本田雅閣或推出PHEV插電混動版車型，電池容量升級引關注【文章內容總結】近日有媒體報道稱，現款本田雅閣或將推出一款插電混動版車型。這款PHEV車型將基于現款銳·混動車型進行升級，通過增加動力電池的容量來加強車輛的純電模式續航能力和動力性能。本田雅閣的i-MMD混動系統由一臺2.0L阿特金森循環自然吸...
日前，有海外媒體公布了攬勝極光PHEV的部分參數信息。據了解，該車載電量11.3kWh，采用全輪驅動，預計2019年末上市。『配圖為燃油版新攬勝極光』攬勝極光PHEV將成為繼攬勝PHEV以及攬勝運動版PHEV之后，路虎的第三款插電混動車型。目前官方還未公布該車的純電工況續航里程，從11.3kWh的電...
據吉利汽車官網顯示，吉利繽越新能源汽車的補貼后售價已從之前的13.98-15.98萬元上調至14.98-16.98萬元。除了價格上的調整，整車配置和動力參數保持不變，保持了原有的運動感和設計美學。該車型延續了燃油版車型的設計，采用了“時光競速美學”設計理念，并采用雙色車身，增強了運動感。同時，還采用...
自上市以來，本田雅閣混動，或將進一步推出PHEV插電式混動版本。新車將基于現款雅閣混動上所搭載的第三代i-MMD動力系統打造，增加動力電池容量，強化純電動模式的驅動和續航能力。如果推進順利，本田雅閣PHEV版最早將于年內正式亮相。現款雅閣混動基于十代雅閣而來，官方命名為“雅閣銳·混動”。其在外觀及內...
雅閣將推出插電式混動車型PHEV，預計年底亮相。該車型動力和現款HEV一致，但電池容量提升至15kWh以上，純電續航超50km。售價或超25萬，比HEV貴5萬左右。此舉雖有應對國內政策之嫌，但若在純電續航、充電效率等方面做得更好，將樹立市場標桿，對中級轎車市場產生正面影響。日前，我們汽場汽車APP得...
拿鐵DHT-PHEV以其硬核配置和卓越體驗強勢出圈，成為車友關注的焦點。這款高端新能源車型主打0焦慮出行，采用1.5T四缸發動機、130kWDHT變速箱、34kWh電池包和135kW電后驅動橋，實現1000km+綜合續航和184km+純電續航。車輛提供2種動力模式、3級能量回收和4種駕駛模式，技術參...
-插電式混合動力汽車階段劃分和功率分配進行優化，提高整車性能和經濟性。本文結合插電式混合動力車和純混合動力車的特點，分析CD和CS的劃分依據和判別方法，并基于中國汽研所開展的新能源汽車測試評價工作，針對雅閣PHEV，對其CD和CS階段的模式劃分與功率分配進行介紹。1典型混合動力汽車混合動力汽車由內燃...
**對比與解析**：凱美瑞和雅閣均為混動版本，但采用不同類型電池。凱美瑞使用保守的鎳氫電池，而雅閣則采用了先進的鋰電池。雖然凱美瑞電池的可靠性和耐久性更強，但雅閣的鋰電池有更高的充電速度和更長的使用壽命。在動力方面，凱美瑞搭載的2.5L發動機動力參數更優，而雅閣的三種驅動模式在高速巡航時能提高燃油經...
長安iDD混動技術以其純電續航130公里和饋電油耗5L/100km的性能參數，展現了其在混動領域的競爭力。該技術采用PHEV模式，不僅提供了較長的純電行駛里程，還通過混連模式有效降低了油耗。長安UNI-KiDD搭載的30.7kWh電池支持6.6kW交流快充，能在30分鐘內充電至80%，同時具備3.3...
新推出的星越L雷神插混車型擁有40度電池，純電續航可達200km，可能在市場上帶來一些競爭。網友對這款車型表示期待，認為此類超級混動車型能夠滿足里程焦慮問題。同時，對于車輛性能和高價是否會影響銷量也有不同看法。需要關注車輛質量和性能表現，以及在市場上的競爭表現。星越L(參數丨圖片)雷神插混來了，40...
路虎全新第五代攬勝PHEV插電式混動版技術參數公布，純電續航高達113公里，售價約88萬起。新車基于MLA-Flex平臺，首次提供插電混動和7座版。動力系統由38kWh電池、105kW電機和3.0升六缸發動機組成，提供P440e和P510e兩種型號。所有車型標配全輪轉向、全景天窗等配置，還有13.1...
雅閣是本田中型轎車，軸距2830毫米，尺寸為4893×1862×1449毫米。混動版搭載2.0升自然吸氣發動機，最大扭矩146馬力，最大功率轉速6200轉。純汽油版有1.5升渦輪增壓發動機，低功率177馬力，高功率194馬力。混動雅閣電池不能跑60萬公里。【分析】1.首先，我提取了文章中的關鍵信息，...
