提問者：huchengnba2015-12-09 00:00
!!!三菱車歐藍德EX 方向盤上面的操作鍵是什么意思 還有方向盤下面的那些按扭又是什么意思呀 請懂行的大哥大姐門指點指點 說明說被我不小心搞丟了!謝謝定速巡航 AFS大燈隨動這個我要個具體點的 你能夠把你的聯(lián)系方式告訴我以下嗎 謝謝了
是定速巡航 on/off是開關(guān) coast set是當開了定速后按下就可定速,在定速情況下coast set按著會減速(放空,不會自動剎車) 三菱歐藍德EX配置介紹： 方向盤換擋撥片，讓它所搭載的6速CVT變速箱具備更多的可操作性，在同級別產(chǎn)品中也是不多見的。此外，6碟DVD、自動恒溫空調(diào)、電動天窗、駕駛席電動座椅等配置一應俱全。人們常說上山容易下山難，這句話用在車子身上顯然也是合適的。 長時間的連續(xù)下山，最容易出問題的無疑是剎車了，尤其是對這種坐滿了人總重達2噸的SUV來說，所以現(xiàn)在大家也都明白了連續(xù)下山避免剎車過熱失靈就需要通過減檔發(fā)動機牽制來控制車速。歐藍德EX采用的是6AT手自一體變速箱，起初我通過排檔來加減檔，但畢竟開慣了手動檔的朋友對此一時都會感覺不太習慣，幸好我及時的想起了這款車是帶有方向盤換檔撥片的，于是，我的右手便徹底解放了。在平緩的下坡路上，變速箱處于3檔的位置速度相當合適，而在進入彎道前，通過撥片迅速降一檔，車速明顯下降，換檔的過程非常平順迅速。一出彎，右手食指輕松一勾，變速箱再次置于3檔，車速開始加快，由于是帶檔滑行，因此此時發(fā)動機是幾乎不耗油的。當過角度更加刁鉆一些的U型彎時，連續(xù)降兩檔，以1檔的慢速通過，仍然不需要踩剎車，龐大的車身，在險峻的下山路上，我卻僅僅只需通過兩根食指便可以完美的忽快忽慢通過一個個彎道，這種得心應手的操作真是讓人過癮。而此時，跟在后面的同事終于按捺不住了，通過對講機問我為什么突然我的尾燈就不太點亮了，而我也自然得意的告訴了他其中的緣由。在山上跑，晴天一身灰，雨天一身泥。相對來講，一身灰已經(jīng)不算什么了，畢竟這樣的路還算好走，如果遇上下雨，那么恐怕大部分房車都無法進入了。況且，有歐藍德EX擋著灰塵，我們坐在車內(nèi)依然可以呼吸著干凈的空氣。內(nèi)飾上依舊光鮮，出風口也沒有塵土的氣息，看來，歐藍德EX的密封及粉塵過濾功能還是禁得起考驗的。 在這種全部由各種大小不一的石塊組成的搓板路上行駛，自然舒適性是無從談起了，不過即便如此，同樣行駛在這條路上，同去的雪鐵龍C2單薄偏硬的座椅讓人坐的屁股生疼，而歐藍德EX柔軟舒適包裹性好的真皮座椅還是贏得了大家的贊賞。
回答者：q3794428912016-12-09 00:00
我買車的時候超級喜歡CRV 但是進了三菱店徹底喜歡上了歐藍德。 外觀上: 新歐藍德鯊魚臉超霸氣，還可以加保險杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來很不結(jié)實 底盤上:歐藍德比CRV高多; 大燈:歐藍德的疝氣大
提問者：lizhenpomoo2014-05-26
我買車的時候超級喜歡CRV但是進了三菱店徹底喜歡上了歐藍德。外觀上： 新歐藍德鯊魚臉超霸氣，還可以加保險杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來很不結(jié)實底盤上：歐藍德比CRV高多； 大燈：歐藍德的疝氣大燈，CRV敢跟它
提問者：ljlin5292016-02-17
06款歐藍德發(fā)動機是4G69 2.4L，動力輸出較之前的4G64 2.4L強勁，功率多出10%，而油耗反而低了一點點。歐藍德的內(nèi)飾簡潔，工藝不夠本田CRV好是事實，但由于價格較低，性價比很高。 最新上市的實尚版售價為1
提問者：daoxiao面2013-09-09
把前面兩個輪胎做下動平衡就好了 記住了輪胎修補過了 就要 做下動平衡 特別是 兩個 前輪
提問者：zhutou522016-08-28
下雪多就雪胎，很少下雪就無所謂，性突然下大雪買付防滑鏈帶著。 性能胎主要是靠環(huán)型無紋的胎塊來提高轉(zhuǎn)向性能，三條以上大而寬的圈型凹槽排水保證濕滑路面的排水性，大的斜紋來提先加速及剎車的抓地力。一般公路胎也會基本是這個原則
提問者：2013-07-10
& & & & & & & & & & 車輛否跑偏有測試標準應根據(jù)跑偏程度結(jié)合4輪定位測量數(shù)值& & & & & & & & & 綜合分析首先通過調(diào)整使定位參數(shù)達原廠標準調(diào)整無效要重點檢查底盤或懸掛否存變形顛簸路面嚴重還
提問者：tianwairen2014-05-23
