提問者：fcfjhjkjh2016-09-12 00:00
換擋時離合器使用不規范會使車輛有頓挫的感覺。 一、正確換擋 1.加擋 (1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板并立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然后邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。 平順加擋的關鍵在于“沖車”大小，“沖車”距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，“沖車”距離越長。“沖車”時，加速踏板要穩踏、快抬中速。 擋位加擋時，在換入高一級擋位后，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋后引起車輛“前沖”。 (2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速“沖車”，以保證加擋后有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。“沖車”(車速)過小(低)，會造成加擋后動力不足和抖動現象；“沖車”時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，“沖車”要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋后踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。 操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。 動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。 2.減擋 (1)減擋要領。放松加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放松離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放松離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。 (2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。 操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。 動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。 二、離合器的使用 1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲； 2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損； 3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗； 4、在完全踩下離合器踏板后才換檔； 5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開； 6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯； 7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上； 8、注意在駕駛時，無論發生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
回答者：boser0810232016-09-13 00:00
2樓得解釋 很郁悶 典型的教科書 我就是開手動擋的 你開車過程中有頓挫感 一般是拖檔行為 高檔位 低速會出現頓挫感 起步 一般車都不用給油 只要你離合松的慢 如果在4檔到5檔得時候 你怎么松離合 都沒什么
提問者：tspnmrhb32013-07-17
這是老寶來的老毛病，修不好的。因為修好了，沒多久又壞了，大眾的自動波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺別的。
提問者：李肖璇10歲寫真2013-04-07
換檔（主要是加檔）的時機主要掌握轉速和速度的合理，同時和發動機的性能也有關系。掌握在合時的轉速換檔更重要。一般的發動機，1檔起步后1500轉就可以升2檔，以后2000轉左右升檔直到最高檔（例如5檔）。高速發動機（例如愛麗
提問者：janohieshah2013-03-14
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據我觀察，在實際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
任何車輛在換擋的時候都有頓挫感。只不過是嚴重和輕微的區別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發了CVVT。DSG雙離合等技術。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
提問者：hwnri815752013-07-03
檢查下離合器行程，最好找修理廠檢查下是否應該更換離合器壓板了。
提問者：yup_4232013-06-17
