提升動(dòng)力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標(biāo)。一般來說，提升汽車動(dòng)力可以通過以下幾種方法達(dá)到。 一、高流量空氣芯取代濾清器 由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生各種阻力，使得實(shí)際吸入的空氣量并未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此如何能夠
那樣保養(yǎng)還要是多花錢的 直接刷電腦好不？也可以提升動(dòng)力
帕薩特的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么特色的，四缸八氣門，技術(shù)相當(dāng)落后，但是維護(hù)比較方便
調(diào)校不同
動(dòng)力完全可以，沒問題
帶不帶增壓
唯一的區(qū)別就是渦輪增壓 和 自然吸氣 發(fā)動(dòng)機(jī)之間的比較了。 如果你的車常跑高速的話,那1.8T 比較好。 如果你的車就市區(qū)里開的話,那2.0比較好。 。 1.8T 在充分發(fā)揮(轉(zhuǎn)速至少3500轉(zhuǎn)吧)的時(shí)候性能相當(dāng)
新款帕薩特2.0的外觀，內(nèi)飾及安全配置不用多說，都是同級別車的典范。但是就2.0這款車來說，他的最大弱勢恐怕就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)了。 先從數(shù)據(jù)上說，2.0的排量只輸出了區(qū)區(qū)85KW的功率，是不是有點(diǎn)說不過去了，何況
繼上海大眾新領(lǐng)馭于上海車展首發(fā)后，其全系7款車型以16.98—30.38萬元的售價(jià)于日前正式上市銷售。出自大眾上一代“PL45”生產(chǎn)平臺的新領(lǐng)馭，主要在外形方面有較大改變。在動(dòng)力方面，新領(lǐng)馭依然搭載1.8T、2.0和2.
1.帕薩特，指導(dǎo)價(jià)為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。帕薩特車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
總結(jié)內(nèi)容：近期，針對中大型SUV的勁炫2.0L車型，艾森刷ECU特調(diào)動(dòng)力升級方案備受關(guān)注。該方案在保證安全穩(wěn)定的前提下，通過優(yōu)化程序提升動(dòng)力性能，使車輛在爬坡及帶空調(diào)駕駛時(shí)表現(xiàn)更為出色。一系列施工過程如車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄等均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以確保程序調(diào)校品質(zhì)。經(jīng)改裝后的車型得到用戶積極反饋，稱其加...
全新奧迪RS3正處于最后的路試階段，相信很快就會(huì)投入中國市場。奔馳A45作為RS3的競爭對手，自然需要加快變革。近日，外媒拍攝到了改款A(yù)45的中期路試諜照，預(yù)計(jì)將于2022年正式上市。等到新A45到來的時(shí)候，市面上常見的小鋼炮都已經(jīng)改裝好了。目前現(xiàn)款奔馳A45AMG售價(jià)為49.8-57.98萬元，新...
13款2.0自動(dòng)舒適版車型動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，但D擋下難以完全發(fā)揮。需切換至S檔或手動(dòng)降兩擋，轉(zhuǎn)速達(dá)4000左右并等待兩三秒，扭矩才能完全作用到車身實(shí)現(xiàn)超車。提前降擋可提升提速感，相當(dāng)于1.6自吸MT地板油效果。改裝發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大，維修費(fèi)用高，且存在安全隱患。我個(gè)人覺得(可能樓主的需求更高，這個(gè)無可厚非。)...
艾森為一輛19款高功率A4L2.0T進(jìn)行了ECU升級，以在安全范圍內(nèi)增強(qiáng)動(dòng)力。技師首先排除故障，并通過LOG測試了解原車性能。隨后，將數(shù)據(jù)發(fā)送至德國工程師進(jìn)行定制調(diào)校。升級后，車輛在2000轉(zhuǎn)開始輸出馬力，5500rpm時(shí)達(dá)到峰值，最大輸出為223.9KW，304.6HP，動(dòng)力輸出平順。扭矩從低轉(zhuǎn)速...
2020款北京BJ40經(jīng)歷多次改款和動(dòng)力提升，已成為完善度頗高的產(chǎn)品。非承載式車身、前雙叉臂懸架在公路操控性表現(xiàn)優(yōu)異。全新2.0T+8AT動(dòng)力總成表現(xiàn)不錯(cuò)，但輸出方式還可再提升。懸架舒適性和穩(wěn)定性給予了肯定。整體而言，2020款北京BJ40在保持越野性能和個(gè)性的同時(shí)，滿足了輕松前往越野目的地或日常駕...
帕薩特以其穩(wěn)重的外觀和出色的操控性在同級別車型中備受矚目。其多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，提升了整車檔次。車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，精美的尾燈和隱藏式排氣布局，加上鍍鉻飾條裝飾，給人踏實(shí)居家且不失風(fēng)度的感覺。內(nèi)飾方面，黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不簡單，中控臺采用軟性材質(zhì)，細(xì)節(jié)中透著雅致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186...
傳祺影豹2.0T車型曝光，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力大幅升級，售價(jià)預(yù)計(jì)提升至12萬左右。新車外觀運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)變化明顯，內(nèi)飾或延續(xù)1.5T車型設(shè)計(jì)。上市后，將與UNI-V2.0T和領(lǐng)克032.0T車型展開競爭，市場表現(xiàn)值得期待。【58汽車新車動(dòng)態(tài)】近日，58汽車從最新一期工信部新車申報(bào)名單中發(fā)現(xiàn)了傳祺影豹...
昂科旗外觀設(shè)計(jì)顛覆別克家族美學(xué)，內(nèi)飾豪華，配備多功能方向盤、液晶屏等，提供舒適空間氛圍。車身尺寸中規(guī)中矩，乘坐空間基本夠用，后備箱容積滿足日常使用。搭載2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)上乘，零百加速9S。主/被動(dòng)安全配置齊全，陡坡緩降、牽引力控制、制動(dòng)力分配等提高駕駛安全性。用戶口碑好評。從外觀設(shè)計(jì)來看，它的...
新一代奧迪車RS3已經(jīng)接近路試的尾聲，預(yù)計(jì)不久將進(jìn)入中國市場。作為其競爭對手的新款奔馳A45，也在加快改款步伐。最近，國外媒體捕捉到了2022款A(yù)45的路試諜照，預(yù)計(jì)新車將在2022年正式上市。目前市場上的小鋼炮車型大多已完成改款，新款A(yù)45AMG也將以全進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場，售價(jià)在49.98-57...
豐田凱美瑞2.0搭載6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有167馬力及D-4S雙噴射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性雙重提升。VVT-iW智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)化低負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性，高壓縮比與氣缸冷卻技術(shù)提升燃燒效率。通過進(jìn)氣歧管與缸內(nèi)直噴智能切換，凱美瑞2.0在多種工況下均表現(xiàn)優(yōu)異。豐田凱美瑞2.0全新的動(dòng)力系統(tǒng)是本次測試體...
全新帕薩特在外觀上延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處卻有不少創(chuàng)新。車頭大面積進(jìn)氣格柵和凌厲大燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身側(cè)面腰線上揚(yáng)，尾部造型融入流行元素，整體造型動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，三輻式方向盤、軟塑材料中控區(qū)、9.2英寸中控大屏、真皮座椅等配置，既實(shí)用又提升檔次感。車身尺寸和軸距在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱...
途銳2.0T通過ECU升級可以改善起步和加速動(dòng)力的遲滯，換擋邏輯更加清晰，駕駛感更加線性，聲浪更低沉。ECU升級不改動(dòng)硬件，只優(yōu)化程序，保證安全和壽命。優(yōu)化后，燃燒更充分，減少積碳，車子變輕巧，引擎更輕松，電腦更聰明，傳感器更靈敏。ECU升級永久有效，不影響原車功能和保修，安全可靠。只要找到正統(tǒng)的程...
雅閣2.0的動(dòng)力表現(xiàn)在同級別車型中屬于中上水平。極速可達(dá)200KM/H，0-100加速時(shí)間約11秒。雖然每個(gè)人對動(dòng)力的需求不同，但雅閣2.0的動(dòng)力對于日常駕駛來說已經(jīng)足夠。如果追求更強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以考慮渦輪增壓技術(shù)。雅閣作為本田的旗艦車型，憑借其創(chuàng)新精神和領(lǐng)先技術(shù)，贏得了全球1900萬用戶的信賴。自...
標(biāo)題：中期改款A(yù)45AMG動(dòng)力升級，預(yù)計(jì)2022年上市？近日有國外媒體曝光了中期改款奔馳A45AMG進(jìn)行路試的諜照，預(yù)計(jì)該車型將于2022年正式上市。現(xiàn)售的A45AMG采用的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而中期改款的A45AMG將把動(dòng)力升級為現(xiàn)款A(yù)45SAMG的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率提升至309kw,最大扭矩...
Jeep牧馬人2.0T車型通過刷ECU后，動(dòng)力顯著提升，原廠266匹400扭矩提升至326匹480扭矩，性能接近3.0T車型。路試顯示起步迅猛，油門響應(yīng)靈敏，越野性能大增，令車主躍躍欲試，體驗(yàn)更佳越野樂趣。前后參數(shù)對比原廠數(shù)據(jù)：266匹400扭矩刷后數(shù)據(jù)：326匹480扭矩說到硬派越野車我們的腦海中...
勞恩斯-酷派2.0T通過刷ECU后，動(dòng)力顯著提升，原廠260匹353扭矩升級至343匹463扭矩，路試表現(xiàn)迅猛，推背感強(qiáng)烈，性能直逼3.0T車型，成為街頭一抹拉風(fēng)紅色閃電。前后參數(shù)對比原廠數(shù)據(jù)：260匹353扭矩刷后數(shù)據(jù)：343匹463扭矩升級地點(diǎn)：DIM成都公司上門今天帶來的是平民跑車—?jiǎng)诙魉?酷...
捷豹XEL2.0T刷ECU動(dòng)力提升，低功率能否超越高功率？捷豹XEL，英倫紳士的代表，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的完美結(jié)合。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠數(shù)據(jù)200匹320扭矩。低功率車型動(dòng)力不足，車主選擇刷ECU提升性能。經(jīng)過特調(diào)升級，最大功率提升至290匹450扭矩，提升90匹130扭矩。路試效果顯著，油門響...
帕薩特和邁騰都是基于PQ46平臺打造，帕薩特是從B5的基礎(chǔ)上改換PQ46平臺，邁騰是延用PQ46平臺并經(jīng)過進(jìn)一步升級改造而成，理論上講新帕薩特的定位要比全新邁騰低一些。帕薩特取自美版PASSAT，邁騰為歐版PASSAT車型，新邁騰的配置豪華舒適。薩特更多突出的是實(shí)用穩(wěn)重，適宜商務(wù)家庭兩用。帕薩特和邁...
2.1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸容積、動(dòng)力和油耗方面存在差異。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗也相對較高。增加排氣量可以提高進(jìn)氣量，但可能導(dǎo)致油耗增加。許多汽車制造商采用渦輪增壓技術(shù)，通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，同時(shí)保持較低的排氣量。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管連接。當(dāng)...
