變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
掛在D擋的時候可以使用，左減右加，但是在這個模式會根據速度自己降擋，不會自動加擋，需注意58車
那很正常啊，速級越少越明顯。
作為老款歐藍德EX·勁界的換代車型，全新歐藍德不僅就外觀做出了較大改動，在內飾以及動力系統方面也做出了一定調整。增加了7座設計，盡管全新歐藍德的車身尺寸和全新勝達，漢蘭達等7座車型比還是小了些，但比起CR-V等車型要大了
總的來說，這款車還是很不錯的。同級別車型中，EX的性能是最好的。 分時四驅 ，可以在行駛中隨意切換，2WD時是前驅，在柏油路面上用，還省油。4WD有兩種，一個是智能四驅，一個是鎖定四驅，智能四驅是根據路面的不同，前后
是定速巡航 on/off是開關 coast set是當開了定速后按下就可定速,在定速情況下coast set按著會減速(放空,不會自動剎車) 三菱歐藍德EX配置介紹： 方向盤換擋撥片，讓它所搭
自動檔的話時間用長了 很可能是變速器的問題
以2010款歐藍德·勁界2.4 舒適版（26.8萬元）與斯巴魯森林人2.5XS 自動豪華版（26.98萬元）相對比，在空間上（長寬高和軸距）歐藍德比森林人要大，在動力性、操控性上，歐藍德2.4L裝備的是MIVEC（進排氣
我的小歐是2012年7月剛買的，2.4L豪華導航版，買車之前考慮了好久，做了很多功課，結合我的定位（30萬以內，SUV，大氣年輕時尚，車內空間要大，因為我185CM，原裝進口）最后鎖定了三個目標，雷諾的小K（科雷傲），J
08款歐藍德以進口形式進入國內銷售，新推出的2.4L車型更是吸引了很多消費者。 最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發的第一款車型歐藍德EX，已經與老款歐藍德發生了本質的區別。歐藍德EX以雙方研發的新底盤
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現發動機轉速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節氣門開度。超過一定行駛里程后，需關注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應適時檢查以...
2013款歐藍德已經陪伴我走過兩年半，里程數接近6萬公里，整體表現令人滿意。最近，我整理了一些車輛問題的處理方案，希望與大家分享交流，為歐藍德車主提供幫助。我的車目前里程為57000多公里，計劃在下次保養時進行全面檢查。首先，后輪剎車異響問題，之前4S店采取了臨時措施，后來廠方提供了官方解決方案。原...
總結內容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護，發動機轉速不足時無法換擋。變速箱會自行升檔以保護發動機和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實現或通過減速觸發。運動模式下手動模式更激進，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時，手動模式很有...
三菱歐藍德自動擋擋位圖解，歐藍德換擋操作技巧。P檔為停車檔，位于排擋桿最上方，長時間停車或熄火時需掛入。R檔為倒車檔，僅在汽車停穩時使用。N檔為空檔，位于倒車檔后，用于短時間停車。D檔為前進檔，位于空檔下方。S檔為運動檔，提供最佳動力但油耗增加。L檔為低速檔，適用于長下坡或陡坡。M檔為手動檔，需手動...
新手駕駛新捷達時，換擋技巧至關重要。建議養成一檔起步的習慣，這有助于保護發動機和離合器。在駕駛手動擋車輛時，車速與發動機轉速的控制不必過于精確，通過觀察車速和聽發動機聲音來判斷換擋時機。對于小排量汽車，建議在發動機轉速2000轉左右時換擋，這樣既節油又輕松，還能預防積碳。具體換擋車速如下：1500轉...
在汽車換擋過程中，離合器的操作與油門的配合是關鍵。掛完檔后，不能立即完全松開離合器后才加油門。離合器的作用是切斷或連接發動機動力，若踩下離合器后油門未松開，可能導致發動機繼續做功并可能損傷離合器分離軸承。正確的操作順序是先踩離合器，然后換擋，再松開離合器的同時輕踩油門。正確配合離合與油門，可確保汽車...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在內部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
一位寶馬車主反映，之前掛倒擋時，后攝像頭會顯示，而掛d檔后會自動切換到前攝像頭。但最近升級車機系統后，這一自動切換功能似乎失效了。具體來說，掛倒擋時顯示后攝像頭，再掛d檔還是后攝像頭，這到底是怎么回事？首先，倒車入庫時，可能需要在r檔和d檔之間頻繁切換。為了避免倒車影像頻繁開啟和關閉以及前后攝像頭頻...
內容摘要：比亞迪宋pro車輛在啟動后，嘗試通過換擋手柄切換至其他檔位停車并再次嘗試切換至“P”檔時發現，該操作無法成功完成。具體表現為，按壓換擋手柄的“P”檔開關后，車輛并未切換到“P”檔位。經過初步排查，發現可能的原因包括換擋手柄的“P”檔開關故障、線路故障或檔位控制器故障。維修過程涉及使用診斷儀...
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
根據提供文章，三菱汽車因油耗測試不當問題而引起關注，同時廣汽三菱主力車型也遭遇質量投訴。三菱在四驅系統、發動機等領域有卓越技術，但在中國市場上銷路不暢，尤其是歐藍德等車型出現了如變速箱故障、斷軸等問題。行業人士認為，三菱需更多投入品牌建設與產品品質改進。應采取務實態度，加強產品與服務的質量。三菱汽車...
RAV4冷車啟動時發出的短暫“噠噠噠”聲是正常現象，由于機油需時間到達發動機各部位，特別是氣門頂桿。而從空擋進D檔時，踩油門車輛突然前進則是由于豐田車型的動力量輸出特性所致，并非故障。這種動力輸出不線性，在起步時可能感覺動力強勁，但后續可能感覺乏力。以上為RAV4冷啟動及換擋時的正常現象，無需過多擔...
總結內容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個前進擋和1個倒擋組成，其結構相當于兩個手動變速器的結合。K1離合器管理4個動力擋位，而K2管理其他3個。在換擋時，為何換R擋無聲響而換D擋？答：即PIN擋時6-R擋同步器是提前接合在R擋側的，因此換倒擋時就沒有聲響，而換前進擋時，1-3擋同步器要動作到...
自動擋車換擋慢，可能是由于變速箱設計、發動機轉速變化處理不當或離合器接合控制不夠精細等原因造成的。要消除換擋時的頓挫感，關鍵在于讓離合器輸入輸出端轉速完全相似。有經驗的駕駛者可以通過摸索，找到順暢換擋的節奏，減少頓挫感。此外，新手換擋時，應緩抬離合，避免轉速下降過快，導致擋位和速度不匹配。通過日常積...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發動機怠速穩定后起步。對于換擋頓挫，關鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩起步。總結內容：C4世嘉在...
本文詳細介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優化升級的過程。首先通過系統檢測和路試log采集，確保車輛狀態最佳。然后根據車輛配置和需求，定制優化ECU程序。優化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
11年2.0L三菱歐藍德出現發動機轉速高變速箱不升檔，起步打滑無力，發動機故障燈亮起。經分析，可能是變速箱電子液壓控制單元故障或液壓執行機構泄壓導致壓力控制異常。維修過程中，發現起步離合器燒毀，壓力剛和鋼帶磨損，主壓力剛泄露嚴重，油泵調壓閥磨損卡滯，行星架太陽輪磨損。更換損壞零件，清洗其余部件，加注...
**總結內容**：自動擋汽車在高速行駛時，可以直接從D檔換至L檔。L檔代表低速模式，有助于越野或爬坡時提供高扭矩；D檔為駕駛模式，適合城市或高速公路行駛，提供更好的乘坐舒適度和經濟性。多數自動變速箱允許在行駛中切換L檔和D檔，但建議在切換時減速至10英里/小時以下，以減少沖擊并保護變速箱。切換時需保...
換擋頓挫在新手司機中較為常見，尤其是在車輛啟動和換擋時。這種現象雖不會對車輛造成嚴重損害，但會影響駕駛感和乘客體驗。頓挫通常是因為發動機轉速與車速不匹配，導致發動機轉速低于離合器片轉速。為解決這一問題，老司機建議在抬離合器時輕踩油門，以匹配發動機轉速和車速，從而減少頓挫感。同時，掌握正確的抬離合時機...
