眾泰E200的電機是什么？它和保時捷911一樣嗎？眾泰E200使用了永磁同步電機，最大功率為60kw,最大扭矩為180牛米。這款車是單電機車型，電動機后置，驅動方式為后驅。這與保時捷911的發動機布局和驅動方式相同。眾泰E200使用的是三元鋰電池，這種電池適合純電動家用汽車使用。它的正極材料有三種選...
保時捷Macan和眾泰SR9在配置和車身外形上存在明顯區別。Macan是德國豪華品牌保時捷的一款SUV，以圓潤的大燈和高品質配置著稱。而眾泰SR9的大燈上方則呈現細長向下凹的造型。保時捷作為世界著名豪華汽車品牌，以生產高級跑車聞名，擁有多款經典車型，如911、718等。創始人費迪南德-保時捷是享譽世...
眾泰SR9在外形上與保時捷卡宴相似，但兩者在其他方面有顯著差異。保時捷是德國大眾汽車旗下的世界著名豪華汽車品牌，以生產高級跑車而聞名。品牌主要車型包括911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保時捷成立于1931年，由著名汽車設計師費迪南德-保時捷創...
動力方面，新車搭載了一臺3.5TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為230Kw，最大扭矩為360N·m。除了這臺發動機之外，它還搭載了“前二后一”三個電動機，它們共同組成了謳歌“SportHybridSH-AWD”四驅系統的動力單元，整套系統的綜合輸出最大馬力為573Ps，最大扭矩為645N·m，百公里...
【汽車點評·技術解析·原創】據最新消息，保時捷911的小改款車型，底盤編號為991.2的新款911，馬上就要在9月發布了。新車最大的特色。但人家Lambo的引擎艙是中置的，空間大啊，隨便就能放進一臺5升排量的大V10，馬力動輒560匹+。你911就那么點兒地方，堅持自然吸氣，極致也就是現款GT3上面...
每年的秋季，權威的德國汽車雜志《AutoMotorundSport》都會在位于意大利的Nardo的賽道對幾款新品超級跑車進行加速及極速測試。在這個長達12.5公里的環形賽道中，可以開出這個星球上絕大部份終極跑車的極速。參加測試的車型今年參加的對比測試選手有：蘭博基尼MurcielagoLP670-4...
第二圈中的駕駛，行駛節奏不斷提升，安全車已能發揮出80%的功力，但我已經把車開得非常貼近安全車的屁股。ESP雖然仍在開啟狀態，在連續彎道以全油門通過，車尾動態表現得異常平靜。在接下來的一圈，在同一個連續彎，帶著少許剎車刻意地改變車身姿態，此時的R8V10尾部才會表現出輕微的側滑。奧迪R8V10在連續...
還在抱怨奧迪R8的加速不夠快么？的確，在超級跑車界，百公里加速4.6秒的成績不是很搶眼，畢竟這個級別的消費者除了在乎車本身外觀夠不夠酷外，還是會覺得鄰居家的保時捷911比自己的R8還快是件不爽的事情。很快，這種問題就要被以改裝奧迪高性能車著稱的MTM改變了，它們給汽油版的4.2L奧迪R8加裝了增壓器...
據海外一家媒體報道寶馬正在開發新的車型，該車被命名為M10。其競爭對手為奧迪R8和保時捷911，預期該車將于2010年亮相。M10的設計靈感來自本屆上海車展上亮相的CS概念車。M10假想圖寶馬CS概念車據這家海外媒體報道寶馬不想在這款車上采用中置發動機模式，而是采用前輪驅動系統。至于采用的發動機，目...
