新一代北汽新能源EU系列車型EU5將于北京車展亮相，外觀采用SicBoD50設(shè)計(jì)，造型更時(shí)尚動(dòng)感。新車采用純電動(dòng)系統(tǒng)，最大功率160kW，續(xù)航里程有望達(dá)到400km。北汽新能源采用全新命名方式，意在升級(jí)車型布局，有望在2018年取得新高度。導(dǎo)讀：或者北京車展發(fā)布，新一代EU系列命名為EU5。日前，我...
北汽新能源憑借早期布局和政策優(yōu)勢，在純電動(dòng)車市場取得了顯著成績。2014年銷量僅為5510輛，而到了2018年，銷量飆升至158012輛。然而，2019年EC系列銷量急劇下降，月銷量甚至出現(xiàn)零記錄。與此同時(shí)，EU系列車型異軍突起，2019年6月銷量達(dá)到17916輛，創(chuàng)下新高。盡管EX系列銷量也有所下...
比亞迪王朝系列混動(dòng)車型以其獨(dú)特的命名和性能備受矚目。秦，作為比亞迪首款插電混動(dòng)轎車，以其5.9秒的百公里加速成績，樹立了新能源車的新標(biāo)桿。唐，以其“542技術(shù)”和強(qiáng)大的性能，展現(xiàn)了比亞迪的研發(fā)實(shí)力。宋，這款雙模中型SUV，以其適中的車身尺寸和“542技術(shù)”產(chǎn)品的身份，滿足了市場的需求。元，雖然其DM...
北汽EU系列6月銷量高達(dá)17916輛，成為銷量冠軍。長安逸動(dòng)EV以7340輛的銷量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛，日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動(dòng)車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
盡管補(bǔ)貼退坡，6月新能源汽車銷量仍達(dá)13.4萬臺(tái)，環(huán)比增長38.7%，同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領(lǐng)先，逸動(dòng)EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
總結(jié)內(nèi)容：在緊湊型純電動(dòng)汽車市場，北京EU5與秦PLUS各有優(yōu)勢。北京EU5在安全配置和舒適性配置上較為豐富，如前排側(cè)氣囊、頭部氣囊等，而秦PLUS在車身尺寸上稍勝一籌。動(dòng)力方面，北京EU5電動(dòng)機(jī)總馬力與扭矩均高于秦PLUS。價(jià)格上，兩者相差不大。消費(fèi)者需根據(jù)實(shí)際需求、預(yù)算和個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。兩款車...
北汽新能源EU系列車型在市場上表現(xiàn)強(qiáng)勁，2019年榮獲新能源汽車銷售冠軍。EU5車型以其卓越的續(xù)航能力和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)豐富，避免單調(diào)。全系標(biāo)配全景影像和外后視鏡電動(dòng)折疊，提升便利性。車身尺寸在同級(jí)別中具有優(yōu)勢，長寬高分別為4650mm×1820mm×1510m...
北汽新能源EU系列最高配置為EU7，擁有雙12.3寸智能聯(lián)動(dòng)屏幕，AI語音便利，內(nèi)飾簡約實(shí)用，配備豐富智能科技如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，駕駛體驗(yàn)舒適，燈光設(shè)計(jì)極具特色，是EU系列中的高配車型。北汽新能源EU系列最高置配是EU7，配備了12.3寸全液晶儀表盤及12.3寸中控娛樂大屏，雙屏可以智能聯(lián)...
1.標(biāo)題：秦PLUS純電跟純電北京EU5PLUS對比的區(qū)別，選哪個(gè)車好？2.文章內(nèi)容本文介紹了兩款緊湊型車——秦PLUS和北京EU5PLUS的基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力對比。在安全配置上，秦PLUS表現(xiàn)更為出色；而在舒適性配置上，北京EU5PLUS更為豐富。雖然價(jià)格上秦PLUS稍貴，但綜合性...
在新能源汽車市場日益火爆的今天，北汽EU5和比亞迪秦作為兩款備受矚目的代表車型，各有千秋。首先從外觀來看，EU5的前衛(wèi)設(shè)計(jì)和動(dòng)感造型更符合現(xiàn)代審美，而比亞迪秦則顯得較為中規(guī)中矩。內(nèi)飾方面，EU5展現(xiàn)出科技感和品質(zhì)感，相比之下比亞迪秦稍顯遜色。價(jià)格方面，EU5補(bǔ)貼后12.99-16.19萬元，比比亞迪...
近年來，隨著新能源車的普及，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注這一領(lǐng)域。然而，續(xù)航問題一直是純電動(dòng)車的一大痛點(diǎn)。為了解決這一問題，混動(dòng)車型成為了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天，我們就來對比一下比亞迪的秦PLUS和北京汽車的北京EU5PLUS，看看它們各自有哪些優(yōu)勢。秦PLUS在安全性配置上表現(xiàn)不俗，配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)...
北汽新能源EU系列采用永磁同步電動(dòng)機(jī)，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，容量53.6kWh，并配備單速變速箱。這款車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為160KW，最大扭矩300Nm，能源密度為151Wh/kg。搭載的電池容量為53.6kWh，續(xù)航里程可達(dá)300km，電耗低至15kWh/百公里。車輛采用全新OnePedal單...
北汽新能源EU系列車型的后備箱尺寸適中，寬度1330mm，高度550mm，常規(guī)進(jìn)深1000mm，后排座椅放倒后最大進(jìn)深為1790mm。車載行李箱蓋板離地1750mm，空間布局平整，儲(chǔ)物能力較好。座椅放倒后尺寸比較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整，便于攜帶行李物品。此外，車輛內(nèi)部儲(chǔ)物空間豐富，設(shè)計(jì)合理考慮乘客需求，方...
BEIJING-EU7與秦ProEV在霧霾天氣和疫情防控背景下的對比。BEIJING-EU7擁有“CN95級(jí)”健康防護(hù)，配備自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)，為乘客提供周全的健康防護(hù)。其舒享座艙、超長續(xù)航和智能溫控系統(tǒng)也使其成為出行必備之選。相比之下，秦ProEV在這些方面略顯不足。目前，BEIJING-EU...
日前，北京2021年以家庭為單位申請新能源指標(biāo)的家庭申請人個(gè)人資格提交時(shí)間已經(jīng)截止，審核結(jié)果將于4月9日公布。有個(gè)已申請指標(biāo)的朋友計(jì)劃著買一臺(tái)15萬元左右的新能源車，在4S店多方比對之后最終鎖定比亞迪秦EV高續(xù)航版尊貴型和BEJJING-EU5R600智潮版，目前比亞迪秦EV高續(xù)航版尊貴型的參考終端...
現(xiàn)在有越來越多的消費(fèi)者選擇購買新能源車型，但他們最為擔(dān)心的就是充電的便捷程度以及續(xù)航表現(xiàn)。今天pk的兩款車在新能源市場中都積累了不錯(cuò)的口碑，接下來就來看看它們之間會(huì)碰撞出什么樣的火花吧。BEIJING-EU7共推出逸風(fēng)版、逸尚版、逸潮版三款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)15.99-17.59萬元。現(xiàn)在購車還可...
據(jù)悉，申請北京新能源車增發(fā)指標(biāo)的18.5萬個(gè)家庭有盼頭啦！經(jīng)市政府同意，將按照家庭積分規(guī)則取排序在前2萬的家庭。9月11日起，申請人可登錄系統(tǒng)查詢排序結(jié)果。最早可于10月1日獲得指標(biāo)！在這不到一個(gè)月的時(shí)間里，選車或許是很多家庭面臨的首要問題。通過瀏覽各大汽車論壇我們可以看到，續(xù)航里程、充電時(shí)效、優(yōu)惠...
據(jù)悉，申請北京新能源車增發(fā)指標(biāo)的18.5萬個(gè)家庭有盼頭啦！經(jīng)市政府同意，將按照家庭積分規(guī)則取排序在前2萬的家庭。9月11日起，申請人可登錄系統(tǒng)查詢排序結(jié)果。最早可于10月1日獲得指標(biāo)！在這不到一個(gè)月的時(shí)間里，選車或許是很多家庭面臨的首要問題。通過瀏覽各大汽車論壇我們可以看到，續(xù)航里程、充電時(shí)效、優(yōu)惠...
近日，宜昌華宇汽車銷售服務(wù)有限公司店內(nèi)EU系列促銷，顏色可選,購車最高綜合優(yōu)惠3.89萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：EU系列最新價(jià)格變化表車型廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)本店價(jià)(萬元)現(xiàn)車情況2018款北汽新能源EU5R500智風(fēng)版22.073.8918.18詢底價(jià)現(xiàn)車充足2...
