外觀上，帝豪EV450融入新設計元素，與燃油版有所區分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動力方面，搭載永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
北京吉利汽車沃德龍鼎舊宮店現推出帝豪S限時促銷活動，購車最高可享3000元現金優惠。帝豪S以其立體前臉設計和直瀑式中網提升檔次，車身尺寸4430/1833/1573mm，軸距2700mm，動感十足，深受年輕消費者喜愛。內飾簡潔舒適，搭載1.4TL4發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235�！っ祝�...
深圳銘盛吉利汽車新帝豪目前推出高達7000元的現金優惠，吸引了不少消費者的關注。這款車以其簡潔的設計風格、大氣的外觀和雅致的內飾受到市場好評。車身尺寸為4632/1789/1470mm，軸距2650mm，線條流暢。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩142�！っ祝ば挪烤C合油耗5.8...
買車時4S店贈送的隨車充電器功率為1.6KW，充電效率相對較低，每小時僅能充入1.6度電。帝豪ev450的電池容量為52度電，使用原充電器需要32.5小時才能充滿。對于無法安裝充電樁的用戶，推薦購買3.3KW的便攜式充電器，如普諾得品牌，可直接插220V16A空調插座使用，充電時間縮短至15.7小時...
在7萬預算內，吉利帝豪和榮威i5是不錯的選擇。帝豪以其市場表現和國產轎車競爭力著稱，尺寸和空間符合家用轎車標準，搭載1.5L發動機，動力充足，油耗和耐久性出色。榮威i5作為家用經濟型汽車，同樣搭載1.5L發動機，油耗表現良好，軸距2680MM，功能配置豐富。從經濟角度，帝豪因其大保有量和低后期費用更...
實惠與廉價的區別在于，實惠指的是性價比高且價格合理的商品，而廉價則僅指價格低廉。吉利帝豪GL以其實惠的價格和不顯廉價的品質受到青睞。2020款帝豪GL在外觀上進行了細微調整，內飾則采用了新一代設計，提升了科技感和豪華感。后排空間寬敞，座椅舒適，但頭枕偏硬。動力方面，1.5T三缸發動機表現出色，但懸掛...
帝豪5擋手動變速箱，型號MQ200，自2014至2019款均有搭載，包括朗逸、寶來、帝豪GS等多款車型。這款愛信產品以其結構簡單、技術成熟、性能可靠而著稱，制造和維護成本低，傳動效率高，省油且換擋反應快，提供駕駛樂趣。然而，手動變速箱操作繁瑣，換擋頓挫明顯，帝豪變速箱換擋行程長，5擋后異響抖動。許多...
新一代帝豪以其自信的前臉設計和肌肉感線條吸引眼球，大燈造型厚重且內部燈組錯落有致，點亮后炯炯有神。側身腰線保持流線型，寬C柱設計突出帝豪造型。后尾部分采用流行設計元素，尾燈棱角分明，剎車燈與前日間燈呼應。內飾方面，新車采用吉利最新設計風格，運動方向盤提升檔次，T型中控使用塑料和皮質材料，8.0英寸儀...
文章內容：近日，我們從相關渠道獲得了新款吉利帝豪EV450的配置參數表。據悉，新車將于今年3月正式上市。新款帝豪EV450的外觀比目前的EV300更加明顯，前臉采用吉利家族水滴漣漪式前進氣格柵設計，內飾封閉，彰顯了其新能源車的特殊身份。同時左右大燈組內部結構變得更加復雜，預計點亮后視覺效果會更加突出...
吉利帝豪ev450作為純電動轎車，采用家族式設計，續航達400km，配備先進科技與舒適配置，價格親民。與競品相比，在性價比上具有一定優勢，適合注重續航與性價比的消費者考慮。帝豪ev系列是吉利第一款純電動轎車，在今年的3月份發布了最新款的帝豪ev450，共推出進取型、精英型、尊貴型三個配置版本，補貼后...
嗨，大家好檢車家老司機又和大家見面了，歡迎收看本期的二手車檢測趣事，我是一個無所不能，火眼金睛的大拿，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸阻師，幫助客戶解決一切困難是我的價值所在～今天的主角是一臺17款吉利帝豪，17年3月總裝出廠，5月份登記上牌，公里數4萬多一點，當初新車下地9萬左...
吉利帝豪ev系列最新的ev450采用吉利最新家族式設計，內飾全新中控臺造型，動力方面搭載最大功率120kW永磁同步驅動電機，綜合續航里程400km。帝豪ev450與比亞迪秦ev等競爭車型價格相近，但在功能性和性價比上更有優勢。帝豪新能源補貼后價格13.58-15.58萬元，適合節能環保又不失豪華體驗...
外觀上，2020款帝豪向上亞運版延續了吉利全新家族式設計，整體造型年輕大氣。前臉換裝了直瀑式漣漪進氣格柵，全新樣式LED大燈更顯精致。內飾方面，中控臺線條清晰，懸浮式中控屏配備，多功能方向盤寬大，電子換擋桿厚實，周邊還配備了電子手剎等物理按鍵。車身尺寸方面，帝豪軸距2650mm，車內空間寬敞，后備箱...
懸掛硬、隔音差、雙離合不穩定、后備箱開口小、儲物空間局促、高速動力不足。吉利帝豪GL雖然在緊湊型SUV市場頗受歡迎，但車主反饋存在一些不足之處。懸掛調校偏硬，市區行駛舒適性較差；高速行駛時噪音明顯，影響駕駛體驗；雙離合變速箱在低速時換擋頓挫；后備箱開口小，大件行李不便；車內儲物空間設計不合理；高速動...
相比SUV市場的紅火，轎車市場在近幾年無疑沉寂了許多，但要論銷量貢獻而言，轎車可一點不比SUV市場少，尤其是緊湊級車型市場，經常出現單月銷量超過其它車型全年銷量的情況，其中更不乏吉利帝豪這類走量大戶車型。就在上月的緊湊級轎車銷量排行榜中，吉利帝豪更是憑著出色的產品力，一舉拿下了第二名的好成績(第一名...
帝豪EV450作為吉利旗下的一款純電動汽車，憑借其出色的續航能力、實用的配置和舒適的駕乘體驗，在緊湊級純電動汽車市場占據了重要地位。2018年初，帝豪EV450迎來了全新換代，不僅在外觀和內飾上進行了升級，更在動力和續航上有了顯著提升。新車的亮點包括：1.外觀小改，內飾全面升級，設計感和質感大幅提升...
吉利帝豪EV450是一款外觀設計更新穎的電動車型，內飾時尚大氣，配置也十分豐富。動力方面搭載了永磁同步電機，續航里程高達450km，性能出色。整體來看，吉利帝豪EV450是一款不錯的電動車選擇，具備良好的續航能力和舒適的駕乘體驗，是一款性價比較高的電動車型。帝豪ev450實際續航450公里，帝豪ev...
吉利帝豪EV450搭載了來自寧德時代的52kWh三元鋰電池組，電池壽命可達15萬公里，綜合工況續航里程超過400公里。1、帝豪EV450的電池采用了高能量密度的三元鋰電池，單體電芯能量密度超過200Wh/kg，電池包能量密度達到142.07Wh/kg，使得在52kWh的電池容量下，電池包重量僅為38...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續航車型，緩解了純電動車的續航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統上均采用...
