2月10日，唐DM-i智駕版上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)17.98-21.98萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)加配不加價(jià)。同時(shí)，比亞迪為用戶(hù)準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享無(wú)憂(yōu)禮、尊享貴賓禮、尊享智聯(lián)禮、限時(shí)選裝禮、延保服務(wù)”六重購(gòu)車(chē)禮遇。唐DM-i智駕版分別搭載天神之眼B-高階智駕激光版兩大智駕系統(tǒng)。硬件方面，新車(chē)采用超...
盡管?chē)?guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)早就是紅海，手握20萬(wàn)能買(mǎi)到的車(chē)型有很多，但想買(mǎi)一款各方面表現(xiàn)都很出色的家用SUV卻也并不容易。疊加的需求越多，能滿(mǎn)足的車(chē)型就越少，常常是顧此失彼，遺憾妥協(xié)。那有沒(méi)有一款車(chē)能做到更全能，或者說(shuō)少留遺憾呢？那我建議您好好來(lái)看看2025款比亞迪唐DM-i，用它來(lái)做參照，會(huì)讓這道“題”好...
資深媒體人馬大帥，同時(shí)也是一位奶爸，對(duì)比亞迪唐DM-i有著深刻的體驗(yàn)和見(jiàn)解。他不僅從專(zhuān)業(yè)角度，也從實(shí)際用車(chē)需求出發(fā)，對(duì)唐DM-i的性能、油耗、空間和實(shí)用性給予了高度評(píng)價(jià)。馬大帥特別提到了唐DM-i的低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、大空間以及V2L對(duì)外放電功能，這些都讓他在家庭出行和戶(hù)外休閑時(shí)感到非常滿(mǎn)意。此外，唐D...
比亞迪唐DM-i發(fā)布，售價(jià)19.78萬(wàn)-22.48萬(wàn)元，拉低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。新車(chē)外觀(guān)采用家族式設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕。動(dòng)力系統(tǒng)亮點(diǎn)突出，滿(mǎn)電滿(mǎn)油續(xù)航可達(dá)1050km，油耗低動(dòng)力強(qiáng)，有望成為比亞迪銷(xiāo)量核心車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)待驗(yàn)證。熟悉比亞迪的消費(fèi)者都知道，近些年比亞迪的產(chǎn)品力大增，售價(jià)天花板也再不...
總結(jié)內(nèi)容：在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，插混車(chē)型日益受到消費(fèi)者關(guān)注。拿鐵DHT-PHEV、唐DM-i和問(wèn)界M5作為25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者，在續(xù)航、技術(shù)、智能配置和舒適度等方面展開(kāi)激烈比拼。其中，拿鐵DHT-PHEV以其更長(zhǎng)的純電續(xù)航、高效的智能DHT串并聯(lián)技術(shù)、豐富的智能配置和高強(qiáng)鋼應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)脫穎而出，展現(xiàn)...
比亞迪、問(wèn)界和魏牌三家汽車(chē)品牌各具特色，比亞迪主攻插電和純電車(chē)型，問(wèn)界M5由賽力斯和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，魏牌定位豪華SUV。三款車(chē)型在價(jià)格、空間、驅(qū)動(dòng)形式、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛行駛系統(tǒng)、智能化座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)等方面有所不同。選車(chē)時(shí)，應(yīng)考慮個(gè)人喜好、預(yù)算、用車(chē)需求和當(dāng)?shù)胤⻊?wù)水平，同時(shí)關(guān)注車(chē)輛工藝細(xì)節(jié)。拿...
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者在預(yù)算25萬(wàn)左右時(shí)面臨眾多選擇。本文對(duì)比了三款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型：?jiǎn)柦鏜5、比亞迪唐DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV，從價(jià)格、外觀(guān)、內(nèi)飾、空間、配置和動(dòng)力總成等方面進(jìn)行了全面分析。問(wèn)界M5以其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和均衡性能脫穎而出，唐DM-i以其經(jīng)濟(jì)性和7座布局吸引家庭用戶(hù)，而拿...
在25萬(wàn)預(yù)算的新能源車(chē)市場(chǎng)中，問(wèn)界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車(chē)型備受關(guān)注。問(wèn)界M5以其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供了中規(guī)中矩的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動(dòng)技術(shù)，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現(xiàn)突出。拿鐵DH...
新款比亞迪唐DM-i作為年度改款車(chē)型命名為“冠軍版”，售價(jià)20.98-23.38萬(wàn)元。新車(chē)外觀(guān)新增“冰川藍(lán)”車(chē)漆，更顯年輕。內(nèi)飾延續(xù)老款車(chē)型設(shè)計(jì)，檔次感和科技感并存。動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，純電續(xù)航里程112公里，充電時(shí)間更快。比亞迪唐后續(xù)還將推出EV純電車(chē)型。前段時(shí)間，比亞迪正式發(fā)布了202...
一輛新比亞迪唐DM-i車(chē)型客戶(hù)反映車(chē)輛偶發(fā)性后背門(mén)會(huì)無(wú)緣無(wú)故自己打開(kāi)。經(jīng)過(guò)一系列排查，包括程序問(wèn)題、電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)關(guān)故障、腳踢感應(yīng)故障、后域故障和背門(mén)開(kāi)關(guān)故障，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在背門(mén)開(kāi)關(guān)上。通過(guò)VDS數(shù)據(jù)流的波形模式觀(guān)察，捕捉到背門(mén)開(kāi)關(guān)被按下的記錄，確認(rèn)背門(mén)開(kāi)關(guān)故障，更換后故障排除。維修小結(jié)指出，尾門(mén)開(kāi)關(guān)...
一輛比亞迪唐DM-i出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，初步懷疑是誤報(bào)。經(jīng)過(guò)VDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或?qū)Φ囟搪饭收稀薄y(cè)試電噴主繼電器后，發(fā)現(xiàn)可以正常吸合斷開(kāi)，但故障依舊存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常，這在正常斷電后是不應(yīng)該出現(xiàn)的。通過(guò)查看...
全新一代比亞迪唐DM-i在行駛過(guò)程中，儀表偶爾提示低壓供電系統(tǒng)故障。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括系統(tǒng)程序故障、低壓電池問(wèn)題、線(xiàn)路故障或雙向車(chē)載電源故障。維修過(guò)程中，首先排除了雙向車(chē)載電源故障，更換后故障暫時(shí)消失，但很快又出現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)晃動(dòng)雙電控到高壓配電箱的高壓線(xiàn)束時(shí)，故障會(huì)再現(xiàn)。最終，通過(guò)仔...
拿鐵DHT-PHEV在純電續(xù)航、科技配置及NVH表現(xiàn)上均優(yōu)于比亞迪唐DM-i和問(wèn)界M5。實(shí)測(cè)純電續(xù)航遠(yuǎn)超官方數(shù)據(jù)，科技感組合全面，NVH投入大，靜謐性出色。相比之下，比亞迪唐DM-i續(xù)航稍遜，問(wèn)界M5配置和NVH表現(xiàn)一般。綜合看，拿鐵DHT-PHEV整體素質(zhì)和性?xún)r(jià)比更高，為好中選優(yōu)之選。當(dāng)下，新能源...
大家好，我是小鳳。今天要分享的是唐DM-i智能領(lǐng)航系統(tǒng)的使用技巧。智能領(lǐng)航系統(tǒng)包括定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持系統(tǒng)，旨在減輕駕駛疲勞，但不能完全替代駕駛員。車(chē)道保持系統(tǒng)需車(chē)道線(xiàn)清晰、車(chē)速超過(guò)60km/h，且駕駛員需手握方向盤(pán)。激活方式有兩種：物理按鍵或多媒體dipilot設(shè)置。車(chē)道輔助系統(tǒng)有...
總結(jié)內(nèi)容：全新一代比亞迪唐DM-i車(chē)型出現(xiàn)交流無(wú)法充電的問(wèn)題，可能的原因包括充電樁、車(chē)載充電器、直流配電器、BMS控制器及相關(guān)線(xiàn)路。維修過(guò)程中，通過(guò)試車(chē)、VDS讀取數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)車(chē)載充電器等步驟，最終確定問(wèn)題出在直流配電器內(nèi)部斷路。維修時(shí)需熟悉新車(chē)型配置，注意安全防護(hù)，并確保倒換配件時(shí)牢固裝配，以避免多...
【總結(jié)內(nèi)容】：針對(duì)比亞迪唐DM-i儀表顯示動(dòng)力受限的故障，原因分析主要包括三個(gè)方面：一是車(chē)載及DC系統(tǒng)出現(xiàn)故障；二是高壓配電內(nèi)保險(xiǎn)損壞；三是高壓線(xiàn)路及插接件問(wèn)題。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS2000掃描車(chē)輛讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)電池管理器內(nèi)部電壓正常，但車(chē)載內(nèi)部高壓側(cè)電壓偏低，DC系統(tǒng)狀態(tài)為故障狀態(tài)。最終確定故...
此案例涉及全新一代比亞迪唐DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障檢修。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)程序問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊故障、機(jī)械故障或線(xiàn)路故障都可能是導(dǎo)致故障的原因。在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)店后進(jìn)行了程序更新，但問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)控制器報(bào)通訊故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊供電搭鐵正常但CAN線(xiàn)電壓異常。經(jīng)過(guò)測(cè)量電...
車(chē)輛在行駛中加油門(mén)有吹哨聲，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷相關(guān)，特別是在60-100碼提速時(shí)明顯。最終確定問(wèn)題出在渦輪增壓器葉片變形，內(nèi)壁有坑洼，導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生氣流哨聲。更換渦輪增壓器后故障排除，分析為進(jìn)氣管道吸入異物所致。故障現(xiàn)象：車(chē)輛在行駛中，加油門(mén)有吹哨聲，試車(chē)EV沒(méi)有聲音，HEV在發(fā)動(dòng)機(jī)工作...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪唐DM-i出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，經(jīng)分析，可能的原因包括電子水泵內(nèi)部故障、EHS電混系統(tǒng)故障、整車(chē)控制器故障及線(xiàn)路問(wèn)題。通過(guò)試車(chē)和掃描整車(chē)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)整車(chē)控制器報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不允許的故障，同時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高的提示和電子水泵LIN通訊故障的歷史記錄。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是...
故障概述：比亞迪唐DM-i車(chē)型出現(xiàn)無(wú)法上OK電的問(wèn)題，經(jīng)拖車(chē)至店檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能涉及高壓模塊、線(xiàn)路或電池包等。通過(guò)VDS掃描整車(chē)模塊，發(fā)現(xiàn)電池管理器失去通訊，經(jīng)檢查鎖定為電池包低壓線(xiàn)路CAN線(xiàn)針腳退針?biāo)隆Ｌ幚砗缶�(xiàn)路問(wèn)題得到解決，故障排除。維修時(shí)需注意檢查低壓供電是否正常，避免盲目更換配件。總結(jié)內(nèi)...
