你好: 是否省油不完全在于車,而是在于你的駕駛技術(shù),你對你的愛車的保養(yǎng)和路況.但是你說的M6,在怎么省,也省不過QQ0.8,排量畢竟在2.0和2.3.書上說的是6個(gè),他是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的油耗,不夠準(zhǔn)確,而且他是
我也是開馬六的,2.3的旗艦款,就是這么省油,新車磨合階段不過9.3個(gè),是真的!這得益于馬六發(fā)動(dòng)機(jī)的各種先進(jìn)技術(shù)!!另外我本人開車習(xí)慣比較好,不猛加油和猛踩剎車!
比同級(jí)車省油，風(fēng)阻低。還有氣門增壓
還行吧 不怎么省油!! 你也得看你買什么樣的排氣量的啦!!!! 記得采納啊
省油千真萬確
這并不能這么說，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，功率也越大，就是馬力也越大，對應(yīng)油耗也越高，這是很普遍，但LZ說的是相反的，這就要考慮是他的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的問題了，2。0跟2。3的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是4個(gè)缸的，但如果2。3的采用了一些先進(jìn)的技術(shù)，使
樓上回答的挺好。 補(bǔ)充一下，盡量用最高檔位行駛。 馬六的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)的比較晚，3500轉(zhuǎn)以上才有明顯的推背感。 馬六的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)數(shù)中的高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，長時(shí)間瀕臨脫檔行駛很傷發(fā)動(dòng)機(jī)! 建議2200轉(zhuǎn)左右增檔，油
手動(dòng)檔省油。因?yàn)槭謩?dòng)檔變速箱傳動(dòng)效率比自動(dòng)檔的要高出15%左右，也就是理論上能省15%的油。如果百公里費(fèi)10個(gè)油，那么手動(dòng)檔理論上能省1.5個(gè)左右。 不過既然你所居住的城市那么堵車，強(qiáng)烈建議買個(gè)自動(dòng)檔的吧，一年你跑
這兩款車都是比較省油的，2.4的奧德賽（MPV車型）和2.0的馬自達(dá)六（中型轎車），在車型和排量上來說馬自達(dá)六要省油些。
你說的老款馬六2.0吧，，維修到是不貴，但是真費(fèi)油，多的時(shí)候要12個(gè)油，，以前用它跑婚慶的
P2177故障碼指的是馬自達(dá)6在離開怠速時(shí)，系統(tǒng)混合比過稀傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
阿特茲實(shí)際上是馬自達(dá)6的第三代車型。通常，當(dāng)我們提到馬自達(dá)6時(shí)，我們指的是第一代馬自達(dá)6。馬自達(dá)6經(jīng)歷了三代的發(fā)展：第一代馬自達(dá)6，第二代馬自達(dá)6伊瑞，以及第三代馬自達(dá)6，即阿特茲。阿特茲繼承了進(jìn)口馬自達(dá)阿坦扎的設(shè)計(jì)，是馬自達(dá)新一代中高級(jí)跑車的旗艦車型，體現(xiàn)了馬自達(dá)打破常規(guī)、從零開始的精神。馬自達(dá)6...
馬自達(dá)在最新財(cái)報(bào)中展示了包括全新四缸、直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)。備受矚目的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃于2022年推出，涵蓋汽油、柴油和壓燃版本，適配縱置平臺(tái)。全新馬自達(dá)6有望搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，采用縱置布局，配備Skyactiv-X壓燃技術(shù)和48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)動(dòng)力可達(dá)350馬力，提升車...
馬自達(dá)SKYACTIV-Drive6AT變速器并非傳統(tǒng)AT，它融合了AT、CVT、DCT特點(diǎn)，采用多片離合器整合至液力變矩器減少動(dòng)力損失，實(shí)現(xiàn)全速域鎖止功能降低油耗，還具備Kick-DownSwitch強(qiáng)制降檔開關(guān)提升加速性能。其設(shè)計(jì)優(yōu)于通用6T40，期待馬自達(dá)后續(xù)智能調(diào)教。眾多鍵盤俠，一旦談?wù)擇R自...
凱迪拉克CT6提供了四種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適和雪地，以適應(yīng)不同駕駛需求。標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛性能平衡，適合日常駕駛；動(dòng)態(tài)模式增強(qiáng)推背感，但燃油消耗增加；舒適模式讓懸架更軟，提升乘坐體驗(yàn)；雪地模式則提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。凱迪拉克CT6沒有ECO模式，但經(jīng)濟(jì)模式通過調(diào)整換擋邏輯和噴油量來實(shí)現(xiàn)省油效...
馬自達(dá)6支持無線Carplay，其優(yōu)點(diǎn)包括連接方便、使用自由度高及整潔美觀。該系統(tǒng)由蘋果公司研發(fā)，連接后可用語音Siri控制多項(xiàng)功能，如打電話、發(fā)短信、播放音樂等，提升行車安全性。馬自達(dá)汽車以創(chuàng)新和高品質(zhì)著稱，馬自達(dá)6等車型性能優(yōu)越，備受市場歡迎。馬自達(dá)6支持無線carplay，無線Carplay優(yōu)...
隨著GrandTouringReserve和Signature車型的推出，馬自達(dá)6手動(dòng)擋車型的需求量減少，導(dǎo)致2019款馬自達(dá)6放棄了手動(dòng)變速箱。盡管如此，馬自達(dá)仍會(huì)傾聽客戶意見，如果需求量足夠大，手動(dòng)擋車型可能會(huì)回歸市場。馬自達(dá)6將繼續(xù)提供馬自達(dá)3和MX-5Miata的手動(dòng)擋版本。2019款馬自達(dá)...
在預(yù)算6到8萬的家用車市場中，省油和性價(jià)比是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。吉利帝豪以其經(jīng)濟(jì)的價(jià)格和穩(wěn)定的整車質(zhì)量脫穎而出，月銷量高達(dá)8.5萬輛，油耗僅為5.7-6.1升。豐田炫目和威馳則以更低的油耗5.1-5.3升和5.2-5.4升，搭載1.3L或1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常駕駛需求。本田飛度以其“地球夢”1....
一輛行駛里程約9萬km，排量為2.3L，裝備4檔手自一體變速器的馬自達(dá)6轎車。用戶反映：該車涼車起動(dòng)行駛20min后，自動(dòng)變速器警告燈在進(jìn)行故障維修時(shí)，應(yīng)拓寬分析思路；在維修故障之前應(yīng)確定它的真實(shí)性；根據(jù)故障碼分析原因時(shí)，應(yīng)先了解故障碼產(chǎn)生的原理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
建議購買6-8萬左右的中配車型時(shí)，主要推薦國產(chǎn)車。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的國產(chǎn)車動(dòng)力配置相對較好，推薦逸動(dòng)PLUS、奕閑炫、北京汽車X3和長安CS35PLUS等車型。其中，逸動(dòng)PLUS外觀設(shè)計(jì)和裝修形式出色，奕閑炫動(dòng)力強(qiáng)勁，北京汽車X3外觀時(shí)尚，長安CS35PLUS裝修質(zhì)感優(yōu)秀。這四款車型在8萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)...
本田凌派以其8.48萬的親民價(jià)格和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為市場上的熱門選擇。這款轎車擁有4米7的車身長度，外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，內(nèi)飾品質(zhì)感強(qiáng)，科技配置豐富。搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器，最大馬力122匹，峰值扭矩173牛米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。油耗低至4.9L/100km，每公里僅需3毛...
大家好。本帖為大家介紹馬自達(dá)62003款汽車模型。馬自達(dá)6被譽(yù)為民間攻彎王，以其卓越的操控和堅(jiān)固的底盤著稱。這款馬自達(dá)6在2001年首次亮相，2003年進(jìn)入中國市場，提供2.0升和2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。它在市場上活躍了13年，直到2016年才停產(chǎn)，是一款非常成功的車型。模型方面，這臺(tái)是第一代國...
凱迪拉克XT6提供了五種駕駛模式，包括運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、雪地和越野，通過“MODE”按鍵輕松切換。雖然XT6沒有ECO模式，但其他模式各有特點(diǎn)：越野模式適合復(fù)雜地形，標(biāo)準(zhǔn)模式適應(yīng)多種路況，運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力性能，舒適模式提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)，雪地模式則在濕滑路面提供更好的牽引力和抓地力。ECO模式雖未配備...
馬自達(dá)3昂克賽拉黑曜版以其獨(dú)特的日系車身份，主打操控和運(yùn)動(dòng)感，與日系車的傳統(tǒng)舒適、省油、耐造形象形成鮮明對比。新款昂克賽拉在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了升級(jí)，黑化處理的外觀和紅色真皮座椅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。車身尺寸保持不變，但溜背設(shè)計(jì)和熏黑輪轂增強(qiáng)了整車的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，小...
馬自達(dá)CX-30提供6速手動(dòng)擋車型，滿足手動(dòng)擋愛好者需求。車型配置表現(xiàn)優(yōu)秀，包括6速手動(dòng)變速箱、電子駐車、AutoHold功能等。安全氣囊、胎壓報(bào)警等安全配置齊備。盡管某些配置如織物座椅，但整體而言，該車型適合手動(dòng)擋愛好者，尤其是注重駕駛體驗(yàn)的駕駛者。隨著路上車輛越來越多，人們對自動(dòng)擋依賴程度也越來...
馬自達(dá)6以其卓越的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性在汽車市場中脫穎而出。2011年款自動(dòng)超豪華型三廂車，僅需3.6萬即可擁有。搭載2.0L、146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5檔手自一體變速箱，提供舒適的駕駛體驗(yàn)。外觀時(shí)尚個(gè)性，LED大燈設(shè)計(jì)引人注目。即使行駛11萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱依然保持良好狀態(tài)，過彎表現(xiàn)突出，被譽(yù)為“...
馬自達(dá)CX-30外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾可愛穩(wěn)重大氣。配備LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。車內(nèi)空間寬敞，安全配置豐富。整體駕駛感受和空間體驗(yàn)無可挑剔，是一款值得考慮的省油耐開合資車。汽油車現(xiàn)在的選擇可不少，就比如我們今天說的馬自達(dá)CX-30。下面我們就一起看看吧。先看下馬自達(dá)CX-30的外...
馬自達(dá)以其良心品質(zhì)和安全性在合資品牌中脫穎而出，新款馬自達(dá)6的發(fā)布備受矚目，預(yù)示著市場布局的進(jìn)一步完善。海外實(shí)拍照片顯示，新款馬自達(dá)6在外觀上更加激進(jìn)動(dòng)感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)優(yōu)化，而最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，預(yù)計(jì)將搭載V6引擎，重現(xiàn)經(jīng)典馬六的風(fēng)采。外觀設(shè)計(jì)抓住年輕消費(fèi)者喜好，前臉優(yōu)化，溜背造型和流暢線條營...
