2024年，騰勢汽車12月熱銷15,059輛，同比激增50.56%，領(lǐng)跑全球科技豪華汽車市場。與此同時，據(jù)1-11月數(shù)據(jù)統(tǒng)計，騰勢汽車成交均價高達(dá)37.7萬元，超越BBA，位居主流豪華之首，彰顯了中國高端新能源汽車品牌在全球市場上的“領(lǐng)勢”實力。2024年，騰勢汽車發(fā)布了全球首個整車智能控制技術(shù)平臺...
騰勢D9作為比亞迪高端車型備受關(guān)注，優(yōu)點包括車內(nèi)空間寬敞、乘坐舒適性極佳、行駛質(zhì)感高級及用車成本低。然而，該車型也存在品牌認(rèn)可度低、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高、產(chǎn)品定位模糊及車身過大停車不便等缺點。這些原因可能導(dǎo)致部分用戶退訂，但騰勢D9銷量依然強(qiáng)勁，顯示其市場潛力。騰勢D9憑借寬敞舒適及低用車成本等優(yōu)點受...
在當(dāng)今這個新能源汽車迅速發(fā)展的時代，騰勢D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端新能源MPV，無疑是市場上的一大亮點。這款車不僅繼承了比亞迪在電池和電驅(qū)技術(shù)上的頂尖實力，而且其設(shè)計、配置及實用性都達(dá)到了一個新的高度，滿足了現(xiàn)代消費者對高端MPV的所有期待。首先，從外觀設(shè)計來看，騰勢D9采用了奔馳的設(shè)計語言...
極氪009作為50萬級別自主豪華MPV，配置堪比百萬級車型，采用Sofaro頭等艙航空座椅及15.6英寸吸頂屏，提供極致舒適體驗。相比之下，騰勢D9座椅填充普通海綿，后排屏幕尺寸小，體驗遜色。極氪009以高品質(zhì)細(xì)節(jié)降維打擊競品，或?qū)⒊蔀樾潞廊AMPV的開山之作。#全球首款原生純電豪華MPV說起豪華MP...
騰勢D9超過3萬輛訂單中轉(zhuǎn)化率達(dá)到97.8%，即至少29340輛的銷量已確認(rèn)。騰勢汽車總經(jīng)理趙長江表示，目前交付有些滯后，11月可突破4000輛，12月可達(dá)7000輛。他強(qiáng)調(diào)，營造豪華屬性需走心而非堆料，并提到應(yīng)在細(xì)分市場中做品類疊加。騰勢D9提供DM-i超級混動和純電版本，計劃年底前沖擊月交付量破...
隨著國產(chǎn)豪華MPV市場的興起，極氪009和騰勢D9成為了備受關(guān)注的兩款車型。極氪009以其58.8萬元的售價成為“國產(chǎn)MPV天花板”，而騰勢D9則憑借其7座布局和多項實用功能贏得了市場的認(rèn)可。然而，極氪009在第三排空間設(shè)計上的爭議，以及騰勢D9在家用體驗上的優(yōu)勢，使得這兩款車型在消費者心中形成了不...
騰勢D9，比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV，以其豪華配置和先進(jìn)技術(shù)吸引市場關(guān)注。DM-i版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1040km，支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺3.0，搭載刀片電池，CLTC續(xù)航達(dá)620公里，支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級，未來三年將推...
小鵬G9作為品牌的旗艦車型，以其800V高壓平臺和XPILOT4.0系統(tǒng)引人注目，預(yù)計充電5分鐘可行駛200km。理想L9則以其大型SUV定位和增程式混動動力系統(tǒng)為賣點，0-100km/h加速時間為5.3秒，純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航達(dá)到1315km。騰勢D9則定位為中大型MPV，提供EV和DM-...
外觀造型流暢，車頭鍍鉻條狀結(jié)構(gòu)增添美感，騰勢D9DM-i2022款945豪華型前臉強(qiáng)調(diào)不怒自威，針對多孩家庭或商務(wù)接待。尾翼大且剎車燈修長，隱藏式雨刷器簡潔尾部，下底部凹陷減少風(fēng)阻。內(nèi)部多弧線設(shè)計延伸視覺，真皮和木質(zhì)飾板高檔有品位。騰勢Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)個性化定制，儀表盤與屏幕共享，科技感強(qiáng)。第二...
比亞迪與奔馳母公司戴姆勒聯(lián)手打造的騰勢品牌，以其推動中國新能源汽車發(fā)展的理念，推出了騰勢D9這款中大型新能源MPV。自上市以來，訂單量已突破3萬輛，顯示出其市場熱度。騰勢D9以其高端定位、豪華設(shè)計和舒適體驗，滿足了消費者對高端MPV的需求。車內(nèi)空間寬敞，二排座椅提供極致尊享，而DM-i超級混動技術(shù)和...
廣汽傳祺M8插電混動版亮相，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，綜合續(xù)航超1000公里，純電續(xù)航超100公里，售價32-33萬元。車身超5.2米，寬近1.9米，高超1.8米，軸距3070毫米。外觀時尚犀利，內(nèi)飾豪華，配備14.6英寸中控大屏、電動調(diào)節(jié)座椅、液晶儀表和多功能方向盤。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率140...
武漢中年奶爸已有三臺車，現(xiàn)關(guān)注騰勢D9，因其滿足舒適和經(jīng)濟(jì)需求。D9為MPV且為強(qiáng)電dmi混動，符合需求。看車感受：外形尚可，空間夠用，舒適性佳，但駕駛壓力大。遺憾之處：未配小桌板和泄氣續(xù)行輪胎。最糾結(jié)的選擇：36.9萬的D9比傳祺M8中配貴10萬，換算成油費能跑10年，難以決定。坐標(biāo)武漢，樓主中年...
面對理想L9和騰勢D9等新能源車型的選擇，消費者在MPV和SUV之間糾結(jié)。文章通過一個真實案例，探討了兩種車型在不同需求場景下的優(yōu)劣。同時，提出了三大選擇因素：第三排乘坐頻率、三排滿員時的后備廂需求以及個人形象感知。最終強(qiáng)調(diào)了選車要適合自己，不必糾結(jié)，并分享了不同人在選擇中的考量因素。總體而言，文章...
騰勢D9，比亞迪旗下騰勢品牌的首款MPV，自預(yù)告以來備受矚目。5月已開啟預(yù)售，預(yù)售價33.5-66萬元，7款配置車型，2種動力選擇，已獲超3萬訂單。8月23日將公布正式售價，9月首批交付，10月全面交付。新車采用全新設(shè)計，前臉辨識度高，純電版有直瀑式前格柵，尾部“流星之箭”設(shè)計，貫穿式尾燈。內(nèi)飾簡潔...
騰勢D9作為騰勢汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價33.5-66萬。外觀設(shè)計大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標(biāo)配雙側(cè)電動側(cè)滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡潔，中控臺對稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部內(nèi)飾...
在科技的浪潮中，汽車行業(yè)始終站在風(fēng)口浪尖，而騰勢D9正是這股潮流中的佼佼者。其外觀設(shè)計動感活潑，敦實的前臉搭配精簡的前車燈，展現(xiàn)出獨特的層次感。車身尺寸5250MM*1960MM*1920MM，穩(wěn)重的線條和大尺寸輪胎，讓側(cè)圍顯得炫酷而干凈。車尾線條年輕個性，尾燈設(shè)計年輕，整體布局印象深刻。內(nèi)飾方面，...
騰勢D9作為高端MPV，搭載6nm5G芯片和7屏互聯(lián)技術(shù)，打造超智能座艙，提供絲滑體驗。專屬定制UI、3D控車等功能彰顯智能新豪華。全球首次實現(xiàn)7屏互聯(lián)，滿足商務(wù)家庭多重需求。騰勢Link全場景智能語音，支持連續(xù)對話和精準(zhǔn)定位，賦予騰勢D9更多出行樂趣，推動中國高端MPV進(jìn)入電氣化智能化新時代。當(dāng)新...
騰勢D9以其33.5-66萬元的售價區(qū)間，自5月16日預(yù)售以來，訂單量已超兩萬臺，顯示出其市場熱度。內(nèi)飾作為高端車型的重要組成部分，不僅關(guān)乎舒適度，也影響著車型的“溢價”。騰勢D9的內(nèi)飾設(shè)計，從簡約對稱的外觀延續(xù)至車內(nèi)，保持了統(tǒng)一性，同時在用料上，采用真皮包覆和實木飾板，細(xì)節(jié)處如水晶擋把凸顯精致感。...
騰勢D9以其豪華中大型MPV的身份，憑借5.2米的車長和3.1米的軸距，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場。外觀設(shè)計前衛(wèi)大氣，內(nèi)飾雖有層次感但缺乏獨特性。配置上，中控大屏搭載騰勢Link系統(tǒng)，支持多種情景模式，提供智能化體驗。動力系統(tǒng)提供EV版和DM-i版，DM-i版190km版油耗低至6.2L/100km，支持快充...
