電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續航車型，緩解了純電動車的續航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統上均采用...
外觀上，吉利ev300延續了帝豪EV的設計風格，盾形進氣格柵和流暢的車身線條展現出優雅的造型。細節處，靛藍飾條和EV標識彰顯其電動車身份，車身尺寸與現款保持一致。內飾方面，帝豪EV300維持吉利家族式設計，藍黑配色時尚年輕。配置豐富，包括7寸智能儀表盤、可放倒座椅、高級真皮座椅等，且大部分車型配備手...
外觀上，帝豪EV450融入新設計元素，與燃油版有所區分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動力方面，搭載永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
帝豪EV450自帶的1.6KW隨車充電器充滿電需32.5小時，速度較慢。若不便安裝充電樁，建議購買3.3KW便攜式充電器，如普諾得品牌，15.7小時可充滿，且安全性高，能顯示充電時電壓、電流、功率、溫度等數據，實時監控插頭和槍頭溫度。帝豪EV450買車時，贈送的這個隨車充電器是1.6KW的，也就是一...
帝豪新能源EV300精英型搭載純電動動力系統，配備129馬力前置永磁同步電動機，扭矩達240牛·米，純電續航里程300km。車主反饋動力強勁，有推背感，提速快，家用足夠，市區路段超車也無壓力。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必...
吉利帝豪汽車后剎車異響主要由剎車盤過硬、長時間磨損產生不規則金屬顆粒、剎車片與剎車盤裝配不當等原因導致。此外，剎車卡鉗問題、剎車片彈簧片脫落或活動銷磨損也可能引發異響。異響類型多樣，需分辨聲音來源，部分異響如ABS啟動聲為正常現象，寒冷天氣下剎車橡膠墊形變也可能導致異響。吉利帝豪汽車后剎車異響的原因...
隨著網約車市場的蓬勃發展，新能源汽車逐漸成為司機和乘客的新寵。尤其是對于頻繁駕駛的網約車司機來說，新能源汽車的經濟效益顯得尤為重要。吉利帝豪EV以其低運營成本、長續航能力和舒適的乘坐體驗，贏得了司機和乘客的青睞。司機們普遍認為，帝豪EV的純電動模式大大降低了運營成本，快充電費成本僅為傳統汽車的三分之...
吉利新帝豪中控臺異響可能是由于塑料模具偏差或安裝移位導致，顛簸時產生摩擦擠壓松動。解決此問題，首先需確定異響位置及原因，清理異物，緊固松動部件。拆裝過中控臺的可能需檢查是否上緊螺絲。擋板間空隙可用硅膠填充，出風口調節裝置連接的塑料管道需檢查是否斷裂。空調出風口所連接的出風管道也是異響源的懷疑對象。簡...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時，前擋風玻璃右前部位出現“咯吱咯吱”的異響。經過檢查，發現異響源自車外風擋導水板和前機艙蓋處。清洗擋風玻璃和導水板后，異響依舊。使用聽診器確認異響位置后，發現前機艙蓋與前風擋導水板有磨損痕跡。嘗試調整前機艙蓋高度和導水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
再加上中國雙積分政策的刺激，越來越多的廠家被迫在新能源車領域中加碼，而純電動顯然就是更加直接有效的產品，所以我們才會看到東風日產軒逸純電這樣，售價已經算是非常親民的合資BEV純電動車了。講真，16.6萬元的預售價格，就算是對比起自主品牌的純電動車型，也依然是競爭力十足。說到對比，那么比亞迪在今年4月...
帝豪GS自動變速箱異響可能由多種原因引起，包括軸承磨損、齒輪間隙異常、金屬剝落、潤滑不良、進水、螺栓松動、變速桿與撥叉松曠、油品更換不及時或使用劣質油。車內異響主要來自安全帶卡扣與車身碰撞和副駕駛遮陽板摩擦。解決方法包括使用軟膠卡扣套和防銹潤滑劑。掛倒擋異響可能與變速箱內部零件有關，需專業檢查。發動...
吉利新帝豪在行駛中可能會遇到各種異響，這些異響往往源于機件的非正常運動、磨損或老化。例如，剎車盤異響可能是由于制動器部件損壞或變形，方向盤轉向異響可能與轉向機或拉桿球頭膠套有關。車身異響可能因剛度不足或部件未固定好，側門玻璃異響可能是門鎖松動，車門內拉線異響可以通過包裹海綿減少噪音。天窗滑軌異響需要...
緊湊型車市場競爭激烈，消費者面臨選擇困難。本文對比了啟辰D60EV和帝豪新能源兩款緊湊型車。啟辰D60EV2019款高續航尊享版售價17.88萬元，帝豪新能源2021款EVPro暢行版16.18萬元，差價1.7萬元。啟辰D60EV在車身長度、寬度上略勝一籌，而帝豪新能源在高度上表現更好。兩車均搭載純...
緊湊型車市場的競爭一直都很激烈，帝豪新能源憑借其獨特的外觀設計和豐富的功能配置，贏得了不少消費者的青睞。這款車的車身尺寸為4631/1789/1495mm，軸距2650mm，前后輪胎規格均為205/50R17。在功能配置上，帝豪新能源配備了定速巡航、CarLife、無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、C...
隨著新能源車在國內的地位越發升高，各個自主品牌除了生產傳統領域的車型之外，也都把精力放在了純電動車的領域。吉利汽車作為自主品牌中的佼佼者，不斷地契合市場，推出優秀的新能源產品，從而滿足消費者的購車需求。昨日，“為愛出行，綠享生活”暨帝豪EV450大客戶尊享品鑒會活動在成都舉行，活動現場不僅吸引了更多...
新帝豪EV450補貼后的預售價為14-17萬元值得購買嗎？日前我們了解到，新帝豪EV450將于2月5日至3月7日預售，補貼后預售價格區間為14-17萬元(以北京為例)。新車采用全新設計，動感時尚。將介紹三種型號。新帝豪EV450不僅在造型上進行了一系列調整，綜合工況續航里程也提升至400km，產品力...
帝豪EV450攜5車型上市售12.58~15.58萬吉利EV450于2018年3月29日晚正式上市，新車此次推出三款車型。此前該車已于2月5日至3月7日預售，官方公布的補貼最終售價區間為12.58萬~15.58萬元(查成交價參配優惠政策)。帝豪EV450最大功率120kW(163PS),峰值扭矩25...
吉利帝豪GS變速箱異響可能由多種因素引起，包括外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損、長期未更換變速箱油、齒輪問題、嚙合間隙不當、使用劣質油以及進水未及時維修等。癥狀表現為汽車行駛時變速箱內部有異響，踩離合或油門后消失。判斷時需考慮與轉速、齒輪傳動關系及具體動作有關。如異響明顯，建議送專業維修...
吉利帝豪EV500上市，售價區間為13.58-15.98萬元，并推出多種購車優惠政策。新車外觀年輕大氣，配置升級，包括智能互聯、安全系統等。動力方面搭載永磁同步電機，提供兩種不同容量的動力電池選擇，續航里程分別為500km和400km。同時提供多項購車金融和充電福利政策。總體來說，該車型性價比較高，...
總結內容：帝豪汽車發電機皮帶出現異響可能是皮帶過松老化或接合面太光滑。而發動機異響的可能原因包括配氣凸輪磨損、機油黏度過高導致潤滑不足，以及機腳墊老化或松脫導致發動機抖動加劇。這些問題都可能產生刺耳或風嘯式的聲音，影響駕駛體驗。為確保行車安全與順暢，建議及時到專業汽車修理廠進行檢查與維修。詳細描述：...
