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唐dm-i的發(fā)動機(jī)

唐dm-i的發(fā)動機(jī)相關(guān)文章

唐dm冷車啟動聲音大正常嗎?怠速高怎么辦?熄火后咔噠聲正常嗎?SOC設(shè)置怎么操作?混動模式下發(fā)動機(jī)如何給電池充電?

唐dm冷車啟動聲音大正常嗎?怠速高怎么辦?熄火后咔噠聲正常嗎?SOC設(shè)置怎么操作?混動模式下發(fā)動機(jī)如何給電池充電?

唐dm冷車啟動時,發(fā)動機(jī)聲音較大,怠速較高,與氣溫有關(guān),首保前聲音略大,磨合后換好機(jī)油,正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲,正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作,會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里,可語音或手動設(shè)置。混動模式下,發(fā)動機(jī)在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電,高于設(shè)定值時只在剎車、...

作者:小楊說車
全新一代比亞迪唐DM-i發(fā)動機(jī)故障燈亮是誤報嗎?

全新一代比亞迪唐DM-i發(fā)動機(jī)故障燈亮是誤報嗎?

一輛比亞迪唐DM-i出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的情況,初步懷疑是誤報。經(jīng)過VDS檢測,發(fā)現(xiàn)“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或?qū)Φ囟搪饭收稀薄y試電噴主繼電器后,發(fā)現(xiàn)可以正常吸合斷開,但故障依舊存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常,這在正常斷電后是不應(yīng)該出現(xiàn)的。通過查看...

作者:小楊說車
全新一代比亞迪唐DM發(fā)動機(jī)故障燈亮:原因何在?如何解決?

全新一代比亞迪唐DM發(fā)動機(jī)故障燈亮:原因何在?如何解決?

總結(jié)內(nèi)容:針對全新一代比亞迪唐DM發(fā)動機(jī)故障燈亮的問題,經(jīng)過一系列的排查與維修,發(fā)現(xiàn)故障原因可能涉及進(jìn)氣、排氣、正時系統(tǒng)、燃油問題及線路干擾等。在維修過程中,逐一排查并更換了損壞的火花塞、氣門、活塞等部件,同時檢查了爆震傳感器及線束,最終發(fā)現(xiàn)并更換了存在干擾的發(fā)動機(jī)線束,成功解決了發(fā)動機(jī)故障燈亮的問...

作者:小楊說車
比亞迪唐DM發(fā)動機(jī)附件功能受限:如何診斷與修復(fù)的挑戰(zhàn)?

比亞迪唐DM發(fā)動機(jī)附件功能受限:如何診斷與修復(fù)的挑戰(zhàn)?

總結(jié)內(nèi)容如下:本文詳細(xì)記錄了一輛比亞迪唐DM因發(fā)動機(jī)附件功能受限的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)初步判斷,可能的原因包括發(fā)動機(jī)正時不準(zhǔn)確、OCV閥線路或卡滯故障、進(jìn)氣VVT組件故障及凸輪軸異常。經(jīng)過一系列的調(diào)整和測試,最終確定問題在于進(jìn)氣凸輪軸上的信號齒圈斷裂。通過更換凸輪軸并重新調(diào)整正時,故障得以排除。此...

作者:小楊說車
全新一代比亞迪唐DM發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障分析與解決

全新一代比亞迪唐DM發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障分析與解決

內(nèi)容:一輛國六系統(tǒng)的全新一代唐DM車型出現(xiàn)儀表提示請檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng),發(fā)動機(jī)故障燈點亮,但車輛行駛正常。原因是發(fā)動機(jī)電腦板故障、發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)傳感器及其線路等問題。維修過程包括清除故障碼、試車驗證和管路清理。維修小結(jié)指出,由于OBD系統(tǒng)對排放監(jiān)測級別較高,即使故障消失也不會自動熄滅,因此不能只看數(shù)據(jù)流...

作者:小楊說車
比亞迪唐DM混動模式行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高檢修如何解決?

比亞迪唐DM混動模式行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高檢修如何解決?

一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動模式行駛時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過分析,可能的原因包括動力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問題。維修過程中,首先排除了電池電量和外界氣溫的影響,隨后通過VDS測試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常,進(jìn)一步驗證了離合器1故障的推測。最終,通過更換電液模塊總成,...

作者:小楊說車
比亞迪DM-i 1.5L發(fā)動機(jī)扭矩為何不如1.0T車

比亞迪DM-i 1.5L發(fā)動機(jī)扭矩為何不如1.0T車

比亞迪DM-i混動技術(shù)主打效率,采用43%熱效率的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),通過提高壓縮比、阿特金森循環(huán)、適配混動系統(tǒng)的設(shè)計、電力驅(qū)動配件和分體式冷卻技術(shù)減少燃油消耗。但此發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩低,需電機(jī)輔助,電機(jī)扭矩達(dá)316Nm,整體以市區(qū)純電行駛為主,成本低。從最早的e6純電動車(2009年)到后來4....

作者:小楊說車
試駕評測|顏值領(lǐng)跑的性能混動體驗比亞迪唐DM,值得入手嗎?

試駕評測|顏值領(lǐng)跑的性能混動體驗比亞迪唐DM,值得入手嗎?

比亞迪唐DM以其出色的外觀設(shè)計和性能表現(xiàn),成為混動車型中的佼佼者。外觀上,唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設(shè)計脫穎而出,LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時尚感。內(nèi)飾方面,簡約而不失科技感,12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面,人性化設(shè)計如兒童安全鎖、座椅調(diào)節(jié)功能等,...

作者:小楊說車
比亞迪唐二代DM2020款的口碑怎么樣?

比亞迪唐二代DM2020款的口碑怎么樣?

2020款比亞迪唐二代DM在消費者中獲得了不錯的評價。首先,這款車采用了全新的DragonFace設(shè)計語言,外觀更加大氣,內(nèi)飾和外觀設(shè)計都展現(xiàn)出了很高的檔次感。其次,大嘴和犀利的大燈設(shè)計非常吸引人,新車采用7座布局,車尾部首次采用了全新的標(biāo)識“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...

作者:小楊說車
小型SUV維特拉怎么樣及比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版多少錢值得買嗎?

小型SUV維特拉怎么樣及比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版多少錢值得買嗎?

比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將在9月上市,預(yù)計售價約23萬元。這款四驅(qū)尊貴型車型搭載2.0TI發(fā)動機(jī)和單電機(jī)混合動力系統(tǒng),配備比亞迪第三代DM技術(shù)和電動四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上,新車保留了龍臉設(shè)計,細(xì)節(jié)上有所調(diào)整,如全黑設(shè)計的鋁合金電鍍行李架等。配置上,新車?yán)^續(xù)使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制等功能。...

作者:小楊說車
吉利銀河L6何時亮相?智能電混轎車將挑戰(zhàn)市場

吉利銀河L6何時亮相?智能電混轎車將挑戰(zhàn)市場

總結(jié)內(nèi)容:據(jù)58汽車最新消息,吉利銀河L6預(yù)計在今年第三季度上市。該車定位為智能電混轎車,外觀設(shè)計采用銀河家族式設(shè)計,具有高辨識度的貫穿式燈帶和隱藏式門把手。內(nèi)飾方面可能參照銀河L7的設(shè)計風(fēng)格,配備三個屏幕的科技感布局。動力方面將搭載新一代雷神1.5T四缸混動發(fā)動機(jī)和單電機(jī)組合,配以大容量電池,實現(xiàn)...

作者:小楊說車
多檔變速真的比DM-i單檔直驅(qū)更好嗎 疑問解析

多檔變速真的比DM-i單檔直驅(qū)更好嗎 疑問解析

比亞迪DM-i技術(shù)以電為主,單檔變速,電機(jī)功率大,工作模式多樣,讓發(fā)動機(jī)始終在高效區(qū)間內(nèi)工作,實現(xiàn)低油耗。與其他品牌插混技術(shù)相比,比亞迪DM-i技術(shù)簡潔可靠,電機(jī)功率大足以充當(dāng)無極變速角色,且已得到市場驗證。多檔變速技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本上升,故障率增高,與DM-i相比孰優(yōu)孰劣需用戶自辨。前不久,有位高...

作者:小楊說車
哈弗H6DHT檸檬混動DHT賦能加持 如何

哈弗H6DHT檸檬混動DHT賦能加持 如何

哈弗H6DHT混動版與燃油版外觀相似,搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)+電機(jī)混動系統(tǒng),解決里程焦慮,安全性高,通過極端環(huán)境測試。DHT車型售價14.98萬元,相比同級混動SUV價格有競爭力。哈弗H6雖銷量領(lǐng)先,但在緊湊型SUV市場競爭仍需謹(jǐn)慎。哈弗H6lace_flag_17_PLUSDM-i售價接近,基本處...

作者:小楊說車
秦PLUSDM-i油耗實測成績真的如此出色嗎

秦PLUSDM-i油耗實測成績真的如此出色嗎

秦PLUSDM-i在深圳實測百公里油耗僅3.18L,低于官方數(shù)據(jù),表現(xiàn)優(yōu)異。其高效動力系統(tǒng)、動能回收模式、專用功率型刀片電池及低滾阻輪胎均助力其獲得低油耗。秦PLUSDM-i展現(xiàn)了電動化與發(fā)動機(jī)結(jié)合的高效性,為新能源車發(fā)展提供了良好示范,市場銷量將驗證其發(fā)展方向的正確性。因為職業(yè)原因,每逢新車上市,...

作者:小楊說車
比亞迪DM-i混動:彎道超車,如何實現(xiàn)高效節(jié)能?

比亞迪DM-i混動:彎道超車,如何實現(xiàn)高效節(jié)能?

1.**DM-i混動技術(shù)詳解***比亞迪DM-i混動技術(shù)采用高效發(fā)動機(jī)與EHS電混系統(tǒng),可實現(xiàn)最高120KM純電續(xù)航及1245km綜合續(xù)航。*該技術(shù)偏向燃油經(jīng)濟(jì)性,低速電驅(qū),高速直連,充分利用發(fā)動機(jī)高效率區(qū)間。*插電式混合動力,可外接充電,純電續(xù)航50-120km,能上新能源綠牌。*高效發(fā)動機(jī)熱效率...

作者:小楊說車
插電式混合動力哪款車更好5座秦Pro新能源跟混動秦PLUS誰更好?你選誰?

插電式混合動力哪款車更好5座秦Pro新能源跟混動秦PLUS誰更好?你選誰?

秦Pro新能源和秦PLUS這兩款車型在緊湊型車市場都頗受歡迎。秦Pro新能源2019款DM1.5TI自動智聯(lián)銳耀型售價17.69萬元,而秦PLUS2021款DM-i120KM尊貴型售價13.58萬元,差價4.11萬元。兩車車身尺寸相同,長寬高均為4765/1837/1495mm,軸距2718mm。在...

作者:小楊說車
比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07內(nèi)飾發(fā)布預(yù)售價格22-28萬值嗎

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07內(nèi)飾發(fā)布預(yù)售價格22-28萬值嗎

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07內(nèi)飾采用海洋美學(xué)設(shè)計,配置高端。外觀延續(xù)XDREAM輪廓,細(xì)節(jié)精致。內(nèi)飾用金屬飾條與環(huán)保麂皮,展現(xiàn)海洋主題。車身尺寸中上,5座布局寬敞舒適但缺7座靈活性。搭載DM-i和DM-p混動技術(shù),提供兩驅(qū)和四驅(qū)版,百公里加速最快4.7秒。整體均衡但發(fā)動機(jī)選擇有限。11月9日,比亞迪海洋系列新款...

作者:小楊說車
比亞迪唐燃油版預(yù)售價格引熱議:定價是否合理?

比亞迪唐燃油版預(yù)售價格引熱議:定價是否合理?

**內(nèi)容總結(jié)**:在2020成都國際車展上,2021款比亞迪唐正式開啟預(yù)售。其中,燃油版預(yù)售價定為17萬元以內(nèi)。新車在外觀上有所調(diào)整,內(nèi)飾升級明顯,采用高端材料和精致設(shè)計。動力方面,燃油版搭載2.0T發(fā)動機(jī),DM版則是插電式混合動力系統(tǒng)。新車憑借其外觀設(shè)計、內(nèi)飾升級和動力表現(xiàn)備受關(guān)注,然而預(yù)售價格引...

作者:小楊說車
9月26日上市,比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版或?qū)?3萬起,值得關(guān)注嗎?

9月26日上市,比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版或?qū)?3萬起,值得關(guān)注嗎?

比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將于9月26日上市,預(yù)計售價23萬起。這款新車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和后電機(jī),提供81km的純電續(xù)航和1.8L/100km的綜合油耗。外觀上,雙擎版與現(xiàn)款保持一致,但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。性能方面,由于減少了一臺前軸電動機(jī),加速性能有所變化。配置上,新車享有三擎四驅(qū)版的部...

作者:小楊說車
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