香港的士市場，石油氣動力長期占據主導地位，即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對老車的尊重和汽車文化的深厚，使得即便是“老車”也保養得當，如豐田金豐直到2017年才停產。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動系統，與純電動和油電混動不同，更符合香港的地理環境。比亞迪e6...
豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動力緊湊型SUV，以其寬敞的車內空間和高品質配置受到歡迎。該車型采用2.5L自然吸氣發動機和永磁/同步電動機組成的插電式混合動力系統，最高車速可達180km/h，百公里油耗僅為1.1L，非常適合經常需要上高速外出且希望節省使用成本的用戶。外觀方面，RAV4榮放...
紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，不屬于混合動力車型。車身尺寸為4490mm×1874mm×1613mm，軸距2750mm。提供單電機和雙電機兩種配置，單電機版為前置前驅，最大功率114kw，最大扭矩340Nm。雙電機版則為四驅，前后電機參數相同。全系車型均搭載鋰離子電池。懸掛系統方面，前懸為...
日產E-POWER混合動力系統是一種創新的動力傳動系統，與傳統混合動力汽車不同，它通過全時電驅、高效發電和閃充閃放技術，實現了與汽油車相同的環保駕駛體驗。E-POWER系統采用串聯混合動力設計，車輛完全由電機驅動，發動機僅用于發電，為電機供電和電池充電。這種設計使得內燃機始終保持在最佳工作狀態，從而...
日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統是軒逸e-POWER的亮...
總結內容：經過環京1000km的實測，軒逸·電驅版e-POWER的動力輸出穩定且直接，無論在城市道路還是高速巡航，其動力表現都足夠優秀。小電池的采用配合純電驅結構，在頻繁超車和山路爬坡等高強度駕駛中，也表現出了可靠性和耐久性。日產采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩定性強的...
保時捷Panamera4E-Hybrid作為第15款Panamera車型和第5款插電式混動車型上市，售價127.6991萬元。新車外觀與汽油版略有不同，內飾科技感十足。動力搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機和電機，輸出功率462馬力，0-100km/h加速4.6秒。底盤采用保時捷最新自適應空氣懸架技術...
奔馳GLE350e插電混動版以其超過100km的純電續航能力正式上市，售價81.88萬元。外觀與燃油版相似，但細節上彰顯新能源身份，如快充和慢充接口。內飾豪華科技，儀表盤和中控屏新增新能源功能。座椅舒適，空間寬敞，后備箱規整且空間大。動力上，采用第三代插電式混合動力技術，支持交流和直流充電，60千瓦...
一輛行駛約2萬公里的榮威混動e550轎車出現混動燈亮，儀表提示“請充電保持高壓電池均衡”。經VDS檢測，發現故障碼B1422、B1421和P0230及PIEOE，其中PIEOE表示單體電池壓差過大。維修站嘗試24小時充電均衡項目，但無法均衡，VDS檢測結果仍為PIEOE。電芯壓差超過100mv時，需...
東風本田全新本田思域e：HEV官圖亮相，新車將在成都車展上市。外觀上，熏黑進氣格柵與LED前燈組辨識度高，運動感十足的掀背式設計，車尾增加“e:HEV”標識。內飾方面，三幅式方向盤、全液晶儀表盤與懸浮式中控大屏，與燃油版相似。動力上，搭載2.0升自然吸氣發動機+電機的混合動力系統，匹配E-CVT變速...
緊湊型車市場中，雷凌雙擎E+以其出色的表現受到關注。2019款1.8PHV豪華版與1.8PHGS精英版，價格相差1.5萬元。兩車尺寸相同，安全配置上豪華版多出前/后排頭部氣囊，舒適配置上豪華版擁有倒車影像和定速巡航。動力系統一致，均搭載1.8L發動機和電動機。選擇哪款，需根據個人需求和預算權衡。兩款...
廣汽本田皓影銳·混動e+預計最早將于今年7月上市，為廣汽本田首款插電式混合動力車型。新車外觀延續燃油版設計，搭載2.0L阿特金森循環發動機和雙電機的本田i-MMD系統，電動機最大功率135kW，純電續航85公里，綜合油耗1.3L/100km，定位緊湊型SUV。日前，行車視線獲悉廣汽本田皓影銳·混動e...
思域e:HEV將亮相成都車展，搭載第四代i-MMD混動系統，燃油經濟性更佳。外觀延續燃油版設計，換裝油電混動系統，動力性能全面提升。思域作為本田暢銷車型，拓展油電混動細分市場。油電混動車型有成本優勢，適合看重性價比的消費者。思域e:HEV產品競爭力強，未來市場表現值得期待。思域在緊湊型轎車領域有著非...
第十一代思域e:HEV在成都車展亮相，搭載第四代2.0Li-MMD雙電機混合動力系統，實現動力性能、燃油經濟性全面進階。新車外觀升級，配備SBW電子換擋、卡片鑰匙等科技配置，提供順暢加速體驗與智能化出行方式，展現“混動更運動”的理念。8月22日，“混動，更運動”東風Hondae:HEV混動技術及第十...
東風本田思域e:HEV搭載了第四代i-MMD混合動力系統，由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，能在純電、混動與發動機直驅間自由切換。這臺混動思域不僅追求燃油經濟性，還希望在運動性上有突出表現。動力參數上，2.0L發動機最大功率105kW，最大扭矩182Nm；驅動電機最大功率135kW，最大扭矩31...
榮威e550以其“雙芯、三核、八模”的混動技術脫穎而出，搭載1.5LVTI-tech汽油發動機和兩臺電機，實現1.6升的百公里油耗。外觀上，藍色涂裝彰顯新能源身份，尺寸在同級別車型中表現優異。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，提供扎實的駕駛體驗。電池系統經過嚴格測試，達到IP67防水等級，確保安全穩...
總結內容：對于榮威e550混動系統故障的消除，首先需要讀取并分析故障碼。根據故障碼，進行相關檢測，如燃油壓力、進排氣系統是否漏氣、空氣流量計信號是否正常等。此外，還需根據氧傳感器信號狀態進行診斷，如噴油器是否堵塞、空氣流量計信號偏差等。當檢測到相關問題后，進行相應維修或更換部件，即可消除混動系統故障...
奇瑞新款艾瑞澤7和7e即將在7月26日晚上市，其中艾瑞澤7為中期改款車型，提供1.6L和1.5T兩種排量，價格預計與現款相近，配置有所提升。艾瑞澤7e作為插電混動版，疑似價格不到20萬，享有政策補貼。新款艾瑞澤7在外觀上進行了細節調整，配置上標配多項智能安全功能，而艾瑞澤7e則搭載插電式混動系統，最...
日產軒逸e-POWER以其獨特的動力系統和加速性能在市場上脫穎而出。這款混合動力車型雖然不能上綠牌，但其“現發現用”的電力供應方式和純電動車的駕駛體驗，為消費者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒，超越了寶馬320i，這得益于其電機驅動的特性。盡管電池容量僅有2度，但其動力響應...
混動RAV4榮放雙擎E+動力強勁，搭載2.5L發動機與電動機組合，油耗低且純電續航95km。操控靈活，方向盤輕盈轉向精準，車主評價高，認為動力足且行駛平穩，車身雖大但操控輕松，適合日常家用及城市駕駛。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具...
