比亞迪漢dm的充電功率為7kW，對于純電高續航版本，從0充滿約需3.5小時。汽車啟動困難或怠速時燈光變暗可能是蓄電池失效的前兆。汽車啟動困難預示車子電瓶失效：在沒有其它因素時，如果車子突然出現啟動困難，那就可能是蓄電池即將失效的前兆。汽車怠速時燈光變暗車子電瓶失效：例如等紅燈或者臨時停車時，突然大燈...
比亞迪漢EV的充電功率和效率表現良好，官方數據顯示，在15℃-25℃的室外溫度下，電量從30%充至80%僅需25分鐘。然而，車輛的智能化表現和UI交互體驗尚有提升空間，盡管配備了車道保持、主動剎車等輔助駕駛功能，但實際使用效果并未達到預期。此外，15.6英寸的觸控式旋轉大屏幕雖然功能齊全，但智能化程...
比亞迪漢EV充電功率表現優秀，570V電壓系統在15℃-25℃環境下，25分鐘可從30%充至80%。但車輛在智能化和UI交互體驗方面有待提升，如15.6英寸旋轉大屏幕可玩性低，輔助駕駛功能雖豐富但實際表現一般。冬季低溫環境下充電時間可能延長。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
每周事兒不少，只挑重點聊。上周又是非常精彩的一周，先是比亞迪超級e平臺的發布帶來了一系列超牛的黑科技，緊接著鴻蒙智行多款重磅新車大幅升級煥新上市，最后周末比亞迪又把騰勢N9和秦LEV以價格屠夫的姿態推向市場，整體可以說是非常精彩也非常炸裂了�！龀塭平臺帶來兆瓦級充電功率想到了迪子猛，沒想到這么猛，...
2025年3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會，發布劃時代超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最。在充電速度上，實現充電功率1兆瓦，讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。兆瓦閃充可實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值...
比亞迪漢EV四驅版搭載高電壓平臺與刀片電池，在60千瓦、120千瓦及150千瓦充電樁下快充效率各異。60千瓦樁充電功率54.1千瓦；120千瓦樁下維持在58千瓦；150千瓦樁則可達123千瓦峰值。相比小鵬P7，漢EV充電效率更高，安全性更強，得益于自研核心技術與高電壓平臺優勢。此前，新能源情報分析網...
在30多萬的預算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經過對比，比亞迪漢DMP以其出色的動力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進的車機系統，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問題，還升級了車機、音響系統，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實用配置。此外，比亞迪在動力和配置...
比亞迪漢擁有EV和DM兩種驅動方式，其中DM代表混動模式，進一步分為節能的DMi和性能版的DMP。對于混動車型，在家充電是最佳選擇。比亞迪漢DM提供了多種便攜式充電方案，包括10A1.5KW隨車充、16A3.3KW隨車充和32A7KW便攜式充電器。10A1.5KW隨車充充電速度較慢，而16A3.3K...
比亞迪漢EV作為一款新能源汽車，其耗電量一直是消費者關注的焦點。以85.4kwh電池的比亞迪漢EV創世版715KM為例，從零充滿電需要的理想電量度數為85.4度。然而，在實際充電過程中，由于電功率的損耗，充滿電實際需要的電量度數大約為89度。在不同的駕駛環境下，比亞迪漢EV的百公里耗電量也有所不同。...
