在中級(jí)車市場(chǎng)中，大眾邁騰和帕薩特長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，它們還是未能站穩(wěn)腳跟。如今，馬自達(dá)終于重振旗鼓，發(fā)布了全新中級(jí)車。這款車在外觀上非常迎合年輕人的審美，甚至被贊譽(yù)為比寶馬7系更漂亮。而且，它的售價(jià)僅為17萬(wàn)元起，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。這款車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條流暢且運(yùn)動(dòng)感十...
在選擇家用車時(shí)，昂科威2020款28T車型因其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)而受到推薦，尤其是與1.5T車型相比，后者的雙離合變速箱穩(wěn)定性較差。寶馬X1以其穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)、良好的空間和動(dòng)力而受到青睞，但性價(jià)比較低，且應(yīng)避免選擇1.5t三缸車型。對(duì)于2020款帕薩特，與2019款相比變化不大，起售價(jià)上漲100...
開(kāi)寶馬1系真的比大眾帕薩特更有面子嗎？這個(gè)問(wèn)題一直備受爭(zhēng)議。有人認(rèn)為寶馬1系作為豪華品牌，即使車身短、空間小，但面子方面完勝大眾帕薩特。然而，也有人認(rèn)為大眾帕薩特省油、動(dòng)力強(qiáng)，更有排面。以一個(gè)真實(shí)例子來(lái)看，24.3萬(wàn)落地的寶馬125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版，雖然價(jià)格不菲，但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和280...
12年寶馬320i和13年帕薩特，兩款車型各有千秋，究竟該如何選擇？寶馬320i以其純粹的駕駛感和運(yùn)動(dòng)性能著稱，E90底盤的最后批次，讓人一上手就能感受到其運(yùn)動(dòng)基因。雖然2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油效率略顯不足，但搭配采埃孚6速變速箱，實(shí)際駕駛體驗(yàn)尚可。然而，寶馬車的維修保養(yǎng)成本較高，如果沒(méi)有做好...
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的提升，中型轎車成為熱門車型。最新中型轎車質(zhì)量排行榜顯示，18款中型轎車質(zhì)量領(lǐng)先，其中9款百車故障數(shù)低于120個(gè)。沃爾沃S60奪魁，寶馬3系、豐田亞洲龍、別克君威、本田雅閣、大眾帕薩特和奔馳C級(jí)全部上榜。然而，豐田凱美瑞、奧迪A4L和大眾邁騰遺憾落榜。沃爾沃S60、大眾CC和凱迪拉克...
在選擇購(gòu)買豪華車款時(shí)，需根據(jù)個(gè)人喜好和需求考慮。大眾帕薩特雖然價(jià)格便宜，但級(jí)別不夠，不建議選擇。寶馬5系注重運(yùn)動(dòng)感和操控，新款更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，老款更耐看。奔馳E級(jí)的巔峰車型是W211，新款顏值出眾，但動(dòng)力總成略顯不足。奧迪A6L作為替代帕薩特的選擇，均衡性較強(qiáng)，擁有六缸動(dòng)力總成，但缺乏ZF的8AT變...
大部分消費(fèi)者都會(huì)選擇轎車作為人生中第一臺(tái)車，我的朋友J先生也不例外。他的第一臺(tái)車就是大家非常熟悉的帕薩特，雖然在操控以及舒適性方面要比SUV等車型好，但由于J住在郊區(qū)，偶爾會(huì)走一些鄉(xiāng)村路段，所以就一直想換一臺(tái)預(yù)算在40萬(wàn)左右、通過(guò)性好一些還要能兼顧舒適性的SUV車型。J的第一臺(tái)車是13年上大學(xué)時(shí)家里...
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【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬是造型最具創(chuàng)新性的德國(guó)品牌，各種樣式混搭，X6才剛剛被人們接受，X4就來(lái)了。上周，我們已經(jīng)曝光了一組寶馬X4量產(chǎn)版的諜照。最近，又有新的路試諜照出現(xiàn)。新車將在美國(guó)的斯帕坦堡市投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2014年北美車展亮相。圖為寶馬X4量產(chǎn)版，外后視鏡、前保險(xiǎn)杠和概念版有所不...
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