2樓得解釋 很郁悶 典型的教科書 我就是開手動(dòng)擋的 你開車過程中有頓挫感 一般是拖檔行為 高檔位 低速會(huì)出現(xiàn)頓挫感 起步 一般車都不用給油 只要你離合松的慢 如果在4檔到5檔得時(shí)候 你怎么松離合 都沒什么
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
檢查下離合器行程，最好找修理廠檢查下是否應(yīng)該更換離合器壓板了。
起步后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時(shí)松油門其實(shí)就是一個(gè)油離配合的問題開熟了就好了
換擋時(shí)離合器使用不規(guī)范會(huì)使車輛有頓挫的感覺。 一、正確換擋 1.加擋 (1)加擋要領(lǐng)。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當(dāng)車速適合換入高一級(jí)擋位時(shí)，立即抬
任何車輛在換擋的時(shí)候都有頓挫感。只不過是嚴(yán)重和輕微的區(qū)別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發(fā)了CVVT。DSG雙離合等技術(shù)。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
您說的這種頓挫是在某個(gè)擋位行駛時(shí)出現(xiàn)的還是在換擋過程中出現(xiàn)的?在某個(gè)擋位行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。應(yīng)該算是稀有故障了。下面小編只以常見的換擋頓挫來分析其原因。雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機(jī)械離合
這是老寶來的老毛病，修不好的。因?yàn)樾藓昧耍瑳]多久又壞了，大眾的自動(dòng)波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動(dòng)擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺(tái)別的。
換檔（主要是加檔）的時(shí)機(jī)主要掌握轉(zhuǎn)速和速度的合理，同時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也有關(guān)系。掌握在合時(shí)的轉(zhuǎn)速換檔更重要。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)，1檔起步后1500轉(zhuǎn)就可以升2檔，以后2000轉(zhuǎn)左右升檔直到最高檔（例如5檔）。高速發(fā)動(dòng)機(jī)（例如愛麗
調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速至1500rpm，對(duì)于大排量或低轉(zhuǎn)速扭矩佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可以在1000-1200rpm換擋。嘗試降低換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尋找平順入擋且不影響提速的轉(zhuǎn)速。規(guī)范進(jìn)擋順序是1-2-3-4-5，但在高速路或平路面提速時(shí)，可嘗試跳躍式進(jìn)擋，如2擋直接換4擋。縮短換擋時(shí)間，采用一腳法換擋，減少發(fā)動(dòng)機(jī)...
榮威RX5手動(dòng)擋換擋頓挫的原因主要包括變速箱內(nèi)部離合器泄壓、油路問題、變速箱油泄露以及電磁閥損壞等。此外，取消ECO模式可以減少頓挫感。汽車頓挫感通常由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，以及急加速或剎車后再加速時(shí)電腦換擋邏輯無法及時(shí)適應(yīng)引起的。在駕駛過程中，這些問題都可能導(dǎo)致駕駛不順暢。針對(duì)上述問題...
手動(dòng)擋汽車換擋頓挫的原因主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。例如，在急加速時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)進(jìn)而升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)相當(dāng)明顯的頓挫感。最理想的消除頓挫的技巧是讓每一次換擋時(shí)離合器輸入輸出端的齒輪轉(zhuǎn)速完全相似。有...
一汽大眾速騰手動(dòng)擋換擋頓挫可能是變速箱問題或離合器調(diào)校不當(dāng)。變速箱內(nèi)頑固雜質(zhì)和臟污可能堵塞控制管路，導(dǎo)致頓挫。速騰在國內(nèi)銷量高，外觀內(nèi)飾精致典雅，配置提升，如6.5英寸屏幕、后倒車?yán)走_(dá)等。用戶認(rèn)為速騰空間大、操控簡單、舒適度高、外觀內(nèi)飾好。一汽大眾速騰手動(dòng)擋換擋頓挫有可能是變速箱問題或者是離合器調(diào)校...
一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當(dāng)或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)再給油，加油要及時(shí)且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當(dāng)：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
別克英朗手動(dòng)檔在換擋時(shí)可能出現(xiàn)頓挫感，這主要是由于檔位與車速不匹配所致，尤其是跳檔操作。而變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也是導(dǎo)致頓挫感的一個(gè)重要原因，影響油壓調(diào)節(jié)，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑問題。定期更換變速箱油雖能緩解但無法根治，建議車主避免自行更換，并定期檢查保養(yǎng)車輛，以預(yù)防潛在問題。17款英朗作為最新的別...
本文主要介紹了別克英朗在手動(dòng)擋位上可能出現(xiàn)的頓挫問題以及其解決方法。文章指出，這種頓挫感主要是由于當(dāng)前擋位與車速不匹配造成的，建議車主在遇到這類問題時(shí)可以嘗試多次換擋來判斷。同時(shí)，文章還強(qiáng)調(diào)了定期檢查保養(yǎng)汽車的重要性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免問題的發(fā)生。最后，文章提醒車主更換變速器油是一種有效的解決方...
手動(dòng)擋車換擋正確方法，如何避免頓挫？手動(dòng)擋車在換擋時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況。這可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到換擋要求、離合抬得太快或離合和油門協(xié)調(diào)不好等原因所致。為了避免這種情況的發(fā)生，我們可以采取以下措施：1.轉(zhuǎn)速不達(dá)要求：手動(dòng)擋車最好保持在1800轉(zhuǎn)以上，2000-2500轉(zhuǎn)速換擋更佳。這樣可以避免汽車...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車換擋頓挫的原因，包括變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)本身導(dǎo)致的頓挫和缺乏保養(yǎng)所導(dǎo)致的頓挫。針對(duì)手動(dòng)擋和自動(dòng)變速箱的不同情況，提供了一些實(shí)用的技巧來避免頓挫，如在換擋過程中稍作停留、轉(zhuǎn)速盡量不要低于3500等。文章語言口語化，邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容的要求。現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱在平順性上已...
手動(dòng)擋低速加油頓挫的原因主要有：1.進(jìn)氣量不足、點(diǎn)火弱或噴油少導(dǎo)致動(dòng)力不足；2.空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或故障，影響進(jìn)氣量；3.火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或霧化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速。手動(dòng)擋擋位使用：1擋用于起步或爬坡，車速約10km/h；2擋用于低速前進(jìn)或陡坡，車速約20km/h；3擋適用于城市道路，車速...
吉利遠(yuǎn)景手動(dòng)擋換擋頓挫可能由油離配合不當(dāng)、積碳過多、油品劣質(zhì)或零部件故障導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，造成抬離合時(shí)沖擊。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部件積碳影響性能。劣質(zhì)油品燃燒不充分，也會(huì)導(dǎo)致頓挫。火花塞、點(diǎn)火線圈等故障同樣可能引起問題。積碳過多：汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上面沉...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
自動(dòng)擋車型中的L擋，即低速擋，主要適用于中低端車型。L擋允許變速箱在1擋和2擋間切換，提供大扭矩但速度較低，適用于爬陡坡、下長坡或市區(qū)堵車。若車輛無L擋，可能是手自一體或雙離合變速箱，可切換至手動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)類似功能。自動(dòng)擋L檔是什么檔，汽車L檔是什么意思？L擋，即LOW擋，是自動(dòng)擋車型中的低速前進(jìn)擋。...
寶馬5系以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場關(guān)注。直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，車尾高貴大氣，內(nèi)飾高貴且高級(jí)感十足。搭載3.0LL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，提供舒適駕駛體驗(yàn)。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾等，...
起步時(shí)，先踩離合剎車，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車身抖動(dòng)，穩(wěn)住離合松剎車，逐漸松離合并輕踩油門。換擋時(shí)，根據(jù)速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時(shí)，先降擋再松...
翼搏雙離合車型需特別注意駕駛方式，避免D檔長時(shí)間低速行駛，建議低于10公里/小時(shí)掛N檔滑行。換檔后需稍等2秒再加油，避免頓挫。使用92號(hào)油相比95號(hào)油油耗更低。高速行駛時(shí)勿掛N檔。通過調(diào)整駕駛習(xí)慣和油品選擇，可有效降低油耗。買了這個(gè)雙離合的車，就要特別注意不要D檔一路到底。我現(xiàn)在都當(dāng)“手動(dòng)車”開，大...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
雙離合變速器，作為自動(dòng)擋的一種，其結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速器，奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分別位于兩根軸上，各有一個(gè)離合器。換擋迅速，但起步時(shí)需注意，掛D擋后等待怠速帶動(dòng)車輛再踩油門。停車時(shí)，先踩剎車至停穩(wěn)，掛N檔，熄火后掛P檔。等紅燈時(shí)，使用N擋減少車輛損耗。若起步頓挫，可切換手動(dòng)模式延遲升擋緩解。汽車的變速箱可分為手...
總結(jié)內(nèi)容：2017款廣汽傳祺GS4235T車型搭載了來自愛信的5檔手動(dòng)變速箱。有車主反映在換擋時(shí)存在異響和頓挫感的問題。一位車主表示其車輛在降檔時(shí)出現(xiàn)不順暢的情況，即使確認(rèn)離合已踩到底，仍出現(xiàn)降檔問題。4S店表示尚未有類似問題反饋，建議首保時(shí)進(jìn)行檢查。對(duì)于手動(dòng)擋操作中的降檔問題，部分駕駛者表示有類似...
說起寶馬M，你可能會(huì)想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會(huì)有頓挫感。其次，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下ECU會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
