寶馬X3與英菲尼迪QX60，兩款豪華SUV各有千秋。寶馬X3以38.98-56.58萬元的價格區(qū)間，定位中型SUV，以其卓越的操控性著稱，底盤設計在舒適性與操控性間取得平衡。而英菲尼迪QX60，47.98-56.98萬元，定位中大型SUV，車身尺寸更大，提供七座版，適合大家庭。英菲尼迪QX60的后備...
寶馬X3和英菲尼迪QX60,哪臺更值得入手？如果你問一個懂車的人，他可能會告訴你：寶馬X3。畢竟，它是一款中級SUV,車身長度只有4.7m,而英國菲尼迪的QX60車身長度超過5m,三排座椅布局為232。價格對比方面，寶馬X3目前已經(jīng)國產(chǎn)，頂配僅47萬元。如果算上優(yōu)惠，頂配只要40萬。目前QX60四驅(qū)...
英菲尼迪q50外觀吸引人，加速理想，操控精準。但內(nèi)飾細節(jié)不夠精致，燈光設計方面還有提升空間。寶馬x3操控優(yōu)秀，但內(nèi)飾粗糙。綜合而言，個人傾向于英菲尼迪q50。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優(yōu)點是：外觀真心沒得說，19寸原廠大輪轂甚是喜歡，杠杠的回頭率；這么重的車身提速也算比較理想；過彎指...
英菲尼迪QX50與寶馬X3相比，誰更勝一籌？全新英菲尼迪QX50以其獨特的設計和創(chuàng)新技術，與寶馬X3展開了激烈的競爭。QX50搭載的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，是全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動機，為車輛提供了卓越的動力性能和燃油經(jīng)濟性。在城市通勤等低速路況下，發(fā)動機可以切換到高壓縮比模式...
2017年，英菲尼迪在英國市場的銷量僅為4.84萬臺，表現(xiàn)不佳。盡管沒有新產(chǎn)品支撐市場，但強大的后市場優(yōu)惠力度仍未能幫助這個品牌。與此同時，東風日產(chǎn)的銷量卻在飆升，形成了鮮明對比。這表明，英菲尼迪并非沒有實力，而是過于輕視國內(nèi)市場。然而，新款英菲尼迪QX50的推出，讓寶馬X3面臨挑戰(zhàn)。這款車搭載了全...
寶馬X4經(jīng)銷商報價：價格尚未公布寶馬X4的外形風格延續(xù)了此前的概念車設計，動感的外形非常接近于X6的設計，它與X6一樣具備轎跑車般的流暢車頂線條及緊湊的尾部。前臉部分，X4擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，漂亮的燈眉顯得異常漂亮，而方形的天使眼大燈也使得其更加貼合現(xiàn)有的造型風格。側(cè)面線條是X4...
在現(xiàn)今的中國汽車市場中正逐漸掀起一陣SUV熱潮，并有愈演愈烈之勢。然而，豪華品牌旗下入門級的小型SUV車型，出現(xiàn)在國內(nèi)市場上的身影則少之又少，源自日產(chǎn)旗下豪華品牌的英菲尼迪將涉足這一市場。繼在國內(nèi)成功導入轎跑車G35、SUV車型FX與豪華轎車M35后，英菲尼迪將于年內(nèi)再次在國內(nèi)推出一款與寶馬X3同級...
內(nèi)容：買車用車，最怕的就是修車。尤其是更換零部件，很多零部件沒有原廠件，就算是副廠件也是相當昂貴！而一些進口車或者高端車型，零部件更是換不起！在汽車領域有一個零整比，就是一輛車零部件的價格總和，與整部車的價格的比例，有的甚至達到800%多，相當于拆開零部件賣，能買8輛新車！馬自達睿翼、雷克薩斯ES2...
許多人追求進口車型的品質(zhì)和血統(tǒng)，但汽車全球化生產(chǎn)意味著你買到的進口車可能并非來自原產(chǎn)國。例如，大眾甲殼蟲在墨西哥生產(chǎn)，尚酷和夏朗在葡萄牙制造，途銳則在斯洛伐克生產(chǎn)。奧迪Q7和保時捷Cayenne在斯洛伐克制造，而A1在比利時生產(chǎn)。寶馬X3曾由美國和泰國工廠生產(chǎn)，而奔馳A級和CLA分別在芬蘭和匈牙利制...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。修改后的標題如下：寶馬X3與英菲尼迪QX50哪款車更好？價格高嗎？2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié)。【答案】1、標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后...
在美國，一些車型的終端售價相對中國更為劃算。例如，寶馬X5在美國的成交均價遠低于中國，美中低配終端成交價比值為0.75。中國市場車型尺寸差異帶來的售價差異較大，與“面子”文化和人工成本有關。豪華品牌在美國受芯片供應沖擊更大，價格上浮較低。林肯飛行家和福特探險者在美國的成交均價也低于中國，美中低配終端...
英菲尼迪QX50以其獨特的設計和豪華配置，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌。這款中型SUV擁有家族式前臉和LED大燈，內(nèi)飾獲沃德十佳，配備全景天窗、智能鑰匙等高端配置。車身尺寸在同級中表現(xiàn)不錯，但與競品相比優(yōu)勢不大。最引人注目的是其“黑科技”2.0T發(fā)動機，可變壓縮比技術使其在燃油效率和動力輸出上超越寶馬X3。盡管...
豪華中型SUV市場今年異常火熱，奧迪Q5、寶馬X3、英菲尼迪QX50等多款車型換代，消費者需求高漲。二手市場同樣火熱，25萬元左右即可入手主流豪華品牌二手中型SUV，享受更高級別體驗。奧迪Q5以銷量和實用性著稱，2014年2.0T車型市場價23.5-25.9萬元。寶馬X3以運動性著稱，2013年2....
寶馬530li確實配備了carplay功能，這一車載智能系統(tǒng)由蘋果公司推出，旨在將iOS設備和應用與車輛的娛樂系統(tǒng)集成，提供便捷的操作體驗。作者在經(jīng)歷了雪佛蘭邁銳寶和英菲尼迪Q50L之后，決定換一輛更舒適的家用車。預算50萬，主要考慮座椅和動態(tài)舒適度，動力需求不大。在BBA品牌中，排除了奧迪和奔馳后...
在豪華中型SUV市場中，消費者對空間的考量尤為關鍵。通過對七款主流車型的空間表現(xiàn)進行深入對比，我們發(fā)現(xiàn)，盡管奧迪Q5L的軸距最長，但英菲尼迪QX50在后排縱向空間上表現(xiàn)最佳。凱迪拉克XT5則在后備廂空間上領先，能容納更多紙箱。寶馬X3在儲物空間上表現(xiàn)突出，而凱迪拉克XT5和雷克薩斯NX的后排地臺接近...
在50萬預算內(nèi)，商務感SUV選擇眾多。奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3、大眾途昂、福特探界者、JEEP牧馬人、捷豹F-PACE、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX、路虎發(fā)現(xiàn)神行、路虎攬勝極光、英菲尼迪QX60，甚至新能源的蔚來ES8都是選項。商務首選，出行舒適度次之，保養(yǎng)便利性最后。排除蔚來ES8、牧馬人...
在35W到45W的家用SUV市場中，消費者有很多選擇。寶馬X3以其均衡的性能和舒適的乘坐體驗受到青睞。25i和28i車型在市區(qū)表現(xiàn)相近，但28i在高速動力儲備和再加速能力上更勝一籌。雖然后排空間不如奧迪Q5L和奔馳GLC寬敞，但家用足夠。后備箱容積和規(guī)整度也令人滿意。不過，后排座椅偏硬，車內(nèi)儲物空間...
