你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發(fā)動機轉速不
東風標致2008全系只搭載一種1.6升排量的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為86kW，最大扭矩為150Nm；這款發(fā)動機的應用程度很廣泛，像標致301等不少PSA旗下的1.6L車型都在用這款發(fā)動機。因此，2008在動力上的表現(xiàn)并
男孩子開標志206和雨燕都行，我個人推薦語言，標志相對比較廢油、維護貴，但加速上還可以；雨燕外形時尚，超級省油、維護方便便宜，加速上沒有明顯的推背感，豐田雅麗士我覺得很一般！
標準配置版手動擋：最便宜也最辛苦東風雪鐵龍C2VTS的手動擋變速器發(fā)動機的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發(fā)動機都有其峰值轉速；其次，發(fā)動機最大功率及最大扭矩在一定的轉速區(qū)出現(xiàn)。變速箱的意義就是在汽車行駛過程中在發(fā)
因為4AT自動擋變速箱技術比較落后，被車盲貶得一錢不值，這種缺點變速箱換擋有頓挫感，油耗表現(xiàn)不如無極變速和雙離合，有點構造簡單，維修保養(yǎng)容易，使用壽命長，長期使用，算上油耗和保養(yǎng)維修費用最高的肯定是雙離合的，其次是無極變
動力系統(tǒng): 先來看看這臺神龍集團自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，直列四缸頂置雙凸輪軸16氣門設計，鑄鐵缸體，加入了CVVT可變氣門技術，最大輸出功率為117馬力(86千瓦)/6000rpm，峰值扭矩為150牛·
想必你應該知道，曾經創(chuàng)造一代中高級車神話的“Bluebird藍鳥”吧？！由于日產與雷諾的合作，加上時代的變遷，軒逸正是這款藍鳥的換代車型。 軒逸并沒有停產，現(xiàn)在投產的是2009款，相對與老款而言，進行了部分提升
在08年一月，北京現(xiàn)代累計銷售3萬輛，全面超越了2005和2006年中國汽車市場黃金時期的月度銷售量，創(chuàng)造了北京現(xiàn)代建廠以來單月銷售的最高紀錄。而北京現(xiàn)代主力車型伊蘭特車型1月總體銷售量為17,958輛，可見這款03年推
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調問題經4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
標致2008實車帥氣，試駕1.2T三缸版本，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動并不明顯，噪音在正常范圍內。運動模式下噪音稍大，但抖動可接受。標準模式下與四缸機差別不大。底盤穩(wěn)健，走爛路無強烈顛簸感。車內儲物空間豐富，電子換擋和鋼琴按鍵格調高。整體而言，擔心發(fā)動機抖動噪音者可放心購買。之前就在網上看到這輛比較帥氣的200...
根據上述文章內容，總結如下：標志4081.2T自動豪華版在安全性、空間、操控性等方面表現(xiàn)出色，特別是對于高個子用戶來說空間非常充裕。然而，換檔頓挫可能是該車型的一個小缺陷。動力方面，對于一般家庭使用足夠。總體而言，該車型的性價比高，具有中級車的感受，是家用和商用的不二選擇。但關于變速箱系統(tǒng)是否可以升...
福睿斯變速箱有6AT和5MT兩種，其中GF6變速箱故障頻發(fā)，經過多次改進但仍存在輕微頓挫、換擋延遲等問題。底盤采用前麥弗遜和后扭力梁的低成本組合，調校上偏向韌性，但不失舒適。1.5L自吸發(fā)動機動力一般，但電子油門調節(jié)靈敏，日常駕駛輕盈，超車時需耐心等待降檔提升速度。福睿斯三大件中，變速箱存在較多問題...
2019款寶馬3系取消了330高功款，僅提供B48低功率320版本，配備采埃孚8AT變速箱。這款184HP+270NM動力總成成為F30/F35系列的標志性配置。在中國，寶馬依舊代表著運動、操控和動力，而非僅僅是家用車。然而，對于寶馬車迷來說，320低功版的動力表現(xiàn)令人失望，這促使許多車主考慮ECU...
標致5008的1.8T發(fā)動機提供211馬力和300牛·米的扭矩，動力充沛，加速超車從容應對。車主們普遍反映駕駛平順，換擋無頓挫感，即使山路行駛也足夠應對。工信部綜合油耗為6.5L/100km，燃油經濟性良好。總體來說，標致5008的1.8T動力表現(xiàn)令人滿意，適合日常使用和長途旅行。對于大部分買車的消...
發(fā)動機自動啟停功能在標致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會自動熄火，自動點火需要時間，且沒有物理開關，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時路感明顯。東風標致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
對比東風風神A60和標致408這兩款車，東風風神A60的表現(xiàn)確實難以評價。而標致408則以其全能的表現(xiàn)贏得了我的青睞。新408在15萬價位的車型中堪稱全能王者，安全性能高、舒適性好、外觀漂亮，油耗也低。雖然速騰曾是其競爭對手，但經歷斷軸事件后已黯然失色。新408的均衡表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，但也有一些不足之處...
科魯茲自2008年上市以來，雖然銷量一度輝煌，但質量問題頻發(fā)，讓消費者對其品質產生了質疑。從2008年到2015年，科魯茲的投訴量高達3477次，故障主要集中在剎車、變速器、發(fā)動機等核心系統(tǒng)，以及車身外觀、內飾等方面。尤其是變速箱問題，無論是老款AT變速箱還是新款雙離合變速箱，都存在換擋慢、頓挫、異...
隨著時代的發(fā)展，年輕人對汽車的需求已經從簡單的代步工具轉變?yōu)樽非髠�性、潮流和品質感。然而，對于剛步入社會的年輕人來說，購車預算有限，如何在10萬元的預算內選擇一款既個性又高品質的車型成為了一個難題。標致2008THEONE的推出，為年輕人提供了一個完美的解決方案。標致2008THEONE在外觀設計上...
東風標致408作為一款性價比較高的車型，卻因一系列問題影響了消費者的購買信心。發(fā)動機自動啟停功能在實際使用中存在問題，輪胎鼓包和換檔頓挫感也成為車主們的槽點。此外，板車懸掛的舒適性欠佳，多次召回事件也讓消費者對408的安全性產生疑慮。雖然動力和油耗表現(xiàn)不錯，但在設計上還需更多考慮中國消費者的需求。希...
在駕駛標致308時，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。接下來，可以嘗試對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬公里更換一次。如果以上方法都不能解決問題，那么可能是變速箱內部閥體...
標致508，一款中端法國轎車，它的表現(xiàn)究竟如何？雖然“標致雪鐵龍”品牌飽受爭議，但這款車的不受歡迎并非完全因為品牌因素。核心問題在于價格與整體質量的不匹配。從銷售數據來看，2020年截至8月累計銷量為2631輛，2019年累計銷量為1966輛，雖然有所提升，但仍然是一款冷門車型。1.6T發(fā)動機的動力...
標致4AT變速箱常見問題包括噪音大、踩油門不換擋和行駛時有強烈頓挫感。2019款標致4008是一款緊湊型SUV，車身尺寸為長4510mm、寬1850mm、高1628mm，軸距2730mm，油箱容積53L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力170...
本田urv作為一款經典SUV，其9速自動手動變速箱備受矚目。這款變速器換擋平順，無頓挫感，駕駛舒適性極高。動力方面，本田urv搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，2.0T發(fā)動機采用直列四缸渦輪增壓技術，最大輸出功率200kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需8秒左右，動力性能出色。此外，本田urv還配...
標致3008作為一款法國品牌SUV，車主對其質量贊不絕口。方向盤反應靈敏，高速行駛時能及時避開障礙物，底盤調校出色，60km/h繞樁側傾不明顯，給人安全感。內飾和發(fā)動機是車主最滿意的地方，霸氣的駕駛室設計讓人印象深刻。操控流暢，無論是手動模式還是D擋，變速器換擋平穩(wěn)，無頓挫感。標致3008不僅外觀獨...
標志308變速箱加油孔位于變速箱頂部，需拆下進氣濾清器箱體才能看到。變速箱油量不足會導致噪音增大、換擋頓挫感增強，尤其在冬天。嚴重時，可能因冷卻效果不足導致變速箱內部零件損壞。因此，定期檢查變速箱油量并及時補充至關重要。1.變速箱加油孔在變速箱頂部，需拆進氣濾清器箱體。2.油量不足會導致噪音大、換擋...
東風標致2008THEONE版憑借犀利的外觀設計、科技感十足的內飾配置和優(yōu)越的操控體驗，成為10萬元SUV市場的一大亮點。獅爪式LED大燈和鋒刃設計賦予車身立體雕塑質感，賽車式方向盤和換擋撥片則提升了駕駛樂趣。同時，其直售價僅9.97萬元，且提供多種金融政策，讓消費者購車更輕松。這款車型有望成為市場...
滑動離合器摩托車在換擋時需捏離合器，尤其在減檔過程中，否則易出現(xiàn)頓挫感或打齒現(xiàn)象。滑動離合器非必要組件，但普及率逐漸提高，通常作為高配車型標志。其主要作用是避免引擎制動力帶來的負面影響，消除緊急制動和降檔時車輪顫動，保持行車穩(wěn)定性。主要看當前的車輛狀況，如果是加檔過程完全可以通過控制油門來進行換檔，...
本田CRV自動變速箱油每4萬公里更換一次，手動變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油變質的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。打滑表現(xiàn)為發(fā)動機轉速升高但車輛無力上坡，加速遲滯；漏油導致潤滑不足，車輛提速費力；頓挫會導致車輛抖動、換擋頓挫；異響可能是齒輪變形或油底殼沉淀了太多雜質；高溫會引起儀...
