寶馬三系，作為寶馬家族中的經(jīng)典車型，自1975年推出E21以來，已歷經(jīng)七代演變。在這些代際中，哪一款車型最得你心？今天，老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師，將分享一臺特別的寶馬三系——09年的E90，售價高達17萬，究竟值不值？客戶在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一臺寶馬三系車源，邀請我們檢測。老撕雞接下了任務(wù)，提前與客戶溝...
第二代寶馬5系以其經(jīng)典的外觀設(shè)計和改進的內(nèi)飾布局，展現(xiàn)了寶馬在80年代的設(shè)計理念。車型多樣，動力系統(tǒng)選擇豐富，滿足了不同消費者的需求。第二代寶馬5系(E28)外觀基本沒有太大的變化。延續(xù)了經(jīng)典的“四眼”大燈設(shè)計，只是為了區(qū)別第一代E12，設(shè)計成一大一小的樣式，特別之處是雨刷式大燈清洗裝置。第二代寶馬...
這臺20年車齡的寶馬E39530i，因其罕見的手動擋配置和國三排放標準，成為車主心中的珍藏。車輛源自外交部，經(jīng)歷豐富，其優(yōu)雅外觀和經(jīng)典設(shè)計令人稱贊。盡管配置簡陋，但駕駛體驗純粹且令人上癮，展現(xiàn)了寶馬的駕駛樂趣。車主對其充滿情懷，希望它能繼續(xù)在路上奔跑，傳承汽車文化。其實很多人對于車子的喜愛，都源于他...
陳先生買寶馬5系時被告知保值率高，五年后卻發(fā)現(xiàn)半價出售。車況較差，里程較長，導(dǎo)致價格上漲空間不大。最終以20萬出售，20萬新車首付成真。若也想升級換代，可考慮在天天拍車出售舊車。都說BMW保值率高，都說越貴的車保值率越高，可事實真的如此嗎？上海的陳先生當初就因為4S店銷售說寶馬5系保值率高，開幾年掉...
寶馬在德國柏林發(fā)布了2020年小改款5系轎車，帶來了重新定義的美學(xué)設(shè)計和更高的技術(shù)配置。改款車型將于2020年7月上市，其中豪華版和旅行版在德國生產(chǎn)，加長版則在中國沈陽工廠獨家生產(chǎn)，僅面向中國市場。新5系在美學(xué)設(shè)計上的變化包括新的雙腎前格柵、更窄的大燈組輪廓、新增的U形日行燈等。M運動套裝版本將生產(chǎn)...
寶馬5系蓄電池位于后備箱右側(cè)尾燈下方的隔板內(nèi)，需打開蓋板才能查看。蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備，其位置因車型而異，寶馬5系的則在后備箱右側(cè)。為確保其性能，應(yīng)避免長時間露天停放，必要時拆下帶走以防結(jié)冰。啟動困難時，應(yīng)間隔15秒以上再次嘗試，并檢查電路等其他可能原因。定期充電以防自行放電，清潔接線柱...
2023年寶馬5系轎車將超越傳統(tǒng)發(fā)動機，插入混合動力系統(tǒng)，同時推出M性能混合動力電動車型，i5純電動版也在規(guī)劃之中。隨著全新5系預(yù)計2024年7月支持L3級別自動駕駛系統(tǒng)，這款車輛將成為行業(yè)內(nèi)的一匹黑馬，受到廣泛關(guān)注。整體設(shè)計符合歐7法規(guī)要求，外觀更銳利，動力性能更強大，即將引領(lǐng)未來汽車發(fā)展的潮流。...
寶馬5系動力強勁，配備ZF8AT變速箱，駕駛體驗優(yōu)越，適合年輕車主；奧迪A6L則科技感強，后排配置豐富，性價比高，適合商務(wù)用途及注重保養(yǎng)成本的消費者。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人偏好和需求。A6L相對來說中庸一些，不過好在一套全新的燈組，也相對來說科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因為5系和A6L都...
2023款寶馬5系作為年度改款車型，預(yù)計將在第三季度上市。外觀上，新款5系將保持現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，但會有細節(jié)上的改善，如一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵和LED自適應(yīng)大燈。側(cè)面線條流暢，19英寸多輻式輪轂增添運動感。內(nèi)飾上，新款5系將配備五維智能人機交互系統(tǒng)和升級的12.3英寸中央液晶觸控屏，支持遠...
日前，車圖騰從相關(guān)渠道獲悉，寶馬全新5系將會在2023年全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將采用全新的設(shè)計，以及更加豐富的科技配置，新車未來大概率會同步引入國產(chǎn)化。全新寶馬5系或?qū)⒉捎门c全新寶馬7系相似的設(shè)計，分體式前大燈組或許并不會在新一代車型上采用，而是采用全新設(shè)計的常規(guī)前大燈組。此外，作為“i”系列純電家族...
根據(jù)最新消息，全新寶馬5系及i5純電動車將在2023年全球首發(fā)，新車將采用全新設(shè)計風格，并有望同步引入國產(chǎn)。從諜照看，新車前臉扁平化，大燈設(shè)計新穎，側(cè)身線條穩(wěn)重且大氣，內(nèi)飾將搭載全新i-Drive8操作系統(tǒng)和先進科技配置。動力方面將提供多種選擇，包括燃油版、插混版和純電版。期待其帶來更多驚喜。全新寶...
寶馬5系作為豪華中大型轎車市場的佼佼者，一直備受消費者青睞。2023年，寶馬5系將迎來全新?lián)Q代，不僅外觀內(nèi)飾全面升級，更在動力系統(tǒng)上提供了更多選擇。新一代5系延續(xù)了現(xiàn)款的基本輪廓造型，但內(nèi)飾換上了新一代7系同款雙聯(lián)屏，科技感十足。此外，新一代5系基于CLAR平臺開發(fā)，提供內(nèi)燃機動力、插電混動和純電三...
寶馬5系18年與19年的主要區(qū)別在于車重和環(huán)保標準。18年款整備質(zhì)量為1660千克，而19年款增至1710千克。此外，18年款符合國V排放標準，19年款則升級至國六排放標準。寶馬5系作為中大型車，擁有4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，車身尺寸為長5087毫米、寬1868毫米、高1500毫米，軸距3108毫米，油箱...
7月1日，寶馬宣布新一代寶馬7系和i7正式在丁戈爾芬工廠下線，至此寶馬丁戈爾芬工廠生產(chǎn)的四分之一產(chǎn)品迎來電氣化，2023年這里還將開始量產(chǎn)寶馬5系純電動版。自1977年以來，丁戈爾芬工廠一直是寶馬旗艦轎車7系的生產(chǎn)地，隨著新一代7系/i7的下線，7系已經(jīng)在這里生產(chǎn)超過200萬輛，據(jù)悉寶馬投資超過3億...
近日基于全新一代寶馬5系打造的寶馬i5測試車在海外曝光，新車最快有可能會在2022年后半年發(fā)布。由于仍舊處于比較早期的測試，所以新車依舊采用了嚴格的偽裝。該車車身上擁有“電動車試車”的標識，在車尾沒有排氣管的身影，證實了它的身份。在前臉部分，新車會采用橫向的封閉式格柵，與i4那種夸張的設(shè)計形成對比。...
進入今年以來，關(guān)于全新一代寶馬5系的假想圖和路試諜照已多次曝光。而隨著時間的推移和更多新車信息的釋放，日前又有海外媒體曝光了全新一代寶馬5系的最新假想圖，相比過往版本，此次出現(xiàn)的假想圖也更有參考的價值。另外根據(jù)外媒預(yù)測，全新一代寶馬5系或在2023年春季發(fā)布，并有望在同年正式上市發(fā)售，據(jù)悉全新車型的...
在全新“第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下，寶馬集團制定了清晰的中國戰(zhàn)略，穩(wěn)步踐行“2+4”戰(zhàn)略舉措，聚焦客戶需求，以創(chuàng)新科技引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，不斷強化在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，持續(xù)深化在大型豪華車的布局。繼先后推出新BMW7系和創(chuàng)新BMWX7之后，寶馬集團于2019年成功推出全新BMW8系，豐富了BMW品牌在大型豪華車領(lǐng)域的...
歷時45年，六代車型進化，“豪華”和“動感”始終是它的代名詞。如今，BMW5系Li融BMW美學(xué)基因與出色性能于一體，以強大動感之姿筑夢而來。搭載前沿智能互聯(lián)科技，以精美配置讓優(yōu)雅駕趣煥發(fā)奪目光芒。承襲BMW的美學(xué)基因，BMW5系四門轎車的外觀凌厲而時尚。車側(cè)雕塑感雙腰線和標配梯形雙邊單出排氣尾管，打...
歷時45年，六代車型進化，“豪華”和“動感”始終是它的代名詞。如今，BMW5系Li融BMW美學(xué)基因與出色性能于一體，以強大動感之姿筑夢而來。搭載前沿智能互聯(lián)科技，以精美配置讓優(yōu)雅駕趣煥發(fā)奪目光芒。承襲BMW的美學(xué)基因，BMW5系四門轎車的外觀凌厲而時尚。車側(cè)雕塑感雙腰線和標配梯形雙邊單出排氣尾管，打...
2016年寶馬集團再次刷新歷史最高銷量紀錄全新BMW5系--最完美的豪華商務(wù)轎車迎來升級換代全新BMW5系長軸距版將于2017年在中國市場推出BMWX2概念車展示X家族的未來設(shè)計理念...
