提問者：mjvbf2015-08-11 00:00
歐藍德怎么樣 車型詳解 歐藍德
08款歐藍德以進口形式進入國內銷售，新推出的2.4L車型更是吸引了很多消費者。 最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發的第一款車型歐藍德EX，已經與老款歐藍德發生了本質的區別。歐藍德EX以雙方研發的新底盤為基礎，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅越野技術和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅技術為核心，搭載三菱新一代MIVEC發動機。應該說，新一代的歐藍德EX幾乎就成為具備越野車基本素質的豪華SUV，這使得它與普通的SUV更加容易區別開來。 08款歐藍德EX2.4車型采用了2.4LMIVEC汽油發動機，其最大輸出功率為170hp/6000rpm，峰值扭矩為232N.m/4100rpm。該發動機配置的是五速手動變速箱或者是運動模式的6速CVT變速箱，并根據市場的需求推出兩驅和四驅車型。作為改款車型，08款歐藍德上還進行了一些變化，比較明顯的有裝配了18英寸的鋁合金輪轂；雨刷改為感應器模式；加裝了后停車感應器，并配置了后倒車影像等實用配置。 08款歐藍德搭載2.4升 MIVEC汽油發動機，該款發動機裝配了三菱最新開發的“可變氣門正時及升程電子控制系統”，不僅動力性能得到提升，同時發動機的燃油經濟型也大大提高。發動機最大輸出功率為125千瓦，峰值扭矩可達到226牛·米。與2.4升發動機相匹配，08款歐藍德配備可INVECS-III CVT變速器(其智能系統可通過監控路況、車況及駕駛者的駕駛方式，自動預測駕駛者的每一個動作)，在采用運動模式時無需使用離合器即可實現自由的手動換擋操作，操控性更佳。 其配備的AWD四驅系統，提供了經濟省油的2輪傳動(2WD)模式、自動切換模式(4WDAUTO)和4輪鎖定模式(4W)，適合所有路況。三菱獨創的四輪驅動技術理念AWC被用于參加達喀爾拉力賽的PAJEROEVOLUTION和參加世界拉力錦標賽的LANCEREVOLUTION后，也同樣在全新歐藍德EX上得到運用。值得一提的是，全新歐藍德EX配備了撥片換擋桿，一邊操縱方向盤，一邊用手指完成運動模式的切換。
回答者：58車2016-08-11 00:00
以2010款歐藍德·勁界2.4 舒適版（26.8萬元）與斯巴魯森林人2.5XS 自動豪華版（26.98萬元）相對比，在空間上（長寬高和軸距）歐藍德比森林人要大，在動力性、操控性上，歐藍德2.4L裝備的是MIVEC（進排氣
提問者：wison_china2016-03-03
最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發的第一款車型歐藍德EX，已經與老款歐藍德發生了本質的區別。歐藍德EX以雙方研發的新底盤為基礎，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅越野技術和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer
提問者：xhling2013-07-30
新馬6睿翼，新飛度，三菱歐藍德這些應該算便宜的吧！這3款都有，一般來說都是手自一體的，只是說增加駕駛樂趣跟那些帶撥片換擋的跑車來說應該沒什么感覺！
提問者：qghdm2013-03-16
三菱-歐藍德（上一代早期車型）找我認車可發微博并 @甜甜麥田圈
提問者：lvtxue45t2016-06-02
我的小歐是2012年7月剛買的，2.4L豪華導航版，買車之前考慮了好久，做了很多功課，結合我的定位（30萬以內，SUV，大氣年輕時尚，車內空間要大，因為我185CM，原裝進口）最后鎖定了三個目標，雷諾的小K（科雷傲），J
提問者：yiyan81042013-05-26
如果此車無極變速只有自動檔，那么就不符合實用性，而且，從時尚角度考慮三菱的 歐藍德 OUTLANDER EX 2011款 勁界 2.4 時尚版 更趨于使用手動檔（有手動檔就自然有換擋撥片）；兼容一下只有上手自一體 啦。
提問者：dxdgz2013-07-19
