，會加重發動機負擔
不會的，斷電瓶線影響不了怠速。 注意斷開電瓶時要把一切用電設備關掉，要不然的話可能會受影響！
這個 很正常的，就像我們家里的空調一樣到了一定的溫度它自然就停了，等溫度降下來時，它就又開始運行，請放心使用！
所有的車都是要先預熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時候水溫很低，達不到汽車正常運轉的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發動機運轉，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達到正常使
這種情況應該是剎車盤磨得不平了，所以在剎車時剎車片和剎車盤摩擦不順暢所以車身和方向盤會抖動。解決方法：1、叫修理工給你把兩個剎車盤打磨平整（不太好磨）2 、直接換兩個剎車盤！
恰恰 關于您咨詢的問題，裝備自動變速器的車輛在等待信號燈或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在d擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但如果停車時間較長最好換入n擋(空擋)或p擋，并拉緊駐車制動。因為換擋桿處
尖叫聲是皮帶有問題。也可能是轉向機的問題。 怠速低的話可以去調下怠速。 在看看水箱的水是不是夠。然后就是水箱冷卻管道是否暢通。溫始終在50攝氏度上下，這種情況對發動機肯定有害。 首先是發動機的油耗一定會增加，因為
玻璃這兒的塑料扣沒固定好，碰到玻璃而發出來“嗒嗒嗒”的聲音，去4s店拿掉就可以了。 我爸爸也開馬六，跟你的一樣，也出現過這種情況。去4s店拿掉就沒事了~
進氣系統泄漏或堵塞、怠速控制部分故障、傳感器異常、油管路阻塞或電動燃油泵異常、噴油嘴故障、軌壓異常、點火線圈問題、分火線老化、分電器異常、火嘴故障、清洗油電路后未匹配、ECU控制模塊故障等都可能導致03款馬自達六行駛時怠速忽高忽低。具體原因需實車檢測確定。03款馬自達六怠速不穩的原因多種多樣，可能涉...
怠速不穩是馬自達6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進氣、燃油、點火系統故障或發動機機械問題。診斷需綜合試驗、理論分析和經驗。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費資源，低怠速易熄火，油壓不達標還會加重磨損。正確的怠速調節至關重要。調整方法如下：1.用螺絲刀松開節氣門開度調節螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
馬自達6怠速抖動可能由以下原因導致：1.發動機積炭嚴重，影響冷啟動混合氣比例，導致啟動困難。2.點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，需檢查并更換火花塞。3.油壓不穩，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。建議定期清理積炭、檢查點火系統和油壓，以避免怠速抖動問題。1、發動機積炭嚴...
馬自達6怠速抖動可能由以下原因導致：1.發動機積炭嚴重，影響噴油頭和節氣門正常工作，導致混合氣不穩定；2.點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良；3.油壓不穩，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器；4.發動機部件老化，如引擎腳避震系統失效。建議定期清理積炭、檢查點火系統和油壓，及時更換老化...
馬自達6發動機怠速抖動可能由以下原因導致：1.進氣歧管或各種閥泄漏，如進氣總管卡子松動、進氣歧管襯墊漏氣、噴油器密封圈漏氣等，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。2.噴油器故障，如噴油量不均、霧狀不好，導致各汽缸功率不平衡。3.火花塞與高壓線問題，如火花塞間隙不正確、電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等，...
馬自達6怠速不穩和頓挫感可能由以下原因引起：1.發動機油路堵塞，導致燃油燃燒不充分，動力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動力輸出和部件咬合未達最佳狀態，變速箱電腦需自學習調整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內容由58汽車提供。如有任何...
老款馬自達6怠速車身共振的原因主要包括：1.發動機進氣管泄漏；2.燃油系統堵塞或故障，導致混合氣變稀，發動機動力輸出減弱；3.怠速控制閥故障，進氣量分配不均；4.發動機積碳問題，影響動力穩定性。以2015款2.0L手動型為例，該車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率108kw，最大扭矩183nm，...
P2177故障碼指的是馬自達6在離開怠速時，系統混合比過稀傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
國產新型長安馬自達3-昂克賽拉與CX-30搭載了全球首款SKYACTIV-X壓燃發動機和24V輕混合動力系統。這套M-HYBRID系統能夠在各種場景中收集減速能量，并將其利用。減速再生制動在踩下制動踏板時收集制動能量，而B-ISG則在智能怠速停止系統重新啟動發動機時，作為啟動機啟動發動機，提供更安靜...
馬自達6阿特茲的防凍液建議每兩年或行駛4萬公里后更換。根據實際使用情況，稍作延長或提前更換也是可行的。更換時，首先要確保車輛冷卻，避免高溫操作。放水時，建議將車頂起，擰開底部放水螺絲讓防凍液排出。由于無法完全排凈，加注新防凍液時，先向儲液罐倒入約3.5L，至MAX線后擰下放水螺絲繼續加注，直至防凍液...
馬自達CX-30AWD以其全輪驅動系統和2.0升發動機，提供162馬力和213牛米的動力輸出。這款重69公斤的車型，搭載了AWDIACTIV系統和6速自動變速器，以及G矢量控制增強版(GVC增強版)系統，確保了卓越的駕駛體驗。作為CX-30系列中的高端選擇，其上路價格為176059令吉，包含了電動尾...
國六吊車用戶需關注儀表盤DPF圖標，以確保設備正常運行。DPF負責收集柴油燃燒產生的碳煙，其堵塞時需進行“再生”。再生分為被動和主動兩種方式，被動再生在車速超過70km/h時自動進行，而主動再生則需在黃色圖標閃爍時手動操作。手動再生步驟包括停車、怠速、拉手剎、掛空檔，然后按下再生按鈕，系統將自動加油...
6月1日，本地檢測站采用瞬態工況法進行尾氣檢測，導致不達標車輛增多。新方法比雙怠速法更科學，不僅老車，連3年車齡車輛也面臨挑戰。專家分析，尾氣超標原因多樣，包括設計缺陷、零件老化等。市場上出現多種應對方法，如清洗積碳、使用清洗劑等。新型尾氣排放診斷系統提供檢測和維修服務，但對柴油車無效。10月，新版...
馬自達睿翼和馬自達6在發動機排量、外觀造型、技術平臺及駕駛體驗上均有不同。馬自達6以2.0L排量著稱，擁有動感優雅的外觀和高級轎車水平的性能。而馬自達睿翼則采用2.5L排量，基于先進的產品平臺，進化了高級感、駕駛便利性等，被譽為曲線王中王，提供了卓越的駕駛和停車便利性。發動機外觀不同，具體區別就是價...
汽車電瓶的保養方法包括：1）停車熄火前關閉所有電器設備；2）避免熄火后未關空調；3）定期開車以保持電瓶充電；4）定期清潔電瓶并涂抹專用油脂；5）防止電瓶虧電，避免長時間使用車載電器；6）每半年檢查一次電瓶狀態；7）避免怠速時聽大功率音響；8）不要頻繁啟動車輛，啟動間隔應超過5秒；9）及時觀察電瓶狀態...
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統異響、發動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發動機發出唧唧聲，可能是發電機或水泵皮帶問題。發動機過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
名爵HS配備了6速濕式雙離合變速箱，這種變速箱換擋迅速且傳遞效率高。以下是HS的換擋操作和換擋撥片使用指南：-P擋為停車擋，車輛靜止且電子駐車系統啟用時使用。在坡道停車時，先踩制動踏板再掛P擋。-R擋為倒擋，僅在車輛靜止時使用。-N擋為空擋，適用于車輛靜止且發動機長時間怠速時，如等紅燈。從N擋換到R...
福特發動機動力總成廣泛應用且被多個品牌采用，但有關怠速一段時間才能熄火的說法是否站得住腳？實際上，這種說法缺乏邏輯依據，怠速并不會對發動機造成保護作用。相反，這種不實言論只會誤導駕駛者，另外廠家也不會故意設計需要怠速才能停車熄火的車型。因此，駕駛者無需在停車時特意保持怠速。這種謠言只能說明傳播媒體的...
