提問者:shangfeng042014-10-18 00:00
因為4AT自動擋變速箱技術比較落后,被車盲貶得一錢不值,這種缺點變速箱換擋有頓挫感,油耗表現不如無極變速和雙離合,有點構造簡單,維修保養容易,使用壽命長,長期使用,算上油耗和保養維修費用最高的肯定是雙離合的,其次是無極變速,最低反而是普通4AT,最見不得某些傻X鼓吹雙離合了,賽車用的技術,使用壽命短,維修保養困難,價格還貴,優點是換擋動力丟失時間短,油耗表現比一般4at強,普通家用車但是要這樣的技術干嘛,舒適性不如無極變速,實用性不如4AT,就是一坑錢貨
回答者:zyqszb2016-10-18 00:00
朋友,有兩種情況可能發生。第一,有可能是你車輛的油門線和油門踏板有松動或連接不良造成,這樣也會導致踩踏油門踏板加速無力狀況發生。第二,我不知道你是哪里的,還有就是經常加的93號汽油有質量問題,比如安徽那邊的汽油就不能用,
提問者:QQ4650349522013-04-17
男孩子開標志206和雨燕都行,我個人推薦語言,標志相對比較廢油、維護貴,但加速上還可以;雨燕外形時尚,超級省油、維護方便便宜,加速上沒有明顯的推背感,豐田雅麗士我覺得很一般!
提問者:wuloveu2013-07-28
標準配置版手動擋:最便宜也最辛苦東風雪鐵龍C2VTS的手動擋變速器發動機的物理特性決定了變速箱的存在。首先,任何發動機都有其峰值轉速;其次,發動機最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。變速箱的意義就是在汽車行駛過程中在發
提問者:扒痰綴o3082013-01-24
1.CVT無級變速器,現在市場上銷售的汽車,裝備的變速箱主要有手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、無級變速器(CVT)。 手動變速器(MT:Manual Transmission)采用齒輪組,由于每擋的齒輪
提問者:2013-11-14
你的換擋時機不對,尤其是一檔換二檔,轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔,送油門、踩下離合,這時候1900轉速有下降了200轉,等你掛上二檔,送開離合,發動機轉速估計已經降到1400轉,這時候你的車速和發動機轉速不
提問者:2013-06-27
離合器片打滑 解體離合器 檢查分離軸承 離合器片 估計是要更換離合器片 價格估計150 工時費300-400
提問者:匿名人士7847272013-09-06