騰勢D9作為比亞迪高端車型備受關注，優點包括車內空間寬敞、乘坐舒適性極佳、行駛質感高級及用車成本低。然而，該車型也存在品牌認可度低、質量穩定性有待提高、產品定位模糊及車身過大停車不便等缺點。這些原因可能導致部分用戶退訂，但騰勢D9銷量依然強勁，顯示其市場潛力。騰勢D9憑借寬敞舒適及低用車成本等優點受...
在當今這個新能源汽車迅速發展的時代，騰勢D9作為比亞迪與奔馳聯合打造的高端新能源MPV，無疑是市場上的一大亮點。這款車不僅繼承了比亞迪在電池和電驅技術上的頂尖實力，而且其設計、配置及實用性都達到了一個新的高度，滿足了現代消費者對高端MPV的所有期待。首先，從外觀設計來看，騰勢D9采用了奔馳的設計語言...
極氪009作為50萬級別自主豪華MPV，配置堪比百萬級車型，采用Sofaro頭等艙航空座椅及15.6英寸吸頂屏，提供極致舒適體驗。相比之下，騰勢D9座椅填充普通海綿，后排屏幕尺寸小，體驗遜色。極氪009以高品質細節降維打擊競品，或將成為新豪華MPV的開山之作。#全球首款原生純電豪華MPV說起豪華MP...
騰勢D9超過3萬輛訂單中轉化率達到97.8%，即至少29340輛的銷量已確認。騰勢汽車總經理趙長江表示，目前交付有些滯后，11月可突破4000輛，12月可達7000輛。他強調，營造豪華屬性需走心而非堆料，并提到應在細分市場中做品類疊加。騰勢D9提供DM-i超級混動和純電版本，計劃年底前沖擊月交付量破...
騰勢XPHEV以其圓潤外觀和科技感設計元素，如一體式燈帶和LED大燈，展現了其獨特魅力。車內空間寬敞，軸距達2820mm，22寸輪轂和Brembo制動卡鉗增強了運動感。內飾采用“沉浸式飛行座艙”設計，配備12.3英寸液晶儀表盤和15.6英寸觸控屏，提供豪華體驗。第三排空間表現良好，腿部空間充足。性能...
隨著國產豪華MPV市場的興起，極氪009和騰勢D9成為了備受關注的兩款車型。極氪009以其58.8萬元的售價成為“國產MPV天花板”，而騰勢D9則憑借其7座布局和多項實用功能贏得了市場的認可。然而，極氪009在第三排空間設計上的爭議，以及騰勢D9在家用體驗上的優勢，使得這兩款車型在消費者心中形成了不...
騰勢D9，比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV，以其豪華配置和先進技術吸引市場關注。DM-i版本提供兩驅和四驅選擇，NEDC綜合續航高達1040km，支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺3.0，搭載刀片電池，CLTC續航達620公里，支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級，未來三年將推...
小鵬G9作為品牌的旗艦車型，以其800V高壓平臺和XPILOT4.0系統引人注目，預計充電5分鐘可行駛200km。理想L9則以其大型SUV定位和增程式混動動力系統為賣點，0-100km/h加速時間為5.3秒，純電續航175km，綜合續航達到1315km。騰勢D9則定位為中大型MPV，提供EV和DM-...
外觀造型流暢，車頭鍍鉻條狀結構增添美感，騰勢D9DM-i2022款945豪華型前臉強調不怒自威，針對多孩家庭或商務接待。尾翼大且剎車燈修長，隱藏式雨刷器簡潔尾部，下底部凹陷減少風阻。內部多弧線設計延伸視覺，真皮和木質飾板高檔有品位。騰勢Link智能網聯系統個性化定制，儀表盤與屏幕共享，科技感強。第二...
比亞迪與奔馳母公司戴姆勒聯手打造的騰勢品牌，以其推動中國新能源汽車發展的理念，推出了騰勢D9這款中大型新能源MPV。自上市以來，訂單量已突破3萬輛，顯示出其市場熱度。騰勢D9以其高端定位、豪華設計和舒適體驗，滿足了消費者對高端MPV的需求。車內空間寬敞，二排座椅提供極致尊享，而DM-i超級混動技術和...
騰勢X是一款插電式混合動力7座SUV，配備2.0T發動機和前后永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.8L/100km。實際油耗方面，車主反映擁堵和高速綜合油耗約15L/100km，磨合期中平均每公里0.3元。雖然油耗表現正常，但功能配置豐富，整體表現令人滿意。事實上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，特別...
廣汽傳祺M8插電混動版亮相，搭載2.0T發動機和電動機，綜合續航超1000公里，純電續航超100公里，售價32-33萬元。車身超5.2米，寬近1.9米，高超1.8米，軸距3070毫米。外觀時尚犀利，內飾豪華，配備14.6英寸中控大屏、電動調節座椅、液晶儀表和多功能方向盤。2.0T發動機最大功率140...
武漢中年奶爸已有三臺車，現關注騰勢D9，因其滿足舒適和經濟需求。D9為MPV且為強電dmi混動，符合需求。看車感受：外形尚可，空間夠用，舒適性佳，但駕駛壓力大。遺憾之處：未配小桌板和泄氣續行輪胎。最糾結的選擇：36.9萬的D9比傳祺M8中配貴10萬，換算成油費能跑10年，難以決定。坐標武漢，樓主中年...
面對理想L9和騰勢D9等新能源車型的選擇，消費者在MPV和SUV之間糾結。文章通過一個真實案例，探討了兩種車型在不同需求場景下的優劣。同時，提出了三大選擇因素：第三排乘坐頻率、三排滿員時的后備廂需求以及個人形象感知。最終強調了選車要適合自己，不必糾結，并分享了不同人在選擇中的考量因素。總體而言，文章...
騰勢D9，比亞迪旗下騰勢品牌的首款MPV，自預告以來備受矚目。5月已開啟預售，預售價33.5-66萬元，7款配置車型，2種動力選擇，已獲超3萬訂單。8月23日將公布正式售價，9月首批交付，10月全面交付。新車采用全新設計，前臉辨識度高，純電版有直瀑式前格柵，尾部“流星之箭”設計，貫穿式尾燈。內飾簡潔...
騰勢D9作為騰勢汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預售價33.5-66萬。外觀設計大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標配雙側電動側滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內飾簡潔，中控臺對稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部內飾...
在科技的浪潮中，汽車行業始終站在風口浪尖，而騰勢D9正是這股潮流中的佼佼者。其外觀設計動感活潑，敦實的前臉搭配精簡的前車燈，展現出獨特的層次感。車身尺寸5250MM*1960MM*1920MM，穩重的線條和大尺寸輪胎，讓側圍顯得炫酷而干凈。車尾線條年輕個性，尾燈設計年輕，整體布局印象深刻。內飾方面，...
騰勢D9作為高端MPV，搭載6nm5G芯片和7屏互聯技術，打造超智能座艙，提供絲滑體驗。專屬定制UI、3D控車等功能彰顯智能新豪華。全球首次實現7屏互聯，滿足商務家庭多重需求。騰勢Link全場景智能語音，支持連續對話和精準定位，賦予騰勢D9更多出行樂趣，推動中國高端MPV進入電氣化智能化新時代。當新...
騰勢D9以其33.5-66萬元的售價區間，自5月16日預售以來，訂單量已超兩萬臺，顯示出其市場熱度。內飾作為高端車型的重要組成部分，不僅關乎舒適度，也影響著車型的“溢價”。騰勢D9的內飾設計，從簡約對稱的外觀延續至車內，保持了統一性，同時在用料上，采用真皮包覆和實木飾板，細節處如水晶擋把凸顯精致感。...
